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鋰電瓶為何突然自燃
近日,安徽來安縣一輛城際公交車,在行駛過程中突然起火,造成乘客傷亡,起火原因是一名乘客攜帶的鋰電瓶自燃所致。鋰電瓶是電瓶車的主要供電設備。
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國外研製出新型氧離子電池
奧地利維也納科技大學與西班牙加泰羅尼亞能源研究所合作開發出一種新型陶瓷基氧離子電池。新型氧離子電池使用陶瓷材料,該資料可吸收帶雙負電荷的氧離子並再次將其釋放,基本原理與鋰離子電池高度相似。相對於鋰離子電池,這種氧離子電池的易燃性大幅降低,可
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中科院院士孫世剛,當前鋰離子電池面臨四個重大挑戰
3月31日到4月2日,中國電動汽車百人會正式在首都北京召開。4月2日,CNMO注意到,在今日舉辦的中國電動汽車百人會上,中國科學院院士孫世剛表示,現有鋰離子電池面臨著四個重大挑戰:一、鋰等資源嚴重限制其規模儲能應用。
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被馬斯克16億壟斷的工藝,卡了下游企業的脖子
結束了一天的工作,郜明文才有工夫集中回復微信上的各種留言。夜色昏沉,他看了眼錶,已經淩晨三點半了。最忙的時候,公司除了要與多家投資機構溝通洽談,還要同時與上下游主機廠、設備廠以及電池製造商代表會面。
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硫範本科技可讓鋰電池再“瘦身”
天津大學楊全紅研究團隊創新提出“硫範本法”,通過對高體積能量密度鋰離子電池負極資料設計,最終完成石墨烯對活性顆粒包裹的“量體裁衣”。借助這一科技,未來鋰離子電池有望進一步“瘦身”,變得更輕薄耐用。
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中國科學家發明可在零下70度使用的鋰電池
新華社華府3月1日電中國科學家開發出一種可在零下70攝氏度條件下使用的鋰電池,未來有望在地球極寒地區甚至外太空使用。儘管如此,夏永姚認為它具顯著應用潜力。
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水基鋅電池有望成鋰電池替代品
科技日報華府4月16日電美國研究人員開發出一種可充電的水基鋅電池,不僅容量大,壽命長,而且更安全,有望成為現時廣泛使用的鋰電池的理想替代品。研究人員指出,鋅電池是一種安全且生產成本相對較低的電池,但能量密度低,壽命也短,因而並不完美。
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新突破!鋰離子電池容量大幅提升
科技日報北京5月30日電據美國《科學進展》雜誌29日消息稱,美國西北大學研究團隊研發出一種全新資料,可用於製造性能穩定的大容量鋰離子電池,從而大幅提升智能手機、電動汽車等的續航時間,甚至可以延長到現時的兩倍多。鋰離子電池已是現代高性能電池的
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純碳負極資料可使電動車實現600公里續航
科技日報鄂爾多斯7月15日電記者15日從科達煤炭化學研究院獲悉,一種由純碳作為主要成分的高容量高密度鋰電池用特種碳負極資料在該院問世,現時,基於這種資料的全新電動汽車鋰電池已經在成都南光新能源公司正式試產。而從實驗數據和產品性能測試來看,這
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我學者攻克固態鋰電池電極-電解質瓶頸
相關研究成果日前發表在國際材料學期刊《物質》上。這一機制導致了此外延介面的形成並不要求電極和電解質具備相近的晶格尺寸,而是可以廣泛發生於多種層狀結構資料與鈣鈦礦結構資料體系之間。該方法的提出為克服固態電池中電極-電解質接觸差這一瓶頸提供了新
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鋰電池新設計或减少對稀有金屬依賴
科技日報紐約9月15日電據最新一期的《自然·材料》報導,為了開發鋰基電池的替代品,减少對稀有金屬的依賴,美國佐治亞理工學院研究人員開發出一種有前景的新型陰極和電解質系統,用低成本的過渡金屬氟化物和固體聚合物電解質代替昂貴的金屬和傳統的液體電
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“馴服”鋰離子,創造一個“超長待機”的世界
