1958-07-26第6版面所有文章内容

第6版()
专栏：

遍地撒开机械制造修配网
湖南新疆云南加速发展机械工业
本报长沙25日电　湖南省正在利用现有的一些小厂为基础，建立一套比较完整的地方机械工业体系，以便依靠自己的力量迅速地生产更多的机器设备，满足工农业不断跃进的需要。
按照中共湖南省委的决定，湖南省将采取集中领导、全面规划、分工协作的方针，在长沙、衡阳、湘潭、邵阳、株洲等城市，以原有一些零散的小厂为基础，办起十三个主导厂和十一个专业辅助厂，作为全省机械工业的基础。现在，这些单位正在一面扩建，一面生产。第一期需要的一万五千个技术工人，已经开始在省内各国营和地方国营企业进行培训。这些工厂到1959年下半年大部分建成投入生产以后，可以提供各种比较精密复杂的机床，以及内燃机、拖拉机、电动机和纺织、化学、冶炼等成套的机械设备。
各专区、市将以原有企业为基础，建立能担任一般机械设备制造和修配的中心机械厂和农业机械厂。全省八十多个县市都要建立机械工业的基层厂。它主要是为农业生产服务。这类机械厂将配备三、五辆流动工程车，在农忙时下乡修理拖拉机和排灌机械。全省三千多个乡都建立机械修配站，形成以县机械厂为中心的农村修配网和简单农具制造网，做到小修不出乡，大中修不出县。
这些机械工厂的兴建，都尽量利用原有小厂或金属合作社，由小到大，根据需要缓急分期建成；所需资金原则上都由各地自筹解决。这样，就能比按部就班的做法要快两三倍，而且投资少，使机械工业能够以最快的速度赶到其他经济部门的前面去。到1962年，各专区、县、乡的厂、站全部建成以后，全省就可以构成一个大中小结合的机械工业网。　（罗厚仁）
本报乌鲁木齐25日电　新疆维吾尔自治区在大力发展钢铁工业的同时，掀起了大办机械工业的浪潮。全自治区在今年国庆节前，将有六千一百二十二个大、中、小型机械厂投入生产。这些工厂投入生产以后，可以基本上解决发展地方工业中缺乏设备的困难。
新疆发展机械工业的办法是：因陋就简先上马，逐步扩建和机械化，以便“游击队变主力”、“小厂变大厂”。全自治区今年计划兴办的三十二个骨干制造厂，也是以现有的工厂或车间为主，或者选定临时厂房，抽调设备，先因陋就简地上马，然后边生产、边建设。采取这一办法，到今年国庆节前，这些骨干工厂就可以全部投入生产。
各专区、县和社兴建的制造厂、修配厂，也是以手工生产为主先上马，然后逐步机械化。和阗专区采用这种办法，已经建成四百五十三个农业机具修配厂。
各地现有的三十多个修配厂、铁工厂和修理车间（组）的职工，目前正在赶制三千五百多台车床，装备专区和县以下的机械工业。他们还承制了大批电动机、发电机、柴油机等当前急需的设备。（文慧）
本报讯　云南省一面大办钢铁工业，一面积极建立机械工业体系。
全省今年计划兴建四千多个土炼铁炉、二百多座三吨以上的小高炉，同时要建设一批炼钢炉。加上现有钢铁厂的产量，今年铁的生产量可达四十到五十万吨；钢的年产量也可跃为八万到十万吨。到6月底，各地便建成了四百八十多座炼铁炉。有些地方还炼出了钢。
在机械工业方面，云南省将以昆明、个旧两个工业城市为技术中心，逐步在各个专区和自治州建立起专用机械厂，在每个县建立起通用机械厂。到1962年，全省将拥有十万台机床，逐步形成全省的机械工业体系。
云南省发展机械工业，注意了充分利用和挖掘现有机械工业的潜力。他们采取“原子核分裂”的办法，变一厂为数厂，变小厂为大厂。利用昆明机床厂的部分力量新建的重型机床厂和锻铸厂已经动工建设。以云南机械厂、昆明钻机厂等为基础，将分别建成矿山机械厂、内燃机厂、汽轮机厂等工厂。昆明、个旧、楚雄、大理、沾益等地的机械工厂，在下半年要增制三千台机床，装备各地机械工业。昆明机床厂等还将为各地培养上千名机械工人。
（陈铮、田良耕）

