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8大綜合優勢！臺鈴全球首發長續航鈉離子電池、極地强磁電機

3月30日，臺鈴電動車全球首發了長續航鈉離子電池、極地强磁電機，為兩輪電動車的發展注入了新的血液。而臺鈴還發佈了極地强磁電機，相比於普通電機，里程更長更有利；相比於凸極電機，相同速度能够跑的更遠，更多關於臺鈴鈉離子長續航電池、極地强磁電機和

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全固態電池空間電荷層微觀機理揭示

科技日報合肥3月28日電記者28日從中國科學技術大學獲悉，該校馬騁教授團隊通過球差校正電鏡的原子尺度觀測，研究了空間電荷層對全固態鋰電池中離子傳輸的影響，並發現這一現象的微觀機理和過往幾十年的認知截然不同。相比於現時的商業化鋰離子電池，全固

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電動車價格還得降，寧德鈉離子電池今年量產，高寒地區突出優勢

電動車普及大勢所趨，燃油車已經無力阻擋，當前使用的動力電池還是鋰電池為主，成本是個問題，今年寧德時代還會量產鈉離子電池，優點多多，成本比鋰電池要低不少，電動車價格有望繼續下滑。根據寧德時代最新說法，鈉離子電池2023年將實現產業化，同時將持

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被馬斯克16億壟斷的工藝，卡了下游企業的脖子

結束了一天的工作，郜明文才有工夫集中回復微信上的各種留言。夜色昏沉，他看了眼錶，已經淩晨三點半了。最忙的時候，公司除了要與多家投資機構溝通洽談，還要同時與上下游主機廠、設備廠以及電池製造商代表會面。

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燃油車降價大促銷！寧德時代曾毓群，對汽車電動化略有影響

3月24日舉行的寧德時代業績說明會上，董事長、總經理曾毓群在回答燃油車大幅降價促銷對新能源車影響的問題時稱，“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。短期因為國六陞級清庫存，可能對新能源車電動化率有點影響。”

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寧德時代麒麟電池已量產，同體積比特斯拉電池電量高13%

作為全球動力電池一哥，寧德時代在電池科技上準備了多條技術路線，去年發佈了麒麟電池，比4680圓形電池效能更優秀，可輕鬆實現電動車1000公里續航，解决續航焦慮。3月21日，寧德時代向媒體透露，寧德時代的當家王牌科技麒麟電池已經實現量產。此外

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寧德一家利潤超韓國三大廠商，韓系電池廠商絕望，高端低端都打不過

在動力電池市場上，韓國廠商一度也是世界第一，然而沒兩年的時間就被中國公司追趕並超越，其中寧德時代一躍成為全球最大的電池供應商，去年的利潤超過了韓國三大公司之和，讓韓國公司倍感壓力。在電池產品上，韓國三大企業不僅在高端的NCM鎳鈷錳電池上備受

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配111度大電池，極星3中國區售價正式公佈，比首發最多直降28萬！

3月17日，極星旗下首款純電SUV極星3正式在中國區公佈售價，共兩款，售價區間為69.80-79.80萬元，看起來並不便宜？實際上已經比首發時便宜了18-28萬元。去年10月，該車全球首發，其中雙電機長續航版本售價88萬元，雙電機高性能版本

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小牛NQi電動車充電自燃燒成廢鐵，傢俱燒沒，消防，電池故障

憑藉便捷、經濟等特點，電動自行車成為很多人的上下班通勤、買菜接娃的代步工具，但與此同時，電動自行車起火爆炸事故也呈現多發的態勢。日前，廣東湛江的袁先生向“消費者報導”爆料稱，去年9月，他的阿罵將一輛小牛NQi電動自行車放在家門外充電，但車輛

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電動車價格還得卷，傳藝鈉離子電池即將試產，5000次迴圈壽命

鋰電池已經成為電動車動力電池的主力，但是由於鋰礦資源依賴進口，而且成本較高，囙此鈉離子電池這兩年也成為電池企業的發展重點，除了寧德時代之外，今年還有一家公司傳藝科技也會量產鈉離子電池。現時，公司鈉離子電池一期項目產線貫通調試已完成，配套設施

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特斯拉4680電池被曝遭遇多個問題，求助中國供應商

3月10日消息，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克正在尋找破解製造更好、更便宜電池的密碼，但是就在這一關鍵時刻，該公司在4680電池芯上遇到了麻煩。知情人士稱，特斯拉正在招募中國和韓國的資料供應商，來協助降低其4680電池芯的成本並提高其能量。

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科學家仿效蝴蝶翅膀結構開發高效太陽能電池

德國聯邦教研部近日宣佈，在其資助下的卡爾斯魯厄理工學院研究人員發現了能高效提升太陽能電池吸光率的新途徑，即通過仿效蝴蝶翅膀結構，可開發高效太陽能電池。仿效這種納米結構生產太陽能電池，在光線垂直照射時吸光率可提升97%，而當入射角度為50度時