被譽為“鋰電池之父”的古迪納夫,今年已經97歲。惠廷厄姆的鋰電池優點是鋰離子儲存在陰極中的二硫化鈦中。電池不再是基於分解電極的化學反應,而是基於鋰離子在陽極和陰極之間來回流動,這使電池的壽命大大延長。三比特科學家,他們“馴服”了鋰離子,為所
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仿珍珠母層隔膜,有效提升鋰電池抗衝擊效能
記者從中國科學技術大學獲悉,該校姚宏斌、倪勇和俞書宏研究團隊,運用仿生學原理構建仿珍珠母層隔膜,可有效保護鋰電池並降低安全隱患。該研究成果提出了構建仿珍珠層增韌隔膜的策略,並從理論類比和實驗測試上證明其提升鋰電池抗衝擊的能力,將為今後提升鋰
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金屬鹵化物鈣鈦礦大幅提升鋰電池迴圈穩定性
科技日報合肥4月14日電記者14日從中國科學技術大學獲悉,該校核化學與資料學院姚宏斌課題組與合作者合作,充分利用氯基金屬鹵化物鈣鈦礦寬帶隙、成膜性好、製備簡單等優勢,開發出基於金屬鹵化物鈣鈦礦的梯度導鋰層,實現了金屬鋰負極與電解液的隔離,大
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鋰電池固態電解質的鋰離子傳輸機理揭示
為了有針對性地設計具備高離子電導率的固態電解質,必須先充分理解其中鋰離子的傳輸機理。電鏡觀測已證實該現象在樣品中大量存在,這種固態電解質的離子電導率將囙此下降約1—2個數量級。研究者把這種獨特的非週期性結構命名為“單壁鋰阱”。如果能减少甚至
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氫氣預警科技有望防範鋰離子電池火灾
科技日報訊記者日前從鄭州大學獲悉,該校電氣工程學院副教授金陽帶領課題組研究發現,利用氫氣探測科技可以快速檢測鋰離子電池石墨負極表面微量鋰枝晶析出,當電池儲能系統探測到氫氣產生時會立即切斷充電電源,避免火灾發生,實現對鋰離子電池熱失控的早期安
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新材料將鋰離子電池容量新增3倍
俄羅斯國立研究型工藝科技大學科研人員合成了一種新的納米材料,可以取代現時在鋰離子電池中使用的低效石墨,從而提高了鋰離子電池的容量,延長了使用壽命。相關研究結果發表在《合金與化合物》雜誌上。
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新型“雙高”混合型電化學儲能器件獲進展
科技日報瀋陽3月29日電鋰離子電池和超級電容器是常用的電化學儲能器件。記者從中科院大連化物所獲悉,該所研究員吳忠帥團隊在混合型電化學儲能器件方面取得新進展,構建出具有與鋰離子電池類似搖椅式工作機理的電池—超級電容器混合儲能器件,並通過電極容
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新電晶體科技降低車用鋰電池起火風險
科技日報北京6月20日電儘管電動汽車發展迅速,但鋰離子電池的安全性仍然令人擔憂,其樹枝狀晶體具有多個分支,會導致電動汽車電池起火。據美國化學學會出版品官網近日消息,韓國研究人員已經使用電晶體科技來提高鋰離子電池的安全性。
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可穿戴設備又上新,電池“織”成的衣服來了
作為現代電子設備的“心臟”,以鋰離子電池為代表的儲能器件是現代電子工業和人們生活不可或缺的組成部分。彭慧勝表示,期待鋰離子電池領域產業界的合作者加入,共同探索解决新型電池體系在生產和實際應用中面臨的各種問題。
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新技術讓硫化物全固態鋰離子電池向產業化更近一步
世界眾多車企紛紛投入硫化物全固態鋰電池的研發,並發佈量產計畫。現時,該科研團隊完成了實驗室科技製造,已建立一條全固態軟包電池實驗室生產線,探索出硫化物全固態鋰離子電池生產模式,為推動高性能、低成本、大容量、高安全硫化物全固態軟包電池的工業化
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可充電鋰電池枝晶難題破解
科技日報北京11月20日電據最新一期《焦耳》雜誌報導,美國麻省理工學院研究人員解釋了可充電鋰電池枝晶的形成原因以及如何防止其穿過電解液的方法。這一發現最終可能開啟一種新型可充電鋰電池的設計之門,這種電池比現時的版本更輕、更緊湊、更安全。此前
