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我經歷過無所不能的幻覺,也經歷過什麼都不是的絕望,這特麼就是
沒有真正創過業,在死亡線上打過滾的人,不會有這種感悟。9月,瓜子二手車直賣網宣佈獲得了共計2.5億美元的A輪融資,這距離其2015年9月27日正式上線不到一年時間。
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他錯失一個網站,卻贏回了整整230億
大夥本以為他就此出局,誰知3年後,卻攜230億捲土重來,他就是前趕集網,現瓜子二手車創始人,楊浩湧。沒有想到一周後,卻發生了震驚全球的“911”事件,公司破產了。
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5個月融兩輪、10億市場投放,半年成獨角獸,楊浩湧創業秘笈就這
每個創業者最關心的事情莫過於“競爭”,楊浩湧也不例外。這個曾親手創辦趕集網的人,在58同城與趕集合併後,出乎意料地又創業了,離開競爭,回到競爭。去年11月,趕集好車從集團獨立出來,更名“瓜子二手車”,楊浩湧自己給自己做天使,掏了6000千萬
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他23歲賺到100萬,14年後帶團隊上市
10年後,他是CEO,是董事長,是投資人,14年後,他帶領公司走進紐交所,一舉創造出700億的大公司,他就是58同城的創始人姚勁波。成立8年來,58同城靜靜地趴在一個被人遺忘的角落,絲毫不起眼。2013年10月31日,58同城在美國紐交所上
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學大獵聘58同城姚勁波靠什麼連續創業成功
最近的一個週末,姚勁波與一相交多年的好友一起吃飯。席間姚勁波頗有感觸地回憶說:懷第一個孩子的時候,創立了一家網站,叫學大教育,懷第二個孩子的時候,創立了一家網站,叫獵聘網,中間還創立了一家網站,叫58同城。時至今天,姚勁波手裡還有很多好功能
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楊浩湧:58趕集模式過時,不是有流量有用戶就擁有了一切!
整個中國創業環境發生了很大變化。穀歌起來的時候,雅虎怎麼也擋不住穀歌前進的步伐;穀歌也阻擋不了後來的Facebook。反而在巨頭的身上會有轉身慢的問題,反而不如新的公司有競爭力。他當天的title已沒有58趕集的影子,變成了瓜子二手車CEO
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瓜子網CEO楊浩湧:當你面臨死亡,沒什麼是不能變的
近日,在藍馳創投2016年度CEO年會上,楊浩湧做了精彩分享,整理如下。現在藍馳變成一個很大的基金了,這時候拿錢應該是現場就可以拿了。我看到了藍馳的成長,現在的藍馳已經是相當一線的基金。
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楊浩湧:創業的本質是創造價值,不是打死對手
近日,瓜子二手車CEO楊浩湧在2017網易經濟學家年會上做了《用十年檢驗創業》的主題演講,其中就行業競爭態勢楊浩湧發表了自己的看法,他指出,創業除了要關注企業自身的成長外,還要關注競爭對手,從每個細節碾壓對手,最終將競爭拉到8:2的差距。協
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楊浩湧2年時間再造一個趕集網!車好多集團估值32億美元
瓜子二手車創始人、CEO楊浩湧最近又有大動作。毛豆新車網這一大動作,又可以分解為三個連續動作:一是瓜子二手車直賣網所在公司,陞級為車好多集團;二是發佈毛豆新車網平臺;三是宣佈完成近6億美元B輪融資。B+輪融資中,瓜子和毛豆組成的車好多集團已
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李想和楊浩湧談創業:自己實力不强,就別瞎搶戲
車和家創始人李想,和車好多創始人楊浩湧,兩人在2005年就已經相識,而各自帶隊的企業,也在前段時間分別宣佈完成了30億人民幣和8.18億美金的新一輪融資。經歷過創立泡泡網、汽車之家,已是第三次創業的李想對創業和團隊管理這些事有了一定的認知,
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互聯網行業創業者得小心這四個坑
趕集網、美麗說、唱吧、春雨醫生,這四個創業項目有一個共同的早期投資者——藍馳創投。近日,在藍馳新基金的發佈會上,四家公司的創始人分享了那些年他們在創業中經歷的痛苦。以上的項目,在一定意義上都是利用互聯網改造傳統行業的產品,這也是當下創業的熱
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壯闊與波瀾:互聯網十年創業記
從PC到無線,互聯網十年間經歷巨變,創業精英們逐浪來去,融資、裁員、並購的故事重複上演,有人折戟沉沙,有人鳳凰涅。波瀾壯闊中,我們希望能夠記錄下一些有價值的片段,不追求刺激和聳人聽聞,而是嘗試去發掘創業歷程中的普世問題並尋求答案。2005年
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