德国近期将在亚太地区与多国联合军演，甚至有消息称，德国的军机或将穿越台湾海峡。近日，据环球网报道，德国空军总监英戈·格哈茨在回应记者有关台海问题的提问时强调，自己知道南海和台湾是中国的敏感话题，一再表示不会针对中国，此次军演走民航航线，战斗机飞行高度超过10公里。
目前，国际法尚且没有任何一部法律规定一个国家的领空上限，但是，进入他国的领空管制都要提前进行国际通报，不打招呼直接硬闯，将被视作非法入侵，领土所属国有权进行驱离。
德军演飞行高度10公里，称尊重中国红线，不经过台海
此次，德军战斗机飞行高度与一般民航飞机高度差不多，约1万米左右，日本《产经新闻》报道称，6架德空军现役主力“台风”战机，将于9月底抵达日本，途经地中海，阿拉伯半岛、印度、孟加拉湾等岛屿，还有4架A400M运输机、3架A330多用途加油机随军飞行，出动兵力约250人。除了新加坡、澳大利亚的参与，还会短期到访日韩。
二战后，德军历届政府严格遏制军国主义，实施“去纳粹化”、“去军国主义化”，除了上个世纪年在北约领导下参与过阿富汗、科索沃军事行动，很少实施军事部署，更别说去澳大利亚实行联合军演。此次德国加大军演的筹码，本质上是拜登上台后靠拢美国，跟随其反华政策。
但是其并不敢打破中德之间的关系，根据美国全国广播公司财经频道（CNBC）的报道，德军司令格哈兹表示，“疾速太平洋2022”空军之行不会经过台海，其不认为飞往澳大利亚参加军演会对中国产生任何威胁信号。由此可见，德方明晰中国对于台海的底线，德方尊重中国的红线，不会主动招惹是非。
新任总理舒尔茨主张“减少对华依赖"
作为德国总理默克尔的继任者，舒尔茨最初对华态度较为温和，但是在其政权巩固之后，态度便开始转变，为了在欧盟中寻求更多的支持者，其亦开始追扶美国的战略计划，更是在新闻发布会上公开宣称“减少对华依赖”，这与前任总理默克尔保持中立，与中国友好合作的战略计划截然相反。
此次国际军演，也是出于加强与“合作伙伴”关系的目的而设立，德空军司令称“挑战24小时到达亚洲”或是在证明自己的实力，彰显在合作伙伴中大哥大的优势。是否经过台海尚且没有明确的定论，但不可否认的是，舒尔茨倾向美国的态势、闹大动静千方百计拉拢各国的合作意向，此前对俄的制裁策略等等，都显示出其抱团企图孤立中俄，建立“反华阵营”的司马昭之心。
以上分析不难看出，德国甘当美国政治角力的马前卒，此前“北溪-2”工程就是在美方的施压下泡汤。据环球时报综合报道，如果德国与中国发生经济贸易战，德方所承受的经济损失相较于英国脱欧更为严重，损失高达英国的6倍，GDP面临下跌10%的风险，而且会间接导致整个世界的经济衰退。
舒尔茨或许还没料到，如若“减少对华依赖”，会对国内经济制度造成多大的损伤，鹬蚌相争渔翁得利，德国失去的是“帅”，而我国只是失去了一位合作伙伴。
外交部称德方减少对华依赖是伪命题
此前，外交部发言人汪文斌对德国舒尔茨所提出的“减少对华依赖”发表回应，他表示，中德两国经济贸易互利共赢，在现阶段世界经济不景气的情况下，作为两个大国，应携手扩大双向开放。德国炒作的“降低对华依赖”是个伪命题，不要搬起石头却砸了自己的脚。
编辑：杨兰 审核：战刀 猫叔