俄媒《俄罗斯卫星通讯社》报道，中国海军的歼15战机已经确认开始换装中国国产发动机，这是此前从未见过的新情况。这意味着中国空军当前现役的先进战斗机中，俄制航发已经全部宣告出局，此举意义重大。
俄媒指出，在近日央视军事频道的新闻报道中，解放军新一批次的歼15舰载机出现在112厂中的机库中，112厂就是专门生产歼15舰载机的沈飞公司。从央视节目中可以发现一个明显的细节，就是歼15战机的尾部，其两台发动机完全换装了国产的涡扇10发动机，而不是常见的俄制AL-31F发动机。歼15是解放军目前唯一一款服役的舰载机，在歼35服役之前，歼15一直是解放军的主力战机，而歼15舰载机则是沈飞融合了俄罗斯苏33舰载机，和国产歼11B战机技术研制的一款舰载机，从服役到现在一直使用的是俄罗斯提供的AL-31系发动机，此次却首次使用国产发动机，这说明俄制发动机正在解放军空军内被国产货逐步的取代。
不仅如此，俄媒还认为，目前中国的主力战机已经全部弃用了俄制发动机，进入100%国产航发时代。此前歼10、歼11、歼16和歼20隐形战机已经陆续换下了俄制发动机，就剩一个歼15了，然而随着这次歼15也采用中国产发动机，这意味着俄系发动机已经被彻底淘汰，俄罗斯发动机主导中国战斗机发展的历史已经结束。
实际上，尤其是在军用发动机领域，对于中国来说一直是一个短板。从建国开始，中国在国产军用航发技术的发展，起步就落后西方国家和苏联一大截，当时主要是还是靠引进俄系发动机装备空军部队为主，有机会便开始进行仿制。在80时代中美蜜月期期间，我们甚至还从西方引进了一些军用航发，但是由于后续苏联解体，和西方对于中国发起的新一轮军事技术封锁，中国的军用航发发动机来源主要还是依靠俄罗斯。
当时，俄罗斯向我们提供的最先进发动机就是AL-31F，这是苏联研制的第四代发动机，研制成功后普遍装备在苏27、苏30战机上。后续中国向俄罗斯引进了AL-31F发动机，当时作为中国空军第四代战斗机的唯一动力系统，AL-31系列发动机在中国空军中扮演着至关重要的地位。
但是，我们也不可能永远依靠俄制发动机武装自己的战机，毕竟这是事关国防安全的大事，万一哪天人家随便找个理由停止供货，玩卡脖子这招，那么将会严重影响到中国的战机生产，带来的后果不可估量。而且随着中国军事科技的整体提升，研制的战机也越来越先进，从歼10到歼20体型和重量也是越来越大，这就对于搭载的发动机提出了更高的性能要求，而俄罗斯也不会把最顶尖的发动机卖给我们。因此，到了一定阶段，发展本国的军用航发是必然的，好在中国的相关科研机构未雨绸缪，早在引进AL-31系列发动机，就已经开始了涡扇10、涡扇15、涡扇18、涡扇13、涡扇20、涡扇19一系列先进军用航发的研制，大部分型号取得突破性进展。
其中涡扇10是解放军先进战机装备国产新航发，这款发动机在研制过程中充满了曲折，主要是因为中国在先进军用发动机领域基础不足，所以在刚刚研制涡扇10的时候出过不少的问题，甚至还出现过测试中发动机叶片断裂的重大事故。在当时涡扇10发动机尚不完全成熟的背景下，解放军的歼10等其他战机还是一直采用的是俄制AL-31系列发动机。
不过等后续涡扇10足够成熟后，解放军便立即开始了大规模的换装工作。像此前装备AL-31系列发动机的歼10、歼11、歼16、歼20，全部陆续换装了涡扇10B/C型发动机，而歼15也于近期换装了涡扇10B发动机，这说明俄制发动机垄断中国战机航发的市场彻底结束了，而中国也解决了国产航发面临已久的“心脏病”问题，这是划时代的创举。