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雙層電極高性能鋰離子電池問世
為了開發一種即使在鋰離子電池電極很厚的情况下也能保持高性能和可靠性的設計和加工技術,研究團隊開發了雙層陽極。一般來說,鋰離子電池的電極是通過塗覆漿料並乾燥來製造的,這樣漿料就可均勻地分佈在整個電極上。研究人員表示,這項成果是通過將新設計應用
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鋰電池“長壽”密碼找到
科技日報天津10月23日電鋰電池在使用過程中會產生枝晶,枝晶斷裂不僅會導致電池容量衰减,壽命讓利,還可能刺透隔膜使電池短路起火引發安全問題。這一載體可抑制鋰枝晶產生,從而可實現電池超高速充電,有望大幅延長鋰電池“壽命”。該研究成果在最新一期
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此刻你一定正在使用Ta,但你可能還不够瞭解Ta……
今天,鋰離子電池為全世界提供著電力,從智能手機到電動汽車,鋰離子電池已經無處不在,它為日益機動的世界掃平了障礙。與其他商業化的可充放電池相比,鋰離子電池由於其具有能量密度高、迴圈壽命長、工作溫度範圍寬和安全可靠等優點,成為了各國科學家努力研
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這個諾貝爾化學獎成果就在你我手邊
每年諾貝爾化學獎頒佈前夕,他的名字都會被列入“預測得獎名單”;每年獎項頒佈後,也總會有人問——為什麼今年還不是他?2019年,諾貝爾化學獎終於給到了鋰電池領域。古迪納夫今年已經97歲,他也重繪了諾獎得主的最高齡紀錄。諾貝爾獎授予的這3個人,
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為什麼手機天冷掉電快?
在環境溫度較低的情况下,鋰離子的活性就會降低,導致手機待機時間變短、電池掉電加快。主要因為在低溫狀態下,電解質溶液的黏度新增,導致鋰離子穿越溶液的能力變差,活性降低,相當於電源內阻新增,從而引起電池放電電壓降低,電池可用容量降低,手機掉電變
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鈉離子電池,有望部分替代鋰離子電池
鋰離子電池作為新能源汽車的關鍵部件,價格大幅上漲。鋰電池上游原材料價格上漲,鈉離子電池替代需求擴大。鈉離子電池既不含鋰也不含鈷,也不需要銅。業內人士介紹,鈉離子電池價格相對較低,且鈉資源儲量豐富,有望在小微型電動汽車領域部分替代磷酸鐵鋰電池
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鉛酸電動車換裝鋰電池可行嗎?綠源,不建議不支持
現時市面上的電動自行車一般會配備鉛酸和鋰電兩種電池,它們各有優劣,前者價格足够低廉,且更為安全;後者體積更小、跑得更遠,且低溫續航表現更好,那麼能否將一臺鉛酸電動車的電池更換為鋰電呢?總得來說,鉛酸換鋰電是一件十分危險的事情,囙此在選購電動
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社區疑因童車充電引發火災致4死3傷,充電不當,鋰電池設備慎重回家充
據封面新聞報導稱,2月2日晚11點40分左右,廣安市廣安區廣福街仁和花園發生一起室內居民住宅火灾事故,火灾致4人死亡,3人受傷。報導中提到,火灾發生於仁和花園1幢2單元,房屋有20多年歷史。事故樓棟已被封鎖,同樓棟人群皆已疏散。事故原因初步
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可拉伸充電器怎麼收起來
可拉伸充電器收起來的方法:雙向伸縮一拖三數據線,就是兩邊同時拉伸和同時縮回,正確操作方法是手握一拖三數據線兩端接頭,同時向兩邊拉伸,一般有5檔卡位,當拉伸到每檔卡位時,會聽到“哢哢”的聲音,會有不同的長度。充電器是採用電力電子半導體器件,將
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未來比鋰電池低一半,鈉離子電車便宜了,兩輪電動車率先使用
最近一段時間,鈉離子電池成為市場上的熱點,跟它沾邊的企業股價大漲,還有多種利好消息公佈,比如鈉離子電池已經量產甚至裝車,不過涉及的企業比亞迪、鵬輝電源等已經闢謠,表示尚未量產。後續還會有儲能、A00級電動汽車等領域會優先用上鈉離子電池,完全
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飛利浦電動牙刷可以托運嗎
