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你知道嗎?金屬也會疲勞
金屬也會疲勞,而且有可能會造成損害。金屬材料在受到反復變化的外力作用時,强度會下降得非常明顯,科學上把這種現象叫做金屬疲勞。而且金屬內部也存在缺陷,會有許多微裂紋的存在。通過對金屬器件表面進行强化處理可提高强度,比如通過輾壓的管道達到表面强
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北航《IJF》,國產二代鎳基單晶合金超高周疲勞裂紋萌生競爭機制
鎳基單晶合金是現役先進航空發動機渦輪葉片的主要資料。現時已有的對國外典型二代鎳基單晶合金的研究表明,在超高周疲勞範圍內,單晶合金仍會發生疲勞斷裂,且疲勞強度大幅下降,超高周疲勞成為渦輪葉片使用應當考慮的失效模式之一。現時缺乏對國產單晶合金的
標籤: 鎳基合金 疲勞斷裂 疲勞極限 疲勞壽命 單晶葉片
北科大《Acta,Materialia》,新機制!硬質塗層-金屬基體的疲勞裂紋萌生
然而,大量的實驗表明,硬質塗層在不同程度上降低了金屬基體的疲勞壽命,極大地限制了塗層的應用。囙此,研究硬質塗層如何影響韌性金屬基體的疲勞裂紋萌生機制,進而建立理論來緩解甚至消除這種現象是非常必要的。現時,硬質塗層對金屬基體疲勞效能不利影響的
標籤: 疲勞極限 疲勞壽命 應力集中 疲勞斷裂 鈦合金
金屬頂刊《Acta,Materialia》,形狀記憶合金的疲勞裂紋擴展行為!
形狀記憶合金對熱機械刺激具有特徵變形響應,熱機械刺激源於高溫、位移、固體到固體轉變等。顯然,要瞭解這些合金的疲勞壽命行為、解决昂貴的部件報廢問題以及縮減資料開發和產品設計週期,均會產生巨大的經濟壓力。與傳統結構金屬相比,可逆相變和熱機械耦合
標籤: 形狀記憶合金 疲勞壽命 疲勞斷裂
《JMCA》港中文朱世平,高斷裂韌性/可拉伸/疲勞閾值的抗損傷/可癒合聚丙烯腈衍生資料
香港中文大學朱世平報告了一種基於Al3+配比特部分胺肟化聚丙烯腈的可修復和可拉伸資料,同時具有出色的損傷容限。此外,Al3+-APAN具有相當大的拉伸性、相對較高的彈性模量和一旦損壞後的快速癒合能力。囙此,作者設想這種新型可癒合和可拉伸的A
標籤: 斷裂韌性 拉伸 疲勞斷裂 抗拉强度 聚丙烯腈 科普
力學所在航空發動機用鈦合金高溫疲勞研究中取得進展
航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”。葉片是航空發動機的關鍵零部件,其在服役壽命內承受高溫高周甚至超高周次迴圈載荷作用。囙此,揭示鈦合金高溫高周和超高周疲勞特性以及其缺陷敏感性具有重要科學意義和工程應用價值。
標籤: 力學 鈦合金 疲勞斷裂 疲勞壽命
金屬所,|,金屬材料拉伸與疲勞效能預測研究取得新進展
拉伸效能與疲勞效能是金屬材料工程應用的關鍵名額,建立二者之間定量關係,實現金屬材料不同力學性能之間關係的定量預測是金屬結構資料領域重要研究目標之一。由於現時相關理論不够完善,基於微觀變形與損傷機制的拉伸效能與疲勞效能定量預測模型並未建立起來
標籤: 金屬材料 抗拉强度 預測模型 疲勞極限 疲勞斷裂 疲勞壽命