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電動車泡水存漏電風險

受颱風“蘇拉”和“海葵”影響，最近我國部分城市出現强降雨，局地遭遇大暴雨。疾風暴雨下，新能源汽車是否有漏電風險呢？

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國內首次光伏發電寬頻阻抗現場實證成功

科技日報訊（記者華淩通訊員李光輝郭梓暄高彩雲）記者從中國電科院獲悉，中國電科院新能源中心近日在國網寧夏電力公司的協助下，於寧夏回族自治區海原縣第六十六光伏電站，圓滿完成光伏發電寬頻阻抗現場實測。這是國內首次對光伏逆變器完成全工况掃頻實測試驗

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新能源股票有哪些？

隨著全球環保意識的不斷提高，新能源領域的投資也越來越受到資本市場的關注。那麼，哪些股票屬於新能源股票？

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建設空間太陽能電站並非是科幻

太陽能電站鳥瞰圖。為此，我國科學家大膽提出一個“中國計畫”，那就是在距離地面3.6萬公里的地球靜止軌道建設空間太陽能電站。

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氫能源龍頭股？

在當今新能源領域的投資中，氫能源備受關注。然而，選擇適合自己的氫能源龍頭股並非易事。

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傳統資料全新結合，水泥和炭黑製成新型超級電容器

科技日報北京8月1日電（記者張佳欣）美國麻省理工學院的一項新研究表明，人類擁有的最普遍且歷史悠久的兩種資料——水泥和炭黑，可能是構成一種新的、低成本儲能系統的基礎。以特定的管道將它們結合在一起，會得到一種導電納米複合材料。

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一文讀懂，|，新能源汽車遇到豪雨和積水怎麼辦？

近年來，新能源汽車正在成為越來越多消費者的新選擇，相比傳統燃油車，如果遇到夏季豪雨，新能源汽車出行有哪些需要注意事項？儘量避免在豪雨天外出和涉水

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國產新能源大放异彩！上海車展已把燃油車逼到生存牆角

老資料網4月22日消息，於日前開幕的2023上海國際車展上，新能源，尤其是國產品牌可以說是大放异彩。反觀以BBA為代表的海外車企，最大的改變就在於將旗下新能源汽車擺到了C比特，且攜帶了最强陣容，可以說此次上海車展，新能源百花齊放，已經將燃油

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竟有這種好事？荷蘭驚現負電價，用電反而能賺錢

財聯社4月20日訊去年，歐洲電力系統因俄烏衝突飽受驚嚇，各國電價屢屢突破歷史高點，停電聲層出不窮。然而，週三荷蘭電力系統驚現負電價。而負電價出現的原因與可再生能源有關。大量的綠電湧入荷蘭電網，遠超電力需求，最終導致電網超載，並出現負電價。

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德國即將全面淘汰核電，4月15日關閉最後3座核能電廠

據央視新聞報導，德國將於當地時間15日關閉國內的最後三座核能電廠，這也意味著德國即將全面淘汰核電。但是在歐洲能源危機的背景下，最新的一項民調顯示，德國過半民眾反對淘汰核電的决定。去年10月，為應對能源缺口，德國聯邦參議院準予延長3座核能電廠

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東風汽車發佈馬赫E品牌，電機轉速3萬轉/分，續航超1200公里

4月10日，老資料網獲悉，2023東風汽車品牌春季發佈會暨第七届科技創新周在武漢開幕。會上，東風汽車發佈新能源躍遷成果以及東風量子智慧電動模組化架構、馬赫E新能源動力品牌和東風氫舟氫動力品牌。官方介紹，最新發佈的馬赫E新能源動力品牌，E代表

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2023年1-2月新能源汽車銷量榜，比亞迪領跑全球車企

日前，市場研究公司SNEResearch的調查資料顯示，在2023年1-2月全球新能源汽車銷量排行中，中國比亞迪無論是在增長率還是佔有率上，都力壓特斯拉，領跑全球車企。1-2月全球各國登記的新能源汽車數量約為151.4萬輛，同比增長25.6

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氫燃料汽車不認輸，日本投資15萬億日元豪賭未來，產能6倍提升

在新能源領域，中國、美國兩大市場重點發展的電動車成為主流，日本汽車廠商在這方面落伍的一個重要原因就是押注錯了方向，研發多年的氫燃料電池一直沒有大規模商用，不過日本並不打算在這方面認輸，現在依然要重金投入，豪賭氫燃料未來。

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孚能科技董事長，建議電動車限期退役，10年或15年退出市場

4月2日，在中國電動汽車百人會論壇2023上，孚能科技（贛州）股份有限公司董事長王瑀出席並演講。王瑀在演講中表示，電動汽車從“沒有”到“有”，已經進入到了下一個階段，就是如何到“好”。

