台海军首艘万吨级的两栖船坞运输舰“玉山”号,于7月6日离开停泊的高雄港,前往高雄外海进行首次海试。
这是台海军的第一艘排水量超过1万吨的水面舰艇。“玉山”号由台湾地区的造船企业,所谓的“台船”承建,在今年5月的测试中曾经发生过舱室漏水和积水的丑闻。台船的副总经理周志明表示,“玉山”号在完成海试后,最快将于9月交付给台海军。
“玉山”号的排水量高达10600吨,装备有1门76毫米舰炮、2座“天剑2”导弹发射箱和2座密集阵近防炮。能够装载一个多营的士兵执行两栖作战任务,还可以执行人道主义援助和救灾行动。
两栖船坞运输舰是对外军事和非军事行动的有利武器,典型的比如美国海军的圣安东尼奥级两栖船坞运输舰,其排水量超过2.5万吨,最大航速22节,巨大的内部空间不仅能够在战争时期运送人员和装备,在和平时期也能够承担人道主义救援任务,与之类似的还有人民海军装备的071型两栖船坞运输舰,排水量同样超过2万吨,承担过亚丁湾护航和汤加火山灾害救援行动。
但是回过头来,这种舰艇对于目前的台海军来说,就显得非常多余了。在上个世纪8,90年代,台海军依托其从西方国家直接引进和引进生产的水面舰艇,对当时的人民海军甚至保有一定的优势,所以那个时候岛内人士在喊着“反攻大陆”的时候也颇有底气。
但是随着大陆经济的腾飞,人民海军的实力也实现了飞跃式的提升。进入新世纪以后,台海军再也没有了在人民海军面前张牙舞爪的本钱,曾经被他们引以为傲的海上舰队,现在也只剩下了3型26艘护卫舰,这其中最年轻的“田单”号也已经服役了接近20年,年纪最大的诺克斯级甚至已经服役了超过50年。
垂垂老矣的战舰,却仍然在担纲主力,足以说明台海军水面舰队目前青黄不接的骨感现实。主要原因有两个,一方面,台湾一直积极推动的自主造舰计划,因为台湾在舰载雷达、垂直发射装置等子系统的研发进度上,远远落后于台海军的时间表,毕竟技术基础实在是薄弱;另一方面,虽然台海军对从海外采购相关装备非常上心,但是出于一些特殊的考虑,哪怕是美国,也不敢太过于正大光明地向台湾出售这些装备。这就让台海军陷入了一个两难的尴尬境地:自己造,造不出来;向外买,买不到。
由于主战舰艇的技术难度太大,台海军只好另辟蹊径,从技术难度不大的辅助舰艇入手,“玉山”号应运而生。但实际上,台海军无论是从哪个战术层面考虑,都不需要“玉山”号这种大而无用的舰艇,以当前两岸的军事实力对比,台海军几乎不可能有还手的可能,更逞论什么“两栖登陆福建”这种可笑至极的言论。
或许“玉山”号最好的结局就是加入人民海军了。毕竟人民海军同类型的071型两栖船坞运输舰也都以山的名字命名,“玉山”号都不用改名了,解放军直接拿来就能用,虽然吨位上要比071型小很多,性能也较为平庸,但毕竟职能是类似的,相信人民海军也有兴趣借“玉山”号了解一下台湾的造船工业达到了一个什么样的水平。
在当下这个敏感时期,台当局不顾两岸人民的福祉,却积极推动海军的发展,这对于当前紧张的台海局势来说不会带来任何帮助,纯粹是为了岛内某些分裂势力打气罢了。如果台海军企图依托这艘两栖舰艇来进行所谓的“以武拒统”,那恐怕是打错了算盘,对解放军根本构不成任何威胁。
事实上,除了少数顽固的分裂势力,大多数台军既无心死守台湾岛,更不可能还想着什么“反攻大陆”。所以这种大型的两栖舰艇对于台军来说没有任何用处,即便台军打算用这种舰艇来执行一些离岛运输任务,比如向太平岛、金门岛等输送给养,“跑跑运输”,这也需要需要相关岛屿有较大型码头,实际操作起来成本并不划算。我们可以很干脆地说,这艘船就可以说是为台军装点门面的。
不过,在现在情况下,台军试图通过买什么舰、造什么舰实现“以武拒统”,恐怕都是枉费心机,祖国的统一大业不会受任何人,任何势力的干扰,台湾必须统一,也必然统一,奉劝岛内外的某些势力趁早收手,否则面对的就将是解放军的雷霆之怒。