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電池級碳酸鋰價格跌破20萬/噸!十年後電動車價格再跌一半有戲
不過這樣的情况在進入2023年以來得到了有效緩解,資料顯示,就在今天,電池級碳酸鋰價格再度下跌,達到了18.6萬元/噸,較前一日下跌1000元/噸,而在本月12日,電池級碳酸鋰正式跌破20萬元/噸,今年以來價格已經跌去了60%,相比巔峰60
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今年已跌60%,碳酸鋰價格失守20萬/噸,電動車降價得靠它了
老資料網4月12日消息,今日部分鋰電資料報價下跌,電池級碳酸鋰跌3500元/噸,均價報19.9萬元/噸,失守20萬元/噸大關,今年以來價格已經跌去了60%,相比巔峰60萬元/噸價格跌去了近7成。這一表態意味著碳酸鋰未來的價格可能會下探到10
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磷酸鋰價格雪崩,稱理想與寧德時代簽20萬元/噸對賭,汽車博主道歉
碳酸鋰價格今年以來持續走低,當前的碳酸鋰價格相較於去年11月60萬元/噸的高點已經大幅“腰斬”。截至4月1日的最新資料顯示,當日電池級碳酸鋰均價報22.46萬元/噸,相比今年初跌幅已經超過55%。
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碳酸鋰跌破50萬元大關,比亞迪,依然占電池成本一半以上
1月9日,電池級碳酸鋰價格跌破50萬元/噸大關,創4個月新低,較11月上旬的最高點跌去了約22.83%。今天,部分鋰電資料報價繼續下跌,電池級碳酸鋰跌7500元/噸,均價報48.5萬元/噸。
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寧德時代到頂了嗎
現在就說寧德時代的時代過去了,為時尚早。但高光之後寧德時代的市值不斷下跌,不到半年時間,其市值跌幅近7000億元。更不要說4月29日寧德時代發佈2022年一季度財報,增收不增利危險信號出現加劇了市場焦躁情緒。一季度,寧德時代的營業成本同比上
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電池廠商的盡頭是礦商
成熟的電池廠,决定自己買礦。最近,全世界的電池廠商都在幹一件事——擼起袖子搶鋰礦。去年,動力電池一哥寧德時代與國內鋰業巨頭贛鋒鋰業展開了一場轟動全球、持續長達4個月的“搶礦大戰”,它們的爭奪對象是千禧鋰業——一家手中握有大量鋰鹽湖項目的鋰礦
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全球能源轉型大勢所趨,力拓斥資8.25億美元進軍南美鋰三角
不能否認,全球能源轉型成為未來的發展趨勢,越來越多的傳統礦業巨頭也開始加大對鋰、銅等新能源產業覈心資料的佈局力度。南美洲當地時間12月21日,力拓宣佈公司將以8.25億美元收購RinconMiningPty公司及其持有的阿根廷Rincon鹽
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江西首富逆襲史:從國企技術員到一代“鋰王”
如果世間千萬條路都沒有終點,那麼堅持一個方向走下去的人一定會走得更遠。時至今日,宜春學院化生學院的張翹楚老師仍然記得那個三十多年前的學生。他所帶領的企業,也在其領域中“稱王”。到2021年,贛鋒鋰業已直接或間接掌握18項鋰源,權益總儲量達到
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市場:爭搶1000億退役動力電池
退役的新能源汽車動力電池,正在成為被爭搶的對象。2021年1月,每噸電池級碳酸鋰價格還在5萬元左右,現時已經突破了47萬元/噸。5年時間過去了,截至當前,中國鐵塔集團已經成為全國動力電池回收最大的出口——其在全國擁有的200多萬個基站,對應
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四面楚歌的寧德時代,重回巔峰該分幾步?
寧德時代的“至暗時刻”似乎仍未結束。截至2月21日收盤,寧德時代的股價下跌至510元,總市值也跌至1.19萬億元,這樣的股價危機已在2022年春節後開市的交易日裏上演多次。至此,寧德時代的股價在一周內的跌幅為17.34%,2392億元市值被
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分析股票ST鹽湖是機會還是風險
鹽湖公司主要業務板塊:1、鉀板塊:覈心業務,現金奶牛。主要產品氯化鉀,2018年共生產483.38萬噸,較17年增36.29萬噸;銷量468.8萬噸,比增13.47萬噸。行業供需格局改善,鉀肥價格比增300元/噸。鹽湖股份能瞎折騰這麼多年不
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