每經編輯：畢陸名
據新華社31日報道，美國國防部督察長辦公室本周公布的一份審查報告顯示，波音公司（BA，股價：154.290美元；總市值：1127億美元）為美國空軍生產C-17運輸機時對配件收費過高。比如，衛生間皂液器價格是市面上同類商品的約80倍。
據美國商業內幕網站29日報道，美國國防部督察長辦公室根據國防部熱線接到的舉報發起這次審查，以調查空軍是否“以公平合理的價格”購買C-17運輸機配件。依據督察長辦公室方面本月28日公布的報告，實際受到審查的配件價值430萬美元，其中約26%的支付價格不合理。空軍在合同中“為12種不同類型的配件多付了近100萬美元”，其中，衛生間皂液器價格相較於市面上同類商品高出7943%，總價接近15萬美元。報告沒有透露皂液器數量。
督察長辦公室說，其本打算對價值逾2200萬美元的運輸機所有配件進行審查，然而，由於“空軍沒有保存以往成本數據，而國防部合同管理局項目組無法獲得供應商報價或找到市面上類似商用配件”，超過半數配件無法得到有效審查。
國防部督察長羅伯特·斯托奇說：“空軍需要建立和實施更有效的內部控制，以防止在2031年合同到期前出現為配件支付過高費用的情況。這種情況……可能影響全球范圍內C-17的戰備狀態。”
波音公司29日回應，正在研讀上述審查報告，計劃在未來幾天提供詳細的書面答復。依據它的說法，報告“似乎進行了不恰當的比較”，因為軍用配件的規格和設計不同於商用產品，而公司為滿足軍用規格對配件做了不少改動。
波音767-300客機在濃霧中降落。圖片來源：視覺中國（資料圖）
今年以來，波音公司負面消息不斷，旗下多型號飛機出現安全事故，罷工裁員接踵而至，生產經營虧損加劇，新機型推遲交付，市場評級幾近淪為“垃圾級”。
波音公司當地時間10月29日表示，該公司預計將通過增發股票的方式融資至少210億美元。波音本月早些時候披露的財報顯示，受罷工等因素影響，該公司今年三季度虧損近62億美元，今年以來已虧損近80億美元。據彭博社報道，波音亟需資本注入以維護其投資信用評級。另據美國《華爾街日報》報道，除通過發行股票和債券融資外，波音還考慮出售旗下部分航天業務。
另據新華財經10月30日報道，美國猶他、密蘇里和蒙大拿三州共和黨籍州長29日聯名致信波音公司與組織波音員工罷工的工會組織，稱3.3萬名波音機械工人持續近7周的罷工已沖擊多家供應商，殃及三州經濟和就業，呼吁雙方盡快達成協議結束罷工。
這封信寫給波音公司與機械工人和航天工人國際聯合會，由猶他州州長斯潘塞·考克斯、密蘇里州州長邁克·帕森和蒙大拿州州長格雷格·詹福特聯合署名。信中寫道：“罷工在我們州內產生深遠影響……波音已停止向大部分供應商采購，其中多數供應商將作出讓員工無薪休假或解雇員工的艱難決定。”
波音商用飛機部門分管全球供應鏈事務的高級副總裁伊赫薩內·穆尼爾29日在寫給供應商的電子郵件中說，波音737型、767型和777型飛機零部件的發貨需繼續暫停，波音理解此舉可能導致供應商不得不調整生產和人員安排，承諾繼續與供應商合作並保持溝通，“盡可能維持我們所共享生產系統的穩定性”。
據路透社報道，波音和工會方面拒絕就三州州長聯名信置評。30日凌晨，機械工人和航天工人國際聯合會表示，已與波音方面就如何解決關鍵分歧舉行“富有成果”的面對面對話，雙方將繼續互動。
波音的困境令其主要競爭對手歐洲空中客車公司受益。知情人士29日透露，空客已准備好交付首架A321 XLR新型單通道客機。據路透社報道，空客A321 XLR客機項目2019年啟動，旨在占據波音停產757型客機後留下的市場空間，原定2023年交付。空客方面稱，迄今500多架A321 XLR客機已獲訂購。
每日經濟新聞綜合新華社、新華財經
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