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日企開發出5G基站間的無線連接科技

據《日本經濟新聞》報導，日企東芝開發出在5G基站和基站之間使用無線連接的科技。在難以施工的山區設定基站也將變得容易，此外還能够削减維護成本。日企東芝12月10日在美國夏威夷舉行的通信技術國際會議“Globecom2019”上公佈了該科技。東

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踩著5G肩膀，這些科技變得不一樣

5G是第五代移動通信科技。它具有高速率、多連接、低時延的優勢——速率和連接數是4G的100倍，時延卻只有4G的十分之一，也囙此5G與產品的結合前景得到眾多商家的青睞。近日，重慶市第一張5G試驗網成功開通，在發佈會上，中國移動重慶公司對5G的

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兩會熱點科普，“5G元年”來了！關於5G你要知道這些

全國兩會開幕前後，5G火了！以華為為代表的眾多廠商紛紛推出5G手機及相關應用終端。全國政協委員、中國聯通集團研究院院長張雲勇在全國政協十三届二次會議首場“委員通道”上接受採訪時表示，“我們即將進入5G新時代，進入5G元年。”

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5G輻射比4G大？錯！，網速更快、基站更多≠輻射更大

日前，隨著5G商用牌照的正式發放，各種“5G基站密度高輻射大，危害健康”的言論甚囂塵上，傳播起來比5G跑得還快。有人認為5G比4G網速更快，那麼5G基站的功率一定比4G基站要大，囙此5G基站的輻射就會比4G基站更大。所謂的“5G訊號輻射”，

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5G基站或進室內，輻射很小別擔心

在前不久舉辦的2019年世界移動通信大會上，有運營商公佈了5G室內基站參攷設計。相關運營商表示，由於室外的宏基站很難對室內進行有效覆蓋，室內基站或被派上用場，以解决5G落地“最後一公里”的問題。那麼，在未來，室內基站會成為每家每戶在5G時代

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美提出在月背安裝射電望遠鏡

科技日報北京12月17日電一個由美國國家航空航太局資助的研究團隊日前發佈報告，提出在月球背面安裝低頻率陣列射電望遠鏡，用於觀測系外恒星系統、尋找宜居行星等任務。按照報告中的方案，整個陣列射電望遠鏡的建設由一臺直徑4米、高6米的著陸器“一站完

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睡覺手機開飛行模式有輻射嗎

很多人在睡覺的時候都會將手機放在旁邊，這是比較常見的一種現象。手機在使用的過程中會產生一些輻射，距離越近輻射會越大，一般不建議將手機放在床邊，即使手機開飛行模式也會有輻射，即使手機關機了也會有輻射。手機輻射主要是在發射電磁波訊號時產生的。睡

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中國5G，冠絕全球！

近期，工信部發佈了2021年上半年通信業經濟運行情況報告，三大運營商也都發佈了六月份的運營數據。至此，整個通信業2021年上半年的成績單正式揭曉。現時中國的5G基站占全球的70%，可謂一騎絕塵。

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qq好友定位有哪些危險隱患

在搜尋引擎的眼中，沒有任何秘密，而qq新出的好友定位，讓女性朋友沒有了任何隱私，那麼qq好友定位有哪些危險隱患？老資料網提醒您：網絡交友危險性非常大，所以應該瞭解一些女性社交安全小知識和女性如何預防網絡交友陷阱，來提升自己的防範意識。

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wifi輻射大還是移動數據輻射大

很多電器用品在使用的過程中都會產生輻射，比如上網、玩手機等等，所以我們在用wifi或數據流量的時候都會產生一定的輻射，但是這些輻射都是比較小的，基本可以忽略不計，不會對身體有什麼影響，但是相對比而言，移動數據的輻射可能會更大一點。WiFi輻

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為什麼火車上訊號不好：金屬車廂隔絕訊號（火車速度快）

火車是人們進行遠距離出行時的重要交通工具之一，因為價格便宜，成了很多人的首選。不過大家在乘坐火車的時候，一定會遇到手機信號不好的問題，漫漫旅途什麼也做不了，那麼為什麼火車上會訊號不好呢？一起來瞭解一下吧。火車車窗之所以會塗金屬塗層，是為了防

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貴州遵義時光隧道，隧道使時光倒退一小時（基站時間錯誤）

很多人都聽說過神奇的貴州遵義時光隧道，這個隧道持續了近一年“時光倒退一小時”的現象。每當人們經過這個隧道後，就會發現手機上的時間倒退了一個小時，在離開隧道一公里後，時間就會恢復到正常的時間。對於遵義時光隧道這種奇特的現象，很多人議論紛紛，認

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經過中高風險地區手機關機有用嗎

由於國內疫情還沒有結束，並且部分地區出現了疫情反彈，有些地區成為中高風險地區，在中高風險地區行程卡上面都會顯示星號，健康碼會變色，但是如果只是經過中高風險地區，並且手機關機了，行程卡一般不會有什麼變化，健康碼也不會變色的。隨著導航和地圖軟件

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中國移動沒訊號無服務怎麼回事

中國移動沒訊號無服務的原因有很多，但如果大面積用戶都這樣反映，很有可能移動基站出現了問題。

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行程卡要多久才能不顯示到過的都市

行程卡要多久才能不顯示到過的都市除非逗留的時間非常短，低於4小時以下，那麼就可能不顯示到過的地方，但是這種可能性是比較低的。為了避免相鄰都市基站覆蓋造成的位置偏差，將出行卡設定為滿足居住4小時的判斷條件。國務院用戶端applet上線，工信部

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攜號轉網：消費者笑了，運營商卻哭了

消費者千呼萬喚始出來的攜號轉網終於在2019年有了準確的答覆。就在工信部正式表態後，中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商集體表態：表示堅決落實網絡“提速降費”與攜號轉網的政策。由此看來，真正的自由攜號轉網即將成為現實了。從現時兩批已經試行

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5G時代做“烈士”還是“壯士”，只差一步

根據業內人士測算，由於使用較高的頻率，預計5G網站密度至少為4G的1.5倍，室外基站總數超過600萬，網絡投資約為4G的4倍，將超過2萬億元。如今，無數中國企業已經躊躇滿志地加入到5G這個新戰場。但5G商用進展並沒有它們想像中的順利。“在5

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50城建5萬5G基站2020年5G基站要覆蓋所有地級市

8月27日，在2019中國國際智慧產業博覽會舉辦的5G智聯未來高峰論壇上，工業和信息化部資訊通信管理局局長韓夏透露，根據當前規劃，2019年我國預計將在50個城市建設超過5萬個5G基站。據韓夏介紹，截至7月底，工業和信息化部已核發5G設備進

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5G最强優勢亦是最大弱點？一文讀懂5G背後的科技與商業

2019年末將至，回顧今年科技領域的熱點科技，5G可謂是當紅炸子雞，其熱度可從A股5G指數的均線走勢圖上得到直觀的驗證（見圖1）。筆者注意到，網絡上很多與5G相關的文章，對5G的理解和詮釋不清晰：有些對5G標準的理解出現了偏差；有些強調5G

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