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专栏：

第一拖拉机厂造出正式产品
“东方红”牌拖拉机今年可产三百台
本报洛阳25日电　洛阳第一拖拉机厂在本月20日生产出第一台正式产品——“东方红”牌54马力的拖拉机。这是这个厂的职工，继今年“五一”试制成功二十台16马力煤气拖拉机之后，在生产条件非常不完备的情况下，采取土洋并举的办法，提前一年半制造出来的产品。今年下半年，他们还将生产“东方红”牌拖拉机三百台，十六马力拖拉机一千台。
第一拖拉机厂的职工在大跃进中，发挥了敢想敢干的精神。东方红牌拖拉机，是在边建设、边安装的情况下生产出来的。目前这个厂正处在土建和安装设备的高峰。许多基本生产车间的脚手架还没有拆除，设备还安装得很少。铸铁车间的职工在土建工程只完成60％，工艺设备仅安装8％的情况下，克服重重困难，用土洋并举的办法，在一片黄土的地坪上，提前半年时间，在“七一”炼出了第一炉铁水，保证了生产拖拉机铸件的供应。底盘装配车间，目前能够开动的设备只有原设计的10％左右，大部分工、卡具都没有。工人自己用废铁制卡具一百五十多套。他们还采用改生产单一零件的机床为多种生产等办法，终于提前装配出第一台拖拉机。
东方红牌拖拉机，是根据苏联德特54型履带式拖拉机设计的。
（宗一）

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专栏：

快马加鞭修铁路
闽滇铁路滇黔段动工
据新华社贵州25日电　穿越云贵高原的一条铁路——闽滇铁路滇黔段最近动工兴建。现在，铁道兵某部和贵州民工共数万人，正在贵阳以西一百五十二公里的线路上摆开阵势，开始开挖部分重点工程和二十八公里线路路基土石方。此外，由云南榕峰到贵州树舍的一百三十七公里（包括内昆铁路威察到树舍接轨一段）的铁路，已由铁道兵另一部队和数万民工在6月中旬开始施工。
闽滇铁路滇黔段，绝大部分线路都是穿行在高山地区，中间要穿过海拔二千公尺左右的长江、珠江分水岭，工程异常艰巨复杂。在总长四百一十公里的线路中，约要挖填六千二百万土石方，平均每一公里有十五万多方；而且要打通共长六十八公里的隧道一百一十八座。此外，全线还有一百二十座桥梁和许多涵渠。

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专栏：

兰新路职工大战天山隧道群
黔桂铁路都筑段隧道大部打通
新华社乌鲁木齐25日电　兰新铁路的关键工程——天山隧道群工程，已经进入紧张的全面施工阶段。在十公里山岳地区，输电线、电话线、高空运输线架满了山坡。开山机的轰鸣声和隆隆的爆破声，整日震撼着山谷。在公路、便道和轻便铁路纵横交织的运输线上，各种大小车辆穿梭般奔驰。工地上彻夜灯火辉煌，三千多名筑路工人提出“苦战一年，火车过天山”的奋战口号，向天山发动了全面进攻。第一期七条隧道工程已全部开工。
天山隧道群在乌鲁木齐以东八十多公里处，紧扼着天山南北的交通孔道。在十公里的崇山峻岭间，要打通总长四公里半的十二条隧道，其中十一号隧道全长一千二百公尺，比乌鞘岭大隧道还长二百公尺。光是要运上半山腰处的水泥、砂石、片石等建筑材料，就有十万方。隧道之间还要削平许多山头，填起几十道深沟，平均每一公里就要深挖高填土石方二十万方，工程非常艰巨。
据新华社贵阳25日电　伸展在广西和贵州之间的黔桂铁路都匀到贵阳段的新建工程进展十分迅速。目前，这条线路上的三十二座隧道，大部分已先后打通，正在砌墙起拱；总长二千三百多公尺长的二十四座大中桥梁，有十六座的主体工程已经完成，剩余的八座桥梁也接近收尾，不久就可完工；线路土石方工程已完成65％，一段段平直的路基在群山间铺好了。（附图片）
天山上铺设了轻便钢轨，筑路工人用斗车装运石渣。左上角是正在用炸药爆破岩石。　新华社记者　王安摄