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新型鋰空氣電池充放電750次仍能用

科技日報北京3月22日電據美國《每日科學》網站21日報導，美國科學家設計出一種新型鋰空氣電池，可在自然空氣環境下工作，並在破紀錄的750次充電/放電迴圈後仍能正常工作。研究人員表示，這款鋰空氣電池有望掀起電池領域的新革命，相關論文發表於最新

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顛覆傳統科技，固態電池成新寵

日前，豐田及雷諾/日產/三菱聯盟分別表示，目標在2022-2025年間推出使用固態電池的電動車。就在去年年底，贛鋒鋰業也發佈公告稱將建設第一代固態鋰電池研發中試生產線。車勇說，這一科技成為了現時在固態電池的產業化方面的龍頭企業豐田汽車的科技

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新型柔性鋅—空氣電池可編織可穿戴

2日，記者從天津大學胡文彬教授、鐘澄教授、鄧意達教授課題組獲悉，該課題組通過一種快速、簡單、連續的方法製備出一種可編織的柔性線狀鋅－空電池；此外還設計製備了一種具有高效氧還原與氧析出催化效能的原子級厚度的介孔Co3O4/N—rGO複合納米片

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有機太陽能電池光電轉化率創紀錄

科技日報北京4月25日電據美國每日科學網站近日報導，美國密歇根大學科學家展示了光電轉化效率高達15%的有機太陽能電池，新成果將進一步促進更柔性、更廉價太陽能電池的商用。研究人員估計，如果有機太陽能電池的光電轉化效率能够達到15%，且使用壽命

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可迴圈充電超萬次錳氫氣電池問世

記者7日獲悉，由美國斯坦福大學崔屹教授領銜的研究團隊介紹了一種可迴圈充電1萬次以上的錳氫氣電池，可實現10年以上的穩定效能。

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豆莢當電極，新型電池變身“海水淡化神器”

通過將所製備的S-NPC與氨化的活性炭分別作為電極資料組裝成CDI裝置，並用於脫鹽實驗。基於此，將金屬鋅—空電池與CDI體系有機綜合，利用鋅—空電池供電實現了高效CDI脫鹽應用。

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義大利研發出可“閃充”的高能量密度半固態鋰氧電池

義大利博洛尼亞大學發佈消息稱，該校研究人員經過8年努力，研發出了新型半固態氧流量鋰電池NESSOX。該電池採用一種新型液體電解質，能够有效抑制導致電池失效的物質生成，並保持電池性能穩定，這種新型高能量密度半固態鋰氧電池表現出了優异特性。

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高分子材料內部結構影響太陽能電池效率

25日報導，一個集合法國、俄羅斯和哈薩克共和國資料科學家的國際團隊發現，高分子聚合物內部結構排列有序，可使有機太陽能電池的效率得以大幅提升。這項最新研究發表在《材料化學學報A》上。太陽能電池板和蓄電池是當下前景最被看好的兩種發電管道。截至2

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鈮鎢氧化物有助研製更安全快充電池

科技日報北京7月30日電據英國劍橋大學官網近日消息，該校研究人員在最新一期《自然》雜誌上撰文指出，鈮鎢氧化物擁有更高的鋰通過速度，可用於研製更快速充電的電池，而且，該氧化物的物理結構和化學行為有助他們深入瞭解如何構建安全、超快速充電電池。

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日本全固態電池研究取得新進展

全固態鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質的新型電池。儘管全球多國都在競相研發全固態電池，但其實用化面臨一大難題：高壓電極和固體電解質相接觸的介面上存在較高的電阻，影響電池效能，迄今尚沒有明確解決方案。

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奇了！這種太陽能電池既能發電又能當牆

如果有人提出太陽能電池不僅可以用來發電，還能用作承重牆，肯定不少人會覺得不可思議。然而，在近日舉辦的西安光伏產業發展高峰論壇暨展覽會上，科技日報記者就親眼看到了用太陽能電池做牆和屋頂的“展示房”。也就是說，銅銦鎵硒薄膜太陽能電池在應用於光伏

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我國科學家在有機太陽能電池領域取得重要突破

有機太陽能電池是解决環境污染、能源危機的有效途徑之一，被認為是具有重大產業前景的新一代綠色能源科技。儘管現時有機太陽能電池光電轉換效率已經提高到14%左右，如何進一步提高其效率是始終困擾科學家的關鍵難題。研究成果8月10日在《科學》雜誌上線

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新型紙基生物電池由細菌供電

而即將在美國化學學會第256届全國會議暨博覽會上公佈的一項最新成果——一種靠細菌發電的新型紙基生物電池，或許能改變這一狀況，給這些地區帶來低成本的新型能源。研究人員在紙的表面印刷薄層金屬和其他資料作為基板，然後把凍幹的產電菌群放置在紙上，製

