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小米汽車團隊生變,雷軍從五菱挖來的高管離職,入職不到7個月
小米造車,又有變動。小米汽車行銷負責人周鈃被曝已經離職,而從他入職到現在不過7個月。在來小米之前,周鈃供職於上汽通用五菱,曾一手打造出五菱宏光MINIEV這樣的爆款神車。而對於周鈃離職,小米方面的回應是:周鈃離職是個人和家庭原因。
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小米汽車首曝懸浮中控大屏,純電插混增程三種動力全都安排
小米造車的最新進展來了!近日,網絡上又曝光了一組小米重度偽裝測試車的照片。一同曝光的還有車輛內飾,包括一塊中控大屏。最近,關於小米可能獲得造車資質的新聞也傳得沸沸揚揚。從一同曝光的車輛內飾圖來看,小米汽車很有可能會搭載一塊懸浮式中控大屏。
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消息稱小米汽車接近獲得新能源汽車生產資質,明年量產!
2月14日,微博博主“科技媒體電廠”發文稱,小米汽車接近獲得新能源汽車生產資質。其實從2017年開始,我國相關部門就收緊了新能源汽車生產資質的申請和稽核。現時,小米汽車研發團隊已經召集超過了2300人,2024年一季度小米汽車將正式量產,各
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雷軍,小米汽車研發團隊已超2300人,明年年一季度量產
近日,小米在投資者日上透露了不少關於小米汽車的新消息。現時,小米汽車研發團隊已經召集超過了2300人,2024年一季度小米汽車將正式量產,各團隊的計畫都比預期要好。汽車製造方面,小米在北京亦莊自建了汽車基地,分別有銷售總部、研發總部,計畫分
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小米汽車設計洩密供應商被處罰100萬!雷軍,洩密員工正在處理
今天下午,小米公司對此前的小米汽車洩密事件進行了正式的通報處理。據介紹,這是小米合作方北京某模塑科技有限公司因對其下游供應商管理不善,洩露了小米汽車前後保險杠某個版本的過程稿。小米依照保密協定處以100萬元的經濟賠償,並責成其對下游供應商加
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首款車明年量產!小米汽車最新專利公佈,手錶控制車有戲
根據小米造車時間節點來看,小米首款車預計將在2024年上半年實現量產,雖然有關小米汽車的資訊官方並未透露太多,不過小米汽車配套的相關專利我們還是能提前瞭解下的。從這兩項專利來看,小米汽車應該會有不少功能與小米手錶、手環等穿戴設備進行聯動,方
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海馬汽車否認與小米深度合作造車,現時無相關事項
按照小米造車計畫,小米首款車型預計會在2024年上半年正式量產,最近一段時間,有關小米汽車的消息被多次曝光,其中包括小米汽車偽裝諜照、招標設計稿、全車設計圖、雷軍測試小米汽車等等。近日,有投資者在互動平臺詢問海馬汽車,是否與小米公司聯手深度
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疑似小米汽車全車設計效果圖曝光,小米Logo上車
1月28日,今日網上流傳出號稱是小米汽車MS11的設計效果圖,和之前曝光的工程圖造型基本一致,但也或許並非是最終版本。曝光的效果圖顯示,小米汽車為轎跑造型,前臉為封閉式設計,車頂配備有雷射雷達,而大燈下方的刹車通風口,顯示該車的運動效能或許
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小米汽車機密資訊被曝光,設計神似特斯拉Model,3
1月22日,根據相關汽車博主所透露的消息,似乎有內部人士曝光了小米MS11前臉的部分外飾件。值得注意的是,不少網友認為,從此次曝光的資訊來看,小米汽車的設計似乎與特斯拉旗下的Model3和ModelY等車型存在一定的相似之處。不過,小米汽車
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年輕人第一次漂移?小米汽車新專利出爐,可實現不同狀態漂移
根據小米造車計畫,小米首款車型預計會在2024年上半年正式量產,現時,小米汽車公司已經陸續公佈了多項汽車相關專利。據企查查顯示,近日,小米汽車科技有限公司申請的“車輛漂移控制方法、裝置、車輛、存儲介質及晶片“專利公佈。
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小米汽車動力電池專利獲授權,多排電芯+多組液冷組件
近日,國家智慧財產權局資訊更新顯示,小米汽車科技有限公司“動力電池”專利獲得了授權。專利摘要顯示,該動力電池包括:多排電芯、多個液冷板、進液組件以及出液組件,每排電芯的兩側均貼附有液冷板,液冷板具有進液口、出液口和連通進液口和出液口的內部通
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預計小米最早在23年6月取得造車資質,此前工程車已下線
此前,小米集團創始人雷軍曾透露,小米汽車的首臺工程車已經於9月28日下線,小米汽車的下一個目標是將汽車工廠建設完工。不過目前為止,雖然距離高調宣佈進軍造車行業已經過去了數百天的時間,但是小米實際上還沒有取得相關的汽車生產資質。10月19日有
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雷軍要學馬斯克做網紅?,能否帶動小米汽車
就在馬雲、劉强東和張一鳴等互聯網大佬們紛紛退居幕後的同時,小米董事長雷軍卻在思考副業做什麼。近日,雷軍在其個人微博中向眾多網友詢問“作為一個IT博主,業餘時間能做汽車博主嗎?”與雷軍相似的是,馬斯克這條推文發出後,一時也引起了眾多網友的關注
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留給小米造車的時間“不多了”
從雷軍高調宣佈要進行人生最後一次創業後,小米在造車領域的迴響就接連不斷,公開資訊不止一次報導過,雷軍參訪過長安、上汽、五菱、長城、一汽等車企,也拜訪過博世、寧德時代等重要供應商企業。據悉,小米汽車預計在2024年上半年實現量產,如今,距離目
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小米造車難在哪?
造車三問“有錢燒,有廠產,有人買”,每一問,小米造車都無法給出確切的答案。自從小米官宣造車,有造車offer一票難求的盛况,也有小米主動“挖”人的動作,還有外界對造車工廠選址的猜測,討論熱度始終不减。財報披露小米造車的研發團隊規模已超過10
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小米造車一周年的幕後
小米創始人雷軍在公眾號發佈文章《最後一次創業,為小米汽車而戰》,正式官宣小米造車,迄今剛好滿一年。近日,《豹變》與接近小米造車業務的人士聊了聊小米造車的幕後事。小米造車這一年裏,除了雷軍宣佈造車這個起點之外,市場中看到的幾次比較重要的推進節
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互聯網能造手機,也能造車嗎?
造車是一件高門檻的事情,需要更多的資金和科技投入。要想從競爭激烈的市場中走出來,絕非易事。因為雷軍讓他們看到了一種:互聯網可以造硬體的可能。只不過互聯網能造手機,也能造車嗎?但是小米依然算這批互聯網手機品牌裏成功的。
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小米陞級,蘋果降級,價格是如何决定品牌生死的
就在上周,雷軍舉辦了小米9的發佈會,貫穿發佈會的關鍵字是“全息炫彩色”,“好看又能打”、“全曲面機身”、“感動掌心”、“AI三攝”、“無線快充”。而就在本月初,蘋果的二號人物,“女魔頭”零售首長阿倫茨離職了,蘋果也全線下調了產品的價格,iP
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