如果托運含有鋰電池的產品,不但會被要求開包檢查,還會被要求拿出來隨身攜帶。
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充電電動牙刷托運還是登機
如果托運含有鋰電池的產品,不但會被要求開包檢查,還會被要求拿出來隨身攜帶。
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寧德時代曾毓群,鋰電池不是石油,可以迴圈利用
現時,寧德時代已經是全球最大的車載動力電池供應廠商,此前,曾毓群還表示,寧德時代的電池已經賣到了全球56個國家和地區,累計裝車超過500萬輛,全球每新增3輛新能源汽車就有一輛裝載寧德時代電池。而日前,寧德時代董事長曾毓群接受了媒體採訪,分享
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“萬億甯王”之外又一家,傳藝科技稱鈉離子電池即將投產
新能源行業發展前景廣闊,動力電池成為重中之重,現在普通實用鋰離子電池,成本高,而且進口依賴高,不利於降低電動車成本,鈉離子電池在成本上極具優勢,成為電池廠商搶奪的下一個制高點。截至9月26日收盤,傳藝科技股價今天上漲5.4%,市值142億元
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JMPS報導華東理工大學鋰離子電池失效研究最新成果
鋰離子電池因其高能量密度、長壽命等優點成為汽車運輸和電子產品能源的優先選擇。在鋰離子電池迴圈充放電過程中,隨著鋰離子的嵌入脫出,電極資料活性物質體積發生膨脹和收縮,從而產生迴圈擴散誘導應力。
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大連理工大學研究團隊為發展高可靠性、高能量密度新型電池提供新思路
文章第一作者為精細化工國家重點實驗室、化工學院博士研究生孟祥玉,通訊作者為精細化工國家重點實驗室、化工學院王治宇、邱介山教授。利用高比容量的金屬鋰負極可將鋰離子電池的能量密度提升數倍,但金屬鋰枝晶生長造成的電池短路、效能快速衰减等難題也使其
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中國科學院大連化學物理研究所研製出新型“雙高”鋰離子電池—超級電容器混合儲能器件
近日,中國科學院大連化學物理研究所催化基礎國家重點實驗室二維材料化學與能源應用研究組吳忠帥研究員團隊在混合型電化學儲能器件研究方面取得新進展,構建了具有與鋰離子電池類似工作機理的搖椅式電池—超級電容器混合儲能器件,並通過電極容量和動力學“雙
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中國科學院蘇州納米所吳曉東團隊AEM,基於離子液體的鋰電池安全電解液設計
一方面,商業有機電解液在鋰金屬表面形成不穩定的固體電解質中間相,以及鋰枝晶和死鋰的生成,會持續消耗電解液,導致電池效能下降;另一方面,持續生長的鋰枝晶會刺穿隔膜,導致電池發生內短路從而引起熱失控,同時傳統碳酸酯類有機電解液極易參與燃燒反應,
標籤: 吳曉東 電解液 科學 鋰電池 科普
四川大學機械學院劉文博副教授在下一代高性能鋰離子電池研究方面取得新進展
現時,隨著新能源汽車產業的快速發展,市場對於新一代鋰離子電池的能量密度、功率密度、安全性等方面都提出了更高要求。而傳統鋰離子電池商用石墨陽極理論比容量偏低且嵌鋰電位接近金屬鋰的析出電位,應用時存在極大安全隱患。
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寧波資料所在石墨烯複合矽碳負極資料及其高能量密度鋰離子電池方面取得進展
動力電池、消費類電池等終端產品對高能量密度鋰離子電池需求越來越强。現時,產業界主要採取矽碳複合路線來提升矽基負極應用水准,450mAh/g以下的矽碳複合負極資料在迴圈性、倍率性等方面基本能滿足應用要求,450mAh/g以上的矽基負極應用還有
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武漢光電國家研究中心孫永明教授團隊研究成果,晶粒細化和孔隙結構設計解决鋰電池錫箔負極電化學-力學失效
近日,孫永明教授課題組聯合楊輝教授、李晨輝教授課題組通過一系列的電化學-力學耦合類比及電化學測試,系統研究了Sn箔負極在電化學迴圈時的失效過程,證明了通過晶粒細化和孔隙設計能够有效緩解Sn箔的電化學-力學失效行為。
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Nature重磅,首個有機自由基多肽電池問世!可提供約1.5V電壓,可按需降解,或將取代鋰離子電池!