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中科院院士孫世剛，當前鋰離子電池面臨四個重大挑戰

3月31日到4月2日，中國電動汽車百人會正式在首都北京召開。4月2日，CNMO注意到，在今日舉辦的中國電動汽車百人會上，中國科學院院士孫世剛表示，現有鋰離子電池面臨著四個重大挑戰：一、鋰等資源嚴重限制其規模儲能應用。

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專家，發展電車一年可節約500億美元石油進口、這錢拿來幹什麼不好

“中國電動汽車百人會論壇2023”正在進行中，此次主題為推進中國汽車產業現代化。能源基金會（中國）首席執行官兼中國區總裁鄒驥出席並演講，鄒驥表示，電動車對空氣品質的改善有獨特作用。“全面電動化是高品質發展與减污降碳的必然選擇”，鄒驥稱，全面

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比亞迪王傳福，建議新能源車購置稅减免延長到2025年、推薦“多槍快充”

4月1日，在2023中國電動汽車百人會論壇高層論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福到達現場並發表演講。王傳福還提出了自己的兩個建議：1、希望延長减免新能源汽車購置稅的政策到2025年；2、推薦“多槍超充”模式。

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李斌，平均每1.9秒就有一輛蔚來從換電站滿電出發

4月1日，在2023中國電動汽車百人會論壇高層論壇上，蔚來汽車創始人李斌到場並發表了演說。李斌重點分享了蔚來取得的一些成績，李斌稱，2022年，蔚來研發投入了108.36億元，智慧電動汽車核心技術全棧自研，且旗下產品完全是自主開發，並未逆向

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單車均價大漲兩成！長城汽車2022年財報，淨賺超82億元

日前，長城發佈了2022年財報，長城汽車營業總收入1373.4億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤82.66億元，同比增長22.90%；全年銷量106.17萬輛，智能化車型滲透率達到86.17%，20萬元以上車型銷量占比增至15.27%，單車平

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評測數十款新能源汽車後，中汽研得出重要結論，效能明顯提高

3月27日，中國汽車工程研究院3月27日發佈了數十款新能源汽車的綜合測評結果。結果顯示，我國新能源汽車的多項指標效能明顯提高。此外，在充電效率方面，大多數新能源汽車可以實現充電1小時，達到滿電80%的電量。

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乘聯會回應“最醜綠色車牌或在2年內取消”，已提建議

3月28日，有關“最醜綠色車牌或在2年內取消”的話題登上熱搜。據報導，乘聯會秘書長崔東樹表示，乘聯會已經向國家有關部門提出了合併“藍牌”“綠牌”的建議，並預計未來兩年就將成為現實。其實，關於取消“綠牌”的提議並非首次。乘聯會預計，今年3月國

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世界最高安全標準，我國自研核電華龍一號西部首堆全面建成

據中國建築發佈消息，3月25日，由中國建築旗下中建二局承建的廣西防城港核能電廠3號機組投產發電，標誌著中國西部首臺“華龍一號”核電機組全面建成。“華龍一號”採用世界最高安全要求和最新技術標準，並通過漸進式改進形成高度成熟的科技方案。

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首搭長城Hi4，哈弗新能源銷售網路官宣命名“哈弗龍網”，兩新車將問世

3月27日下午，哈弗SUV官方發佈消息稱，哈弗新能源銷售網路定位為“哈弗龍網”，哈弗新能源全新序列SUV車型A07和B07定名，分別為梟龍和梟龍MAX，這兩款新車將率先用上長城重磅Hi4，打造“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的效能、兩驅的能耗

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李想，新能源車2025年占比將超70%，BBA一線豪華也將失守

自主新能源車的強勢崛起，不但合資品牌毫無抵抗之力，就連BBA這樣的豪華品牌也將失守。根據中汽協發佈資料顯示，2023年2月中國市場汽車銷量197.6萬輛，其中新能源汽車銷量52.5萬輛，市場佔有率達到26.6%。再過幾個月，新能源車的佔有率

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重慶一地新能源車補貼政策出爐，華為問界成唯一命中品牌

近段時間，各地都紛紛針對汽車消費出臺了各項促銷活動。不過，地區在選擇補貼對象時，也往往會將資源傾斜到當地汽車品牌中。而重慶一地的汽車補貼政策，限定為20-29萬元、搭載華為鴻蒙系統且五座新能源SUV車型，引起網友關注熱議。據“沙坪壩區融媒體

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重慶，購買搭載開源鴻蒙系統5座新能源SUV補貼3萬元

近期，重慶市發佈相關購車補貼政策，其中有關於問界M5的定向補貼。在原活動基礎上，自2023年3月25日起，新增全國建議零售價為20-29萬元搭載開源鴻蒙系統及其商用版本的5座新能源SUV車型，參與享受購車裝潢補貼。值得一提的是，在3月11日

