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摩托车作为一种相对便宜的车辆，曾是军队提升机动性的重要装备，虽然承载能力相对弱一些，可在执行战场侦察、巡逻、通信等任务时很好用。近年来军用摩托的身影少了很多，但不代表彻底消失，不少国家都保留了其编制，例如川崎M1030就是美军的制式摩托。

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本篇不介绍具体某一机型，而是看看日本生产过的一些直升机。在二战时，日本就研制过旋转翼飞机和直升机。当中Ka-1旋翼机生产了90多架并部署到战场，从事联络，侦察，校射等任务。战后日本除大力发展固定翼飞机，对直升机的发展也没落下。日本

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自1954年成立日本航空自卫队的空中运输和投送力量是48架C-46运输机，这些飞机是二战后美国的剩余物资。到了60年代，这批飞机已经普遍老化，难堪重负。 C-46突击队员（Commando）是美国柯蒂斯公司研制的双发运输机，1940年

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提到川崎，大家比较熟悉的可能是它的摩托车。川崎小忍者，还有那极速突破400公里的“大忍者”H2R之类的。川崎重工全称川崎重工业株式会社（Kawasaki Heavy Industries，KHI），成立于1896年。除了我们熟悉的摩托

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