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专栏：

包兰路北段铺轨到银川
据新华社银川25日电　修建包兰铁路北段的铁道兵部队在今天上午提前五个月铺轨到银川。即将成立的宁夏回族自治区首府，从此有铁路同祖国首都及各地相通了。在南段铺轨的铁道部第一工程局铺轨队，也进到了距银川二十多公里处。
今天，包兰路银川车站站口上，搭起了高大的彩门，上面写着“劈高山填海洋，又引长虹跨黄河、越沙漠、过草原，直驱钢龙到银川”。人们用这诗句赞颂曾经修建过鹰厦、黎湛铁路，今天又把铁路修到银川的英雄的铁道兵。
包兰路从包头到银川段全长五百二十六公里。北段工程在1955年10月开工。铁道部第三工程局从包头向西修筑九十二公里以后，即由铁道兵部队继续兴修。沿线大部地区人烟稀少，气候变化剧烈，工程十分艰巨。筑路部队在内蒙古汉族、蒙古族、回族等各族人民的支援下，以“征服黄河、战胜沙漠”的英雄气概，克服了重重困难，战胜了严寒和风沙，日夜兼程前进。创造了铺轨日进全国最高纪录，全段工程比国家计划期限提前五个月完成。

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专栏：

内昆路安边盐津段全面施工
据云南日报消息　内昆铁路从四川宜宾以南安边镇到云南盐津县一段的筑路工程，已由重点施工进展到全面施工阶段。
这段铁路从今年5月初重点施工，全长共一百零七点五三公里。全段铁路将跨过金沙江、横江、关河，穿过起伏的山峦，向南蜿蜒伸展。中间有隧道三十八座，其中燕子坡隧道长达八百五十三公尺，有大小桥梁一百七十座，金沙江大桥全长二百七十二公尺，其中最长的一孔，跨度达一百二十八公尺，和著名的长江大桥跨度相等。

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专栏：

兰青铁路职工战胜洪水加紧施工
据新华社西宁25日电　兰青铁路职工在和洪水搏斗中加快施工速度，决定在明年4月1日把铁轨铺到西宁。
今年入夏以来，青海一变历年来的干旱面貌，阴雨连绵。黄河及其支流湟水、大通河已经出现好几次洪峰。担负兰青铁路修建任务的铁道部第六工程局第四和第五工程段的职工们，在实践中掌握了洪水的规律；在洪峰到来时暂时撤退，洪峰消失后集中全力重点突击，把一个个桥墩抢出水面，打破了洪水季节不能施工的惯例。从5月中旬开工以来，沿线十多座大桥已经初具规模。位于甘肃省境内的五座桥梁工程的二十九个桥墩，已有十五个筑出水面，其中黄河大桥的三个桥墩正在向高处发展。青海境内的桥梁工程也在加紧施工，全线隧道工程进展极为迅速。原订明年动工的全长四公里的关角垭口大隧道，也决定提前在今年8月份开工，曾经开凿秦岭和乌鞘岭隧道的第六工程局工程处职工计划以十六个月的时间打通这个大隧道。