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燃油車降價大促銷！寧德時代曾毓群，對汽車電動化略有影響

3月24日舉行的寧德時代業績說明會上，董事長、總經理曾毓群在回答燃油車大幅降價促銷對新能源車影響的問題時稱，“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。短期因為國六陞級清庫存，可能對新能源車電動化率有點影響。”

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比亞迪宋Plus強勁對手！奇瑞瑞虎8，Pro新能源上市，三擋DHT混動

3月22日，奇瑞全新電混SUV瑞虎8PRO新能源正式上市，共推出3款車型，售價15.99萬元-17.99萬元，承諾含三電系統整車終身質保。新車外觀保持瑞虎8Pro家族化前臉，主駕翼子板上方新增有充電口，表明其新能源車型身份。該車上市之後，也

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新能源汽車高速沒電竟然倒車回服務區充電，後方車輛紛紛避讓

近幾年，新能源汽車越來越受人們喜愛，去年全國賣出2054萬輛汽車，其中純電動汽車493.6萬輛，占比1/4。3月18日18時05分左右，浙江紹興高速交警在視頻巡查時發現，在G1522常臺高速江蘇方向，一輛中型客車停在了應急車道上，過了幾分鐘

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中國動力電池裝車量2月同比增長60.4%，寧德時代碾壓式奪冠

今天下午，乘聯會聯合科瑞諮詢發佈了一份關於2023年2月新能源汽車三電系統的洞察報告。其中顯示，2月新能源汽車動力電池裝機量18.4GWh，同比增長66%，較上月新增4.8GWh。這主要是由於2022年2月有春節假期影響，新能源汽車動力電池

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國內首艘！500千瓦級氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號下水

據三峽集團官方消息，近日，國內首艘入級中國船級社的500千瓦級氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1”號在廣東省中山市下水。“三峽氫舟1”號氫燃料電池動力船由三峽集團所屬長江電力與中國船舶第七一二研究所合作研發，於2022年5月17日開工建造。

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中國造全球首臺微型太陽能制充氫一體機，一杯水能讓自行車跑40公里

3月18日，永安行科技股份有限公司發佈了全球首臺微型太陽能制充氫一體機。該產品採用太陽能電解水制氫科技，用200毫升的水就能產生200昇氫氣，純度高達99.99%以上，可以驅動氫能自行車行駛40公里。永安行方面表示，現時，永安行共亯型氫能自

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超5000米，世界最高海拔風電場發電量超1億度，中國再創紀錄

3月15日，世界最高海拔風電場——三峽西藏措美哲古風電場，累計發電量突破1億千瓦時。有了三峽西藏措美哲古風電場的成功經驗，三峽西藏能投開啟了三峽西藏措美哲古二期50兆瓦風電項目建設，預計在今年內實現全容量並網發電。

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內蒙古10段收費公路實施2折優惠，僅限新能源汽車

3月16日消息，自2023年3月15日0時起至2024年12月31日，內蒙古對境內10段收費公路實行新能源車輛2折優惠的通行政策，其中部分路段還將在原有折扣的基礎上疊加該優惠政策。S24線大路至巴拉貢段高速在現有客車8.5折、貨車7.5折的

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合肥發佈新能源汽車消費補貼政策，最高補貼5000元

在整個汽車行業都在內卷價格戰的同時，各地政府也在不斷的加碼購車補貼，推動汽車消費。不過需要注意的是，這次主要是針對“報廢或出售本人名下非營運性乘用車舊車並購買非營運性新能源乘用車新車的消費者。”

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月銷68輛，飛凡汽車拿什麼突圍？

作為被飛凡汽車寄予厚望的“翻身之作”，飛凡F7即將迎來正式交付。3月14日，根據飛凡汽車官方披露的資訊，飛凡F7已經開始大規模發運，周內將陸續抵達全國超150家銷售終端，並於3月27日正式上市。值得一提的是，蔚來ET5在1月和2月的上險量分

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打的就是比亞迪DM-i！長城最新混動科技公佈，2驅價格4驅效能

Hi4混動科技體系。“四驅的效能、安全，兩驅的能耗、價格”。玩4驅，自主品牌中長城毫無疑問最有經驗。不過2023年最快反應出招的，也是長城。承諾不輸DM-i的經濟性，這是基本功。率先搭載上車的車型，長城方面透露對標比亞迪宋DM-i。Hi4相

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2月SUV銷量排名出爐，新能源霸佔前三、傳統燃油還有出路嗎？

剛剛過去的2月，國內狹義乘用車市場銷量達138.9萬輛，同比增長10.3%，環比1月的129.3萬輛增長7.4%。其中，SUV銷量為65萬輛，同比增長10.1%，環比1月的62.3萬輛增長4.4%。近日，東風集團旗下包括東風雪鐵龍、東風標誌

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涉及121萬輛！我國2022年新能源汽車召回量創歷史新高，電池、電機缺陷多

3月10日消息，今日，市場監管總局網站發佈2022年全國汽車和消費品召回情况。其中，隨著新能源汽車保有量新增，新能源汽車召回數量創歷史新高，全年共實施新能源汽車召回47次，涉及車輛121.2萬輛，占全年召回總數量的27.0%，同比增長31.

