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共亯單車的海外戰即將打響。本月，先是摩拜宣佈將進軍新加坡市場，然後ofo則宣佈醞釀了半年的出海計畫將落戶矽谷、倫敦兩地。有趣的是，二者不約而同均選擇了發達程度高於中國的國家，這與大多數國內互聯網企業的出海管道大相徑庭。畢竟，頗具通用性的單車

前幾天，摩拜單車2.5億美金的融資開始意味著共亯單車已經開始走入了下半場，迭迭宕蕩一年的時間，現時市面上幾乎就剩下了ofo和摩拜兩位主要選手，另外還有一堆陪跑的。你可以說我眼紅ofo們一輪一輪比拆遷戶還要拆遷戶式的融資額，我承認，有。

2018年的冬天，對ofo小黃車而言，可謂是特別寒冷。ofo北京總部，退款的人數更是大排長龍，甚至被網友調侃為“2018ofo北京車友會”。在利益的面前，每個人都是自私的，當然，此前從行業佔有率第一的共亯單車品牌，ofo如今走到如此境地，竟

ofo小黃車在一年半的時間，共拿下6輪共計10億多人民幣的融資，其投資方囊括半個TMT投資圈，背景都不錯。而這背後的主理人是一比特年僅25歲的小夥子。2015年3月，獲唯獵資本，數百萬人民幣天使輪；2016年2月，獲金沙江創投和東方弘道，1