【文/觀察者網 王世純】長期關注我軍軍事發展的“戰區”網站（TWZ）繼續對我國廣州“民用076”的平甲板船保持興趣。
“戰區”，表示，盡管外界拍攝到這艘“神秘”的平價版船進行了首航，但關於這艘“航母”的細節仍然很少。從首航的圖像看，這艘船的標志證明這艘船隸屬於中船工業這一民用商業集團，而不是中國軍方。TWZ分析說這仍然有可能是一艘民用的科考船，但依然可以用於軍事技術的測試。
當然除了猜測性能以外，這個美國軍事網站也在感慨中國的造船速度。TWZ表示，這艘船4月份或者5月份開工建造，10月份就下水，11月份就試航了，顯示了中國造船業極快的建造速度。
“戰區”在此前報道中稱獲得了一份招標聲明，招標聲明表示招標方需要一艘“大型特殊甲板作業”船，用於海上調查和其他測試/研究活動。這艘船需要“帶有某種飛行甲板”，具有“雙艦島上層建築”。
招標文件需求是“直通式直甲板”和船尾的“船塢艙”。聲明的要求包括該船長200米，飛行甲板寬25米，排水量15000噸，能夠達到至少16節的最高速度，巡航速度為12節時航程為5000海里，最大海上續航時間為40天。在聲明最後，這艘船要求18個月內交付。當然，在報道最後，《戰區》網站照例宣稱，在中國，民用和軍用資產之間的界限，尤其是涉及到海洋領域時，往往是模糊的。
該艦有一個獨特的三艦島結構，均位於飛行甲板的右舷。在艦首尾端有一個較小的艦島，上面有一座傳統艦橋和一個傳統的桅桿，上面似乎有雷達和其他傳感器。
在中間，有一個更長更高的多層主艦島，這個艦島頂部有一個封閉的桅桿結構，頂端有一個球形天線罩。這種類型的桅桿通常在其板側安裝額外的傳感器和系統。其他艦橋是航空艦橋，面向船體後部，這是多艦島航母布局中常見的設計，用於將飛行操作與其他航行任務分開。
朝向船尾的最後一個艦島包含一系列排氣煙囪。在船的左舷，可以看到一個可能是類似於起重機的東西存放在船體內部，船體靠近船尾的一側的空間里有一艘救生艇，船尾是一片開放區域。
根據此前曝光的圖片還顯示，中國國營的中國船舶工業集團公司（CSSC）的標志至少出現在排氣管結構的左舷，還有可能是這艘船的名字用拉丁字母寫在船首一側的船體上方，上面有漢字。沒有明顯的軍事風格標記，比如船體編號。
“戰區”網站猜測這艘船目前仍然屬於中國船舶集團有限公司（CSSC）的財產，專門用於搭載無人機、無人船的測試。但也可能這種隸屬是名義上的。
對於這艘船潛在的軍事用途，TWZ表示，解放軍可能嘗試建造一種符合民用造船業標准的簡單設計的大型平甲板船。無論它是新輕型航空母艦、兩棲攻擊艦，或者甚至一種海上基地型艦艇，都能為中國海軍提供額外的無人機作戰能力。同時，這款船只也能用於台灣海峽的無人機/直升機作戰。
當然除了猜測性能以外，這個美國軍事網站也在感慨中國的造船速度。TWZ表示，這艘船4月份或者5月份開工建造，10月份就下水，11月份就試航了，顯示了中國造船業極快的建造速度。
“戰區”表示，這艘神秘的平甲板船是由廣船國際造船廠建造的。廣船國際造船廠主要建造大型商業船只，例如油輪、礦石運輸船、滾裝貨船和半潛式重型運輸船，此外還建造重型氣墊艇和054A型護衛艦，但並未建造過大型平甲板船。而這樣一個“額外”的造船廠居然能建造這種船，說明中國海軍的主要造船廠可以專心於建造更加高端的海上戰力。
在報道最後，“戰區”承認這是一艘“獨特”的船。這是一艘像兩棲攻擊艦一樣，能夠使用無人機和常規直升機的“民用船只”，而目前世界上沒有任何國家擁有這種船只。這艘船可以進行民用的科研任務——比如無人船和無人潛航器的試驗，但如果中國海軍需要，這哦速傳本身就有能力作為一個雙重用途的平台，支持其他軍事任務——包括作戰任務。
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