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3D列印科技在國內商運核能電廠首次工程應用

科技日報北京2月11日電中廣核集團11日宣佈，採用金屬3D列印技術研發製造的壓縮空氣生產系統製冷機端蓋，在我國大陸首個百萬千瓦級大型商業核能電廠——大亞灣核電站實現工程示範應用。這是3D列印科技首次成功應用於國內商運核能電廠，標誌著3D列印

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不怕冷！耐力强！，首例自主超5000小時燃料電池問世

我國首例自主研發的超越5000小時耐久性的燃料電池產品，日前完成壽命測試和整車應用驗證。該產品突破了制約我國燃料電池汽車商業化應用發展的瓶頸，在耐久性、可靠性和產品一致性上取得重大進展。按照美國能源部提出的燃料電池商業化科技要求，燃料電池電

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我國核能電廠緊急救災機器人設計能力取得核心技術突破

開發核能電廠緊急救災機器人已成為核電救災領域的發展前沿，但由於救災機器人設計面臨著重載操作與狹小空間內靈巧運動的行為衝突、多自由度冗餘驅動導致的機构和結構過約束衝突兩大挑戰，已成為世界性難題。該項目使我國掌握了核心技術，實現了核能電廠緊急救

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全球首臺AP1000核電機組獲准裝料

全球首臺AP1000核電機組——浙江省台州市三門核電廠1號機組25日獲准裝料，即將投入運行。生態環境部副部長、國家核安全局局長劉華當天在北京向三門核電有限公司頒發了《三門核電廠1號機組首次裝料批准書》，意味著全球首臺AP1000核電機組設計

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可迴圈充電超萬次錳氫氣電池問世

記者7日獲悉，由美國斯坦福大學崔屹教授領銜的研究團隊介紹了一種可迴圈充電1萬次以上的錳氫氣電池，可實現10年以上的穩定效能。

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美推進新一代聚光太陽能發電系統研發

科技日報華府5月15日電美國能源部15日宣佈，將投資7200萬美元用於推進新一代高溫聚光太陽能發電系統的研發。美國是世界上聚光太陽能發電技術應用較好的國家之一，能源部曾在去年9月宣佈投入6200萬美元，加大聚光太陽能發電科技的研發力度。

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核能電廠“神經中樞”實現中國造

科技日報廣東陽江5月22日電我國首個具有自主知識產權的核級DCS通用平臺——和睦系統應用於陽江核電5號機組，實現了核能電廠“神經中樞”中國造，使得我國在這一領域不再受制於人。22日，我國核能電廠自主“神經中樞”——“和睦系統”百萬千瓦級核電

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我核能電廠高端維修科技打破國外壟斷

科技日報北京6月7日電作為核電科技的重要組成部分，國內核電高端維修科技長期依賴國外。記者7日從中核集團獲悉，中國核動力院和中核運行聯合完成我國首個核電自主高端維修項目——秦山核電320MWe機組穩壓器安全端接管堆焊維修項目，合格率達100%

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電動汽車充電網路技術研究成果取得應用

在國家重點研發計畫“新能源汽車”重點專項的支持下，青島特銳德電力股份有限公司牽頭開展了“安全可控、能源互聯、開放互通的智慧充電網研究與應用示範”項目研究。

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純碳負極資料可使電動車實現600公里續航

科技日報鄂爾多斯7月15日電記者15日從科達煤炭化學研究院獲悉，一種由純碳作為主要成分的高容量高密度鋰電池用特種碳負極資料在該院問世，現時，基於這種資料的全新電動汽車鋰電池已經在成都南光新能源公司正式試產。而從實驗數據和產品性能測試來看，這

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實用尺寸質子陶瓷燃料電池製成

日本新能源產業科技綜合開發機构和產業科技綜合研究所合作，於全球率先研製出了實用尺寸的質子導電性陶瓷燃料電池。PCFC理論上有望實現75%的發電效率，超越以往所有的發電元件。此次開發的這種質子陶瓷燃料電池，在600℃工作溫度下，以0.85伏左

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