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新型固態電池充滿電僅需1小時

科技日報柏林8月21日電德國尤利希研究中心專家日前開發出一種新型固態電池，充電率比現有文獻記錄的固態電池高出十倍。新電池組件由磷酸鹽化合物製成，資料經過化學和機械效能的最佳匹配，實現了電池持續良好的可通性。一般固態電池再次充滿需要約10—1

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新型“可呼吸”鈉-二氧化碳電池研製成功

科技日報天津9月16日電記者16日獲悉，南開大學化學學院陳軍院士課題組利用廉價碳酸鈉和碳納米管製備出無鈉預填裝“可呼吸”鈉-二氧化碳電池。此外，火星大氣中含有95%的二氧化碳，這一無鈉預填裝“可呼吸”鈉-二氧化碳電池有望為火星探測提供一種潜

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“雙重性格”保護膜，讓鋰電池不被刺穿

《自然·通訊》近日發表了軍事科學院、武漢理工大學等組織聯合團隊的研究成果，他們合成了一種多層碳納米管薄膜，能够自組裝在金屬鋰負極表面，截停鋰枝晶。該保護膜可以長期有效抑制鋰枝晶生長，確保電池獲得極高安全性，以及接近100%的充放電效率。

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鈉離子電池正極資料挺“錳”，有望取代鋰電池

開發一種替代電池成為各國科學家努力的重要方向。南京理工大學夏暉教授與中外團隊合作，首創結構設計和調控方法，在錳基正極資料研究方面取得重要進展，使低成本鈉離子電池有望取代鋰離子電池，相關成果發表在最新一期《自然·通訊》上。

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歐盟大力推進鎂電池研發

鎂電池是歐盟“展望2020”科研計畫下的項目，歐盟為此已投資超過650萬歐元，彙集了歐洲10個科研機構的專業科技，未來該項目如取得成功，將有望替代現有的鋰離子電池。隨著歐盟在開發鎂電池方面取得進步，還將有助於减少對亞洲電池製造商的依賴，並在

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室溫下氣態二氧化碳可轉化為碳電池

科技日報北京2月26日電英國《自然·通訊》雜誌26日發表的一項化學最新突破：科學家研發了一種液態金屬電催化劑，可在室溫下將氣態二氧化碳轉化為固體碳資料，並用於能量儲存。該方法將為去除大氣中的二氧化碳作貢獻，成為可行的“負碳排放”科技。

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練就三項“秘技”，這款動力電池實現國際領先

開欄的話關鍵核心技術事關創新主動權、發展主動權，也事關國家經濟安全、國防安全和其他安全。習近平總書記指出，要努力實現關鍵核心技術自主可控，把創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己手中。鋰離子動力電池是現時應用最為廣泛的新能源汽車動力電池，是新

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新型電池幾秒內能完成充放電

科技日報北京3月26日電據美國《能源與環境科學》雜誌上近日刊登的能源學研究報告，英國團隊成功研製出一種新型無毒電池原型，利用全新科技，在幾秒內能完成充電或放電，其未來在儲能領域或擁有巨大的應用潜力。

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無需電池自驅動心臟起搏器問世

科技日報北京4月23日電據英國《自然·通訊》雜誌23日發表的一項生物醫學工程研究，中美科學家團隊報告了一種無需電池、可以收集心跳產生的能量的裝置，並以此給心臟起搏器供能。這一裝置被植入成年猪體內後，還能糾正竇性心律不齊。但現時的心臟起搏器等

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一項研究有望成就新型柔性智慧變色電池

科技日報西安5月14日電記者14日從西安交通大學獲悉，該校前沿科學技術研究院何剛教授課題組成功製備了含硫族元素紫羅精聚合物，並將其作為電極資料應用到有機自由基鋰離子電池中，其研究成果以論文形式近日在德國《應用化學》上發表。

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四元及無鈷資料電池全球首發

長城汽車旗下子公司蜂巢能源科技有限公司日前在全球首發無鈷資料、四元資料電池，並宣佈斥資20億歐元在歐洲建設工廠，到2025年在全球實現約120GWh的電池產能。“此次蜂巢能源發佈的全球首款基於無鈷資料電芯產品，其資料效能可以達到NCM811

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絲網印刷科技，“印”出高柔性新型平面電池

中科院大連化物所吳忠帥研究員團隊利用低成本、規模化的絲網印刷科技，製備出具有良好商業應用前景、高度柔性、高安全和長壽命的二次水系平面化鋅錳微型電池，相關研究日前發表在《國家科學評論》上。新型鋅錳電池不僅具有環境友好、高安全的特點，而且表現出

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中英合作開發出直接結合在織物中的“電池”