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专栏：

“先行者”赶上去！
王朴
在整个国民经济的大发展中，有三个“元帅”——粮食、钢铁、机械，两个“先行”——交通运输和电力。“元帅”统率全局，以它们为纲，可以带动国民经济全面跃进；“先行”要“逢山开路，遇水搭桥”，为工农业大发展提供条件。
按照常规，所谓先行，即是“兵马未动粮草先行”的意思。交通运输和电力是经济建设的先行行业，因此，应该走在前面。但是，事实上，“元帅”不能等待“先行”。我们不能在交通运输和电力有了长足的发展、已经先行了很远以后，才来抓粮食，抓钢铁，抓机械。实际情况常常是三个元帅不断地督促着先行者赶上去。因此，这两个“先行官”时时处在紧张的状态中，而这种紧张是正常的。
各地的情况也正是如此。“元帅”都已经行动起来了。各地粮食增产指标一再提高，丰产捷报不断传来；钢铁工业、机械工业的生产，也在一日千里地向前迈进。这便向“先行者”提出了大量要求。拿交通运输来说，增产粮食，要调运大量农药、农械和肥料，增产了粮食，便会增加粮食的调运量；发展钢铁、机械工业，需要运大批设备、原料和产品，仅是炼一吨钢，一般都需要有六吨以上的运输量。这样一来，许多地区原有的运输能力就感到不足。例如四川省，今年增产的粮食将在一百五十亿斤以上，仅是这个数字就比全省现有的汽车、轮船运输总量还大。近来，许多地区交通运输有些紧张。这就表明：“元帅”已经在催“先行”迎头赶上去了。
怎样使“先行”赶上去呢？昨天和今天本报发表的陕西、云南、常州、山西的消息，提供了一个共同的经验。这就是：依靠群众，土洋并举。
依靠群众，就是要改变修筑公路、铁路完全由交通部门专业工程队包办，生产运输工具单纯依靠少数企业的老办法，实行全党办交通，全民办交通。有的人对全民办交通还有怀疑，他们主要是担心：群众修路，群众造运输工具，能不能保证质量？这些同志实际上是没有打破对工程技术的神秘观点，没有真正认识到群众的无穷智慧。群众制造质量优良的运输工具的事例已经很多。现在，陕西、山西等省，连修建现代化铁路的土石方工程，都包给沿线农民去承担了，其他公路、航道等工程也可以依靠群众去完成。
在目前条件下，交通运输一切都要求现代化是不可能的。土洋并举，就成了解决交通运输问题的一项重要办法。各地除了修一些现代化的铁路、公路干线以外，还需要大力提倡兴建简易公路、大车路和土铁路。在运输工具方面，除了逐步增加一些火车、汽车、轮船以外，还要大力发动群众，用技术革新的办法，改进运输工具，自己创制车辆、船舶。像常州市那样发动群众改良交通工具，首先放下扁担，不是比等待现代运输工具，能够“立竿见影”，迅速提高运输能力吗？
依靠群众，土洋并举，这个方针已经在许多方面显示了它们的威力。在加速解决交通运输紧张这个问题的过程中，也将证明它是一个完全正确的方针。

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专栏：

对外贸易大力为生产跃进服务
据新华社上海25日电　对外贸易部最近在上海举行全国各省、市、自治区对外贸易局局长会议，研究了如何在对外贸易工作中贯彻党的社会主义建设总路线、加强协作、保证完成1958年对外贸易跃进计划以及对外贸易系统的体制等问题，并且对1959年的进出口计划交换了意见。
会议认为，保证完成今年进出口跃进计划，是当前对外贸易部门贯彻社会主义建设总路线的中心任务。除对外贸易部以及所属各总公司已经组织六百人下乡收购以外，各口岸的对外贸易单位应当立即组织三百到五百人，深入各地的工厂、矿山、山区、水乡和合作社，在地方党政领导下，结合当地力量，采取各种各样便利生产者、不误农时、处处为群众着想的工作方式方法收购，并且要尽可能地协助生产部门解决生产上的某些困难。
会议还要求对外贸易系统的干部加强全局观点，发扬共产主义精神，贯彻执行“统一对外”的方针，加强各地对外贸易单位之间的协作，互相支援，发扬地方进出口积极性，以便共同跃进，进一步为人民服务，为工业服务，为地方服务。
会议要求对外贸易部门的干部进一步明确树立为生产服务的观点，采取以下办法更好地组织生产和收购：（1）根据国外销售的需要和可能，协助生产部门搞好出口商品的长期生产规划，并且保证按计划组织收购；（2）尽可能地帮助有关生产单位，解决生产中的困难；（3）加强同生产部门和供货部门的协作；（4）严守合同信用，不许违反合同规定找任何借口拒绝收购，不许压级压价，以免影响生产安排；各供货单位也必须按合同规定交货；（5）贯彻组织收购和组织推销同时并举的方针，彻底克服既怕货多销不出去，又怕货少对外交不了货的保守思想，力求及时收购，加强保管，作到季节性生产但常年销售，积极推销，变出口淡季为旺季。同时也要加强为国外消费者服务的观点，使我国出口商品的品种质量规格，都能符合国外消费者的需要和爱好，以便开辟销路，扩大销路。

