《军武次位面》作者：路芷
前段时间美国打算退役部分F22的消息闹得沸沸扬扬，各种各样的说法也都冒了出来，有人认为是F22本身太过于落后，美国不得已而将F22战斗机淘汰。也有人认为是美国缩减现役部队的规模，准备将多余的资金投入到下一代战斗机的研发或者其他新战斗机的采购计划当中，都能获取更强的战斗力。然而在最近，美国这一批F22战斗机又没法退役了，因为美国国会介入此事件，F22战斗机的退役计划暂缓执行，升级之后继续使用。
▲图片来源：网络。
F22稍显落后是个不争的事实，而且主要集中在这么几个方面，理念设计，雷达航电系统和升级潜力。早在上世纪70年代中后期，美国刚刚装备F15战斗机，F16和F18战斗机还正在测试当中。美国的情报部门发现苏联在研制和试验全新的战斗机，对抗的正是美国的F15。这种战斗机就是后来诞生的苏27以及米格29，也就是苏联的高低搭配。当时的美国情报部门认为，这两种战斗机很有可能会对自己已经服役的F15战斗机构成威胁，毕竟苏联也有着后发优势。
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和美国现在的做法不一样，当时的美国很在意自己的技术领先能力，因此很快便制定了研制招标书，打算研制一种新的战斗机，名为先进战术战斗机ATF。主要的要求有三点，第一是隐身，第二是超音速巡航能力，第三则是短距离起飞能力。可见在那个时候，美国对未来第4代战斗机也就是现在所称的第5代战斗机并没有特别明确的概念。到了1985年的时候，洛克希德以及诺斯罗普格鲁曼公司获得胜利进入最终的角逐，而1985年也认为是F22战斗机的正式研制时间。往回看历史就发现，1985年的时候苏联的米格29和苏27才刚刚形成战斗力，早期飞机的技术性能相比于F15可谓旗鼓相当，优势在于有着比较强的机动能力，但雷达航电还是不如美国。所以可以简单这么来说，冷战期间美国在战斗机方面相比于苏联有大致半代的优势。
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到了1997年，F22的原型机，YF22正式首飞。所以从这里也能看到F22战斗机的整体气动布局和基础设计是上世纪90年代中后期的技术水平，直白点来讲也就是和欧洲研制的阵风和台风战斗机相差不大，只是美国的经验更多，隐身技术更优秀。此外，F22战斗机的雷达以及内部的电子系统包括芯片都是上世纪90年代末21世纪初期的，所以在2000年代和2010年代的早期，F22可以称作是世界上最强而且技术最先进的战斗机。但以现在的眼光来看，这种战斗机的整体技术已经是20年前的，架构也很老旧，再说它如此的先进恐怕会有些不妥。毕竟在F22之后美国也有F35诞生，我国也有歼20服役，歼35试验，后发优势极其明显。目前来看，现在美国在战斗机方面的优势可能并没有20年之多。
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正因为F22战斗机诞生的比较早，技术有一定的局限，造成它的战术能力也有限制。于是便暴露出了身体潜力不够，而且使用费用较为高昂的缺点，这也是美国打算淘汰一部分最早生产的F22的核心原因。
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此次国会进来中止F22战斗机退役，对于改善美国空军的实力到底有没有实际的作用呢？美国空军现在面临的问题不仅仅是F22，其他战斗机也有明显的问题。美军2023财年的总预算高达7730亿美元，比上一年增加了400多亿美元。原因自然不用多说，那就是美国在军事方面投入的资金越多，也就越能从其他各国获取更多的利益。这个道理放在咱们这边，可以简单地理解为与其像过去那样把战争赔款交给别的国家，还不如将这些钱早早用于建造航母和各种各样的先进武器，到时候谁交赔款还不一定。不仅如此，美军甚至还有可能额外获得450亿美元的资金。有了这么多的资金支持，美国自然不需要退役F22战斗机，与其等待新战斗机或者是采购一些性能不够优秀的战斗机，还不如花钱将这些F22战斗机进行升级，再怎么说它也依旧是数一数二的五代机。
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不过除了F22之外，美国空军的其他飞机面临的问题就很难解决了，比如轰炸机的采购和替换工作以及老旧的F15以及F16的升级和换代问题，甚至还有最近依旧闹得非常火的A10攻击机是否退役的问题，每一个都是摆在美国空军面前的大障碍。7000多亿近8000亿美元的军费对美国来说都不够，可想而知美国的军事规模有多么的大，维持整个军队的运转有多么的烧钱，也能知道美国背后的军工复合体是怎样在兴风作浪。表面看起来F22是否退役似乎是技术问题，但实际上是美国军火公司和美国军队之间极其复杂的矛盾，短时间内只能通过增加军费的方式来解决，只是这样无异于饮鸩止渴，弊端迟早会显现。
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