英國劍橋大學石墨烯中心與中國江南大學研究人員合作開發出可以直接結合在織物中的功能性儲能元件。該成果已申請專利，並發表在學術期刊《納米尺度》上。研究人員將單個石墨烯片懸浮在低沸點溶劑中，這種溶劑沉積在織物上後很容易去除，從而形成由多個石墨烯片

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新設計讓太陽能電池更高效

太陽能是恒星的饋贈，所以多年來，科學家們一直在為最大限度提高太陽能電池的轉換效率而殫精竭慮。現在，新技術讓每個光子產生的電能都可被太陽能電池吸收，這不僅是為下一代太陽能設備積蓄了更多力量，其所蘊藏的商業價值，以及對緩解能源危機的意義更加重大

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印度首次研發出鐵離子電池

據《印度教徒報》2019年8月10日消息，印度理工學院馬德拉斯的研究人員首次以低碳鋼為陽極製造出一種可充電的鐵離子電池，可儲存電量及性價比都較高。相關研究結果8月2日發表在《化學通訊》雜誌上。與流行的金屬鋰電池相比，鐵離子電池能够降低成本、

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利用汗液的柔性生物燃料電池問世

科技日報紐約9月25日電美歐國際研究團隊最近開發出一種獨特的可貼在皮膚上的新型柔性可伸展器件，其能通過改變汗液中的化合物產生電能，永續點亮LED，堪稱一種生物燃料電池。長期以來，使用人類有機液體中存在的“生物燃料”一直是個有前景的方向。生物

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新設計的“量子電池”將不會再遺失電荷

科技日報北京10月28日電據物理學家組織網近日報導，加拿大科學家為不漏電荷的新型量子電池設計出了“藍圖”，這種量子電池僅依靠量子力學原理工作，有望成為多種量子設備的重要組件，比如為量子電腦供電。研究人員表示，這種量子電池有望成為多種量子設備

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歐盟研發出能量密度超過310瓦時/千克的電動汽車鋰硫電池

據歐盟官網消息，歐盟“地平線2020”框架計畫支持的歐洲最關鍵鋰硫電池研究專案——適用於電動汽車的鋰硫電池項目現時已研發出能量密度超過310瓦時/千克的鋰硫電池。通過改進資料、組件和制造技術，鋰硫電池可實現能量密度800瓦時/千克。

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歐盟成員國投資32億歐元開展電池研發項目

據歐盟官網消息，歐盟近日準予了由比利時、芬蘭、法國、德國、義大利、波蘭和瑞典共同申報的電池領域“歐洲共同利益重要計畫”，以支持歐洲在電池這一共同優先領域的研發和創新。上述7個成員國將在未來數年內投資32億歐元資金並撬動私人投資50億歐元，預

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“刀片電池”問世，支持新能源汽車續航600公里

他還透露，搭載“刀片電池”的新能源汽車續航里程可達600公里，將於今年6月投產上市。

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我國科學家在錫基鈣鈦礦太陽能電池方面取得重要進展

與傳統矽基太陽能電池相比，鈣鈦礦太陽能電池因其效率較高、成本較低而成為研究熱點。但是，錫基鈣鈦礦存在結構缺陷多、易氧化和器件結構能級不匹配等問題，致使錫基鈣鈦礦太陽能電池的光電轉化效率偏低。

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新型鎂基雙離子電池問世

科技日報北京5月6日電6日，記者從中國科學院深圳先進技術研究院獲悉，來自該研究院等組織的研究人員，成功研發出了一種基於不溶性有機負極資料的新型鎂基雙離子電池。唐永炳表示，該工作拓寬了鎂離子電池電極資料的選擇範圍，並為新型儲能器件的發展提供了

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新液態金屬電池可在室溫下工作

研究人員在《先進材料》雜誌上發表論文稱，這種電池兼具固態金屬電池和液態金屬電池的所有優點，擁有廣闊的應用前景。當前，所有報告的液態金屬電池都需要在高於240℃的溫度下工作，以使金屬電極保持在熔融狀態。

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利用光合作用提供新能源，以德合作研發生物光電化學電池

科技日報特拉維夫7月14日電以色列理工學院和德國波鴻大學的兩個研究小組表示，他們正在研究將光合聚光複合物的光吸收能力與光系統Ⅱ的電化學能力相結合，以此獲取可再生清潔能源，即利用光合作用為未來開發可再生清潔能源。研究人員表示，他們試圖利用植物

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新材料有助製成安全大容量全固態電池

日本名古屋工業大學研究生院工學研究科的穀端直人助教等人組成的研究小組，採用高成型性氯化物固體電解質資料製作了高能量密度鋰金屬電極，並實現了穩定的充放電迴圈。此次研究開發的氯化物資料還具有較高的抗氧化性，研究小組計畫今後通過採用高電位資料作為

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