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专栏：

一颗大宝石
湖南省临湘县詹家桥乡，柳林采石场，采石工人冯金海等十多人，在白石林岩层中，采挖出一颗世界稀有的巨大绿柱石，重达二千三百斤。据有关人员检验品质优良、含氧化铍8％以上，确是一颗稀有的巨大宝石王。这颗宝石王即将运来北京展览。
（梅波）

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专栏：

山西将建地方铁路十四条
四川第一条县办铁路动工修建
本报太原25日电　山西省潞安县故县镇到平顺县新城的地方铁路——西安里铁路，最近动工建设。这条铁路全长七十二公里，采取边设计边施工的办法，预计在今年9月间建成通车。
这条铁路是铁道部太原铁路管理局帮助山西长治专区建设的。太原铁路管理局担负线路的勘测、设计、施工组织工作和铁路铺轨、桥梁架设、通讯信号等专业工程任务；长治地区除组织农业社抽调木瓦工等劳力担负土石方工程外，还负责供给枕木、片石等建筑材料。山西人民委员会也拨给一部分钢筋、水泥、炸药等材料。这条铁路将成为长治地区发展地方工业的交通命脉。铁路沿线的潞安、壶关、平顺等县，煤铁资源很丰富，是当地发展重工业的基地。
在第二个五年计划期间，山西省内将建设十四条地方铁路。这些铁路都将分别由铁路沿线的各县包干完成土方工程；所需劳动力和碎石、枕木等材料，也采取就地取材的办法解决。这样将使全省地方铁路网提前在1961年基本建成。
据新华社成都25日电　四川省第一条县办的小铁路——广安县天池乡到清溪口的铁路，正在修建。
这条铁路是同全省最长的华莹山木轨滑车道连接着的，长十公里多，并有复线。目前修路的人们正在山岭中“架云梯、搭天桥”，修路基，架桥涵。他们用矿山的轻便铁轨铺上线路，铁轨不够就用木轨包铁皮的办法架设铁道复线。火车头是利用汽车头改装的，车厢也正由自己设计和赶制。