近日,來自美國德州農工大學的一個研究團隊在《Nature》刊文稱,通過利用人工合成的多肽和其他聚合物成功構建了世界上首個基於多肽的有機自由基電池。據悉,該電池包含可按需降解的氧化還原活性胺基酸大分子,且電極成分完全不含有金屬。
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雲南大學資料與能源學院郭洪教授團隊在COFs儲能資料方面取得突破性進展,最新文章
博士研究生趙根福為論文第一作者,郭洪教授為通迅作者。開發高性能、永續的綠色電極資料對鋰離子電池的發展至關重要。囙此,如何精確設計原子層結構的COF分子結構,實現對資料結構層間或內部活性儲鋰位點的充分激發與利用,將對COF類資料在儲能領域的應
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美國威斯康星大學麥迪遜分校李照東博士與中科院北京納米所Carbon,原子層沉積科技助力新一代超級電容器與鋰離子電池儲能器件開發
在眾多的儲能器件中,超級電容器和鋰離子電池由於無記憶效應且自放電率低,很好地滿足了上述願望,並且還解决了鹼性電池、鉛酸電池、Ni-Cd/Ni-金屬混合電池等常規儲能器件帶來的日益嚴重的環境問題,成為當前的科技熱點。該文章為利用ALD技術開發
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Nature拳頭綜述(IF=71)|,清華大學南策文院士系統介紹固態電池電解質的設計及大規模生產等方面的綜述
最近固態電池以新增能量密度並消除與傳統鋰離子電池中易燃液體電解質相關的安全風險,而逐漸被關注。然而,SSB的製造取決於合適的固體電解質的開發。無機-聚合物複合電解質結合了無機固體電解質和聚合物固體電解質的優點,特別適用於SSBs的大規模生產
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Materials,Today丨付永柱教授、Manthiram教授,電池負極資料應該“一枝獨秀”還是“多多益善”?
為了滿足可擕式電子設備和電動汽車日益增長的需求,需要提高電池的性能指標,以提供更高的能量/功率密度和更長的迴圈壽命,尤其是對於負極資料。然而,合金型負極資料在充放電過程中,由於其固有的、劇烈的體積和結構變化,導致機械斷裂和複雜的副反應,其迴
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固體所在鋰離子電池電極新材料探索方面取得進展
近期,中科院合肥研究院固體所功能材料物理與器件研究部趙邦傳研究員課題組在新型鋰離子電池負極資料研究方面取得進展,獲得了一種結構簡單、極具應用價值的新型三元金屬氮化物鋰離子電池負極資料。現時商用鋰離子電池中廣泛使用的負極資料是石墨。該項工作可
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合肥研究院趙邦傳課題組獲得一種結構簡單、極具應用價值的鋰離子電池負極資料
近期,中科院合肥研究院固體所功能材料物理與器件研究部趙邦傳研究員課題組在新型鋰離子電池負極資料研究方面取得進展,獲得了一種結構簡單、極具應用價值的新型三元金屬氮化物鋰離子電池負極資料。該項工作可為高性能中空結構鋰離子電池電極資料的設計與製備
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