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結束了一天的工作，郜明文才有工夫集中回復微信上的各種留言。夜色昏沉，他看了眼錶，已經淩晨三點半了。最忙的時候，公司除了要與多家投資機構溝通洽談，還要同時與上下游主機廠、設備廠以及電池製造商代表會面。

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作為全球動力電池一哥，寧德時代在電池科技上準備了多條技術路線，去年發佈了麒麟電池，比4680圓形電池效能更優秀，可輕鬆實現電動車1000公里續航，解决續航焦慮。3月21日，寧德時代向媒體透露，寧德時代的當家王牌科技麒麟電池已經實現量產。此外

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北京时間3月2日，馬斯克在特斯拉投資者日活動上，宣佈特斯拉下一家超級工廠選址墨西哥，並將在新工廠生產製造下一代車型，隨後墨西哥政府透露了關於新工廠的更多資訊。

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最近，小米公佈了固態電池科技，其能量密度突破1000Wh/L，如果採用固態電池，小米13以4500mAh的體積能裝下6000mAh。對比一下現時日本研發的鋰金屬固態電池能量密度高達417Wh/kg、935Wh/L，那麼小米1000Wh/L其

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2023年剛開年，特斯拉就向新能源車市場投下了一記重磅炸彈。1月6日，特斯拉官網宣佈在國內發售的Model3與ModelY最高降價4.8萬元。其中，Model3起售價降至22.99萬元，成為歷史最低售價的特斯拉車型；ModelY起售價降至2

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現階段，新能源汽車相較於燃油車價格還是偏貴，這也與電池成本較高有關。對於車主來說，如果車輛出現問題，需要自費更換電池的話，那麼購車和用車成本就會暴漲。此外，哪吒汽車電池更換價格接近4萬元，奇瑞汽車約在4萬-5萬元之間，小鵬P5約在9萬元。

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眾所周知，因為電池的原因，電動車怕凍怕熱。但如今，因為一場颶風過境，電動車又被揭開了“怕颶風”的軟肋。近日，據報導，美國國家公路交通安全管理局在近日發給佛羅里達州一名官員的一封信中表示，該機构已接到報告，在颶風過境之後，特斯拉汽車在該州已經

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現時，國內的電動車市場，幾乎被特斯拉、比亞迪以及造車新勢力所霸佔，至於傳統車企甚至BBA豪華品牌的電動車，從銷量上來看，已都不屬於主流銷售的電動車型。日前，有網友上傳的視頻表示，自己前段時間想買一輛電動車，到店看了幾款車型，也包括特斯拉。

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10月13日，抖音擁有超90萬粉絲博主“葉問講國產崛起”上傳視頻，瘋狂diss“某想”汽車，並且對其創始人也做出了犀利評估。博主稱，“奶爸這個詞彙應該是溫馨的，但因為你這個汽車，現在他想起奶爸這個詞，總感覺腦子要欠點稅”。現時，博主狂噴的狂

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與燃油車相比，電動車的排放經濟性要高出不少，而且隨著科技的進步，頭部車企的經濟性表現要更為優异。據報導，近日，美國能源部公佈的一份能效榜單顯示，現在市場上的超高效電動汽車，比以往任何時候都要更多。

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特斯拉首席執行官馬斯克近日在挪威斯塔萬格舉行的能源會議期間說，為了防止文明崩潰，世界在短期內仍然需要石油和瓦斯。當被問及挪威是否應該鑽探更多油氣時，馬斯克認為“此時有必要進行一些額外的勘探”。馬斯克稱，向永續能源的過渡需要幾十年才能完成。近

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近年來特斯拉自燃事故時有發生，8月22日在廣州市珠海新城就又發生了特斯拉自燃事故，這到底是什麼情况呢？接下來大家就跟著小編一起去看看吧。8月22日下午2點，廣州市珠海新城一個社區地下負二樓車庫一輛特斯拉汽車發生疑似自燃，並且還波及到了特斯拉

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