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专栏：

刀耕火种变成精耕细作　没有工业变成社社办工业
布依族贫困落后将成历史陈迹
本报讯　记者鲁兴伦报道：贵州省南部布依族聚居地区，目前农业和工业生产已出现了飞跃发展的新局面。在过去刀耕火种的边沿村寨，开始掀起了农业技术革命的热潮。从来没有工业的县份，破天荒地建起了数以千计的工厂。布依族人民落后和贫困的历史，已由飞速发展社会主义农业和工业的历史代替了。
布依族聚居区包括册亨、望谟、罗甸、荔波、贞丰、惠水、镇宁、安龙、平塘九个县份。这九个县共有布依族人口六十三万多人，占整个布依族人口数的二分之一强。
这个地区空前未有的农业生产高潮，是在深入开展社会主义教育运动后形成的。几十万布依族农民，首先投入了规模巨大的修水利和积肥运动。从去年12月到今年5月，这九个县兴修的塘堰沟渠，胜过了几千年来所兴修的数量，使绝大多数的田土都有了水利保证。据统计，增加灌溉面积一百零八万亩，并改善灌溉面积三十九万亩。因而今年在久旱不雨的情况下，也照样进行水稻插秧。积肥数量也大大地超过历史上的任何年份，平均每亩达到六万一千斤，比去年也增加十倍以上。积肥量最高的镇宁，每亩施肥量竟达到了二十七万三千斤。
在水利积肥都超过历史纪录的同时，耕作制度和耕作技术也打破了常规。各县水稻、玉米、杂粮的播种工作，5月初就基本结束了，普遍比去年提早半个月，而且基本上都进行了盐水和泥水选种。今年由于布依族地区普遍开办农业技术训练班，又建立了政治、技术、文化三合一的夜校，使成千上万的男女农民都学会了使用新式犁。这样一来，不但已把过去被称为“挂犁”“睡犁”的双轮双铧犁全部使用起来，而且今春又添置了双轮双铧犁、无轮一铧犁和山地犁一万三千九百二十九部。由于新式犁的普遍推广，各地农田普遍实行了深耕；稻田一般都是三犁三耙。目前各县90％以上的水稻秧苗，都是采用三角丛植法栽种的，基本消灭了旧的大窝稀植现象。
在农业大跃进的同时，布依族人民在党的领导下掀起了开矿、办工厂的高潮。据工业领导部门统计，这九县计划今年兴办的各种工厂共四万七千一百零八个，其中县办的骨干工厂二百六十九个，区办工厂二百九十一个，每个农业社平均办十个以上。目前，县、区办的工厂，绝大部分正在紧张施工，有一小部分已投入生产。这些工厂60％以上都是直接为农业生产服务的。为了使农业生产加速实现半机械化和机械化，各县都建立了一个农具制造厂。各区、乡、社都建立了肥料厂、铁竹木农具加工厂。
各地在发展地方工业中抓住了炼铁这一重要环节。这九个县现已兴建六十五个土法炼铁厂，共计划建土高炉二百六十六个。施工较早的惠水县雅水、羊场、岗度三个铁厂，已在6月中旬开始冶炼。这些铁厂全部投入生产后，不但可以适应布依族人民当前生产各种铁质农具的需要，还可以供应外区，随着炼铁厂的建立，采煤工业也在飞速发展。各地仅县、区开办的煤矿就有七十个。煤源丰富的荔波县，现已开办三个煤矿厂，并同时进行土法炼焦，计划今年生产原煤二十万吨，焦炭二万吨。此外，各地新建的一批铝、锰、汞等矿厂也开始冶炼。利用野生植物作原料的烤胶、榨油、人造棉等工厂，也正陆续投入生产。所有的工厂全部投入生产后，将有力地改变布依族人民的生产和生活面貌。
“布依区是好地方，山高水又长；方圆几千里，到处有宝藏”。这是布依族人民赞美自己家乡美丽、富饶的颂歌。但在解放前，布依族人民的生产和生活很落后，一直到解放后，在共产党和人民政府领导下，布依族人民才迅速改变了农业上“刀耕火种，轮歇耕作”的生产方法。并从1951年开始，先后在惠水、罗甸、贞丰、镇宁等县办了一批地方工业厂矿，为当地人民发展生产和改善生活提供了重要条件。今春党中央提出工农业同时并举的方针后，布依族人民在各级地方党委和人民政府领导下，迅速掀起了空前高涨的发展工农业生产运动。

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专栏：民族自治地方城市风光

今日都匀
本报记者
夕阳西下，一列急驰在黔桂铁路上的火车，披着艳丽的晚霞，穿过苗岭山脉的丛山峻岭，驶入了它目前的终点站——黔南布依族苗族自治州首府都匀市。成群结队的旅客走下火车，被引进宽敞而舒适的旅社里，这其中有数以百计的干部，是从首都前来支援贵州建设的。火车站上，搬运工人忙碌地把大批的红色新型大卡车和机器从车上卸下来，然后把贵州的大批粮食、耕牛、矿产和烤烟等土特产品装上火车。街头，各机关、团体和学校的宣传队一齐出动，锣鼓喧天，宣传党的社会主义建设总路线。在文化馆门前竖起了一座五彩缤纷的彩门，出席都匀市第一届人民代表大会第一次会议的二百一十位各族代表，带着在会上讨论把都匀建成一个工业城市的兴奋神情，三三两两地走出会场。
都匀，这座翠山环抱，偎依剑水的贵州高原城市，随着黔南布依族苗族人民政治、经济、文化的迅速发展，越来越变得美丽诱人。解放前，这里只有一万多人，两条矮小房屋组成的破烂街道，市区不过一点二平方公里，既没有工厂，也没有什么文化娱乐场所。1949年解放以来，特别是在第一个五年计划期间，它却以飞快的速度变化着，至今人口增加到六万多，市区扩大了十倍；昔日的荒野上建成了运动场、剧院和人民医院；一条宽敞的大街沿着剑水河滨成长起来，电影院、俱乐部、旅社、百货公司、鞋帽公司等等三四层的高楼，成排成行的矗立着，组成了新型的繁荣街道。而特别引人注意的，是郊区剑水河两岸树起的高大的建筑架，要兴建一个连一个的现代化工厂，使都匀迅速变成一个现代工业城市。据领导部门计划，今年要兴建的工厂有年产九万吨铁、五万吨钢、四万吨钢材的钢铁厂，六千瓩的发电厂，以及麻纺厂、冻肉厂、高锰酸钾厂、水泥厂和机制纸厂等十多个工厂。目前已正式动工兴建的有麻纺厂和冻肉厂。这些已经开始兴建和即将兴建的工厂，将和解放后头几年建设的农具、制革、造纸等小型工厂联成一片，形成庞大的工厂区。
随着经济的迅速发展，文化教育事业也在迅速地发展。现已有中等学校和民族语文学校七所，学生近三千名。小学教育已基本上实现普及，小学校发展到十四所，学生五千七百多人。此外，党政领导部门现正积极筹办师范专科学校和农业专科学校。能容纳一千个观众的电影院，已先后建成两座。不久前成立的民族歌舞队和京剧团，各有四十多名年青的演员，他们由于不断努力提高演剧水平，已开始引起人们的注意。同时，卫生事业也有了迅速发展。新建的州人民医院，医务人员达一百多人，有各种新式医疗设备，不仅能治疗一般的疾病，并且能治疗比较复杂的疾病。此外，还有不少联合诊所、妇幼保健站等卫生机构。而在解放前，文化教育和卫生事业都很落后。那时，中等学校只有三所，学生只有六百人；一个残破的都匀县医院只有十三名工作人员。
在不久的将来，都匀将要发展成怎样美好的城市，这是局外人很难想像的。据从领导部门了解，在今后的三年内，这里人口将要发展到十多万人，市区的范围将要沿着剑水河滨向南北各伸延十多公里。将来的新市区，将要由林立的工厂和铁路枢纽站来组成。文教卫生事业，也要有飞跃的发展。（附图片）
都匀市剑水河边的文峰塔　贺永丰、赵家烈摄（新华社稿）
黔南布依族苗族自治州首府——都匀市一角
贺永丰、赵家烈摄（新华社稿）

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专栏：民族介绍

布依族
贵州省和广西僮族自治区交界的地方，有一条红水河。在这条河以及它的支流南盘江的北岸，就是我国一百二十多万布依族人民聚居的地方。据有关部门调查，在贵州省的六十二个县、市都有布依族分布，其中又以望谟、册亨、罗甸、荔波、贞丰等县较为集中。
布依族原自称“布依”、“布约依”、“布叶依”。布依族在千百年以前，曾和僮族有密切的联系，以后由于较长时期的民族压迫和交通阻塞等原因，两地人民往来少了，经过长期的各自发展，便形成了今天的布依族。在国民党反动统治时期，这个民族不仅不被承认，连固有的民族名称都被埋没，被称为仲家、夷族、本地、水户、土家等。1953年全省布依族代表人士经过充分协商，正式统一用“布依”作为本民族名称。
布依族是一个勤劳、勇敢的民族。他们在清朝和国民党反动统治时期，为了维护本民族的生存和发展，曾不断地掀起革命斗争。早在太平天国起义中，布依族人民就积极响应和参加。1930年以后，在广西中国工农红军第七军和右江苏维埃政权影响下，望谟、罗甸、紫云、贞丰四县边区的布依族农民，和其他兄弟民族一道，组织起义武装，进行革命活动；并先后击退了国民党匪军的多次围攻，一度解放望谟县城。1949年，贵州省布依族人民，和各民族一起，在中国共产党领导下获得解放，并且在1956年8月和苗族共同建立了黔南布依族苗族自治州，实现了当家作主的愿望。

第6版()
专栏：

架线工
盘盘电线黑黝黝，　
扯到天边不到头，
师傅号称老苍鹰，
腾云驾雾绑地球。
拖拉机厂工人 胡文生