“福建”舰下水以后，江南造船厂成为美国遥感卫星的重点拍摄地区，这两天密集发布卫星图片。
6月18日美国Maxar公司发布了新的0.5米高分辨率遥感卫星图片，航母18“福建舰”下水出坞以后，停靠在了距离建造船坞1.8公里外的舾装码头，这里是大型船舶下水以后进行设备舾装的专业码头。接下来，“福建舰”应该会在这里进行舾装和系泊试验。
在“福建”舰下水的新闻通稿里，只有系泊试验和海试，没提到舾装。有朋友看到新闻通稿里只提到“福建”舰下一步将进行系泊和海试，没有说到舾装，认为“福建”舰可能是在船坞建造时的完成度较高，不需要进行舾装。
据此有认为“福建“舰采用干船坞总段建造，中间因为改用电磁弹射导致在坞时间延长，许多管线和设备等舾装工作已经完成了，再加上江南造船厂的造舰水平很高，可以跨越舾装阶段，直接进行海试。
“福建”舰不太可能取消舾装。以舰桥为例，目前“福建“舰的舰岛里的大量设备没有安装，甚至连舷窗玻璃都没有安装，桅杆和部分雷达系统也没有完成安装，电磁弹射器的安装也没有完毕，阻拦索装置还没有安装到位。这些安装都属于舾装阶段。
可能“福建“舰的完成度比较高，很可能舾装阶段比较短，工作量较小，因此被新闻通稿忽略了。尽管中国的造舰技术水平比较高，航母下水时有些雷达和武器都已经安装完毕，但还是需要有大量安装工程的。
（图片来自网络，作者高山）
例如航母下水以后，原来在干船坞建造时舰艇产生的应力，还需要等待一段时间释放应力，并且要对船体进行检测，尤其是高精度设备可能会因为船体的变形造成误差扩大，例如电磁弹射器的后续安装，以及相控阵雷达的安装核调试，这些对安装精度要求极高的设备，大部分的安装调试周期都要放在舾装阶段。
003型航母采用了总段建造法，在分段建造时就对管道、线路、中小型组件等预舾装，舾装时间相比以往大幅缩短。舾装量再小，那也是舾装，是舰艇建造的正常工作阶段，不可能跨过去直接做系泊试验的。
以“山东”舰为例，2017年4月下水，经过了舾装、系泊和海试，于2019年12月交付海军，正式服役，期间历经32个月。
查看其他国家建造航母的历程，大多数航母的建造时间为三年，主要建造工作包括航母主体结构的拼装（航母舰体构件加工以及部件拼接）、装配（零件组合成部件、分段、总段直至形成船体），然后是下水。
下水这个环节，对于船厂来说可能是一个大节点，但对于一艘航母来说，这只是完成了服役路上的一个小阶段。航母下水以后，还要经历两个重要步骤，包括一至两年的舾装，主要包括包含舱室舾装、甲板舾装、船舶和舰用设备和电气舾装。
然后是系泊试验和海上试航，也需要1至两年时间。这样一来，一艘航母的总建造周期大约为6～7年。服役以后航母还需要进行全训考核，大约二至三年时间，完成全训考核以后的航母才能算是形成战斗力。
按照这个常见的周期，“福建”舰很可能在2024年末以后正式服役。不过，由于“福建”舰的完成度较高，因此很可能会加快建造进度。
很可能，“福建”舰的舾装时间只有几个月，这样下水以后的舾装、系泊和海试的进度会非常快，估计会在2年内完成，“福建”舰的服役时间可能会提前至2024年中。
最有意思的是，“福建”舰下水以后，湾湾又开始泛酸水，说“福建”舰是个吃油怪兽，如同移动的大油库。
他们认为8万吨的大型常规航母非常费油，而且常规动力不足以驱动电磁弹射器。认为使用电磁弹射的航空母舰，就必须是核动力的航母，他们的理由是电磁弹射的耗电量巨大，只有核动力那么强劲的动力才行，常规动力的航母电能不够。
其实，湾湾只懂“用爱发电”，他们对真正的发电一无所知。
电磁弹射器和核动力一毛钱关系都没有，常规动力也照样电磁弹射，而且性能不变。即使是核动力航母，也必须采用储能装置来驱动电磁弹射。岛蛙们可能没听说过飞轮储能器和盘式发电机。
航空母舰是否使用电磁弹射器，跟航母使用哪一种动力类型没有太多关系。常规动力和核动力的航母都能安装电磁弹射。
由于需要推动重达30多吨的舰载机以300公里/小时的速度起飞，电磁弹射需要瞬间大能量。这种几秒钟内释放的巨大电能，任何动力系统都无法支持，就是发电量很高的核航母发电机，也无法直接支持电磁弹射。
由于电弹的瞬间用电量大，所以都需要采用一个储能装置。有人建议为电磁弹射设计一个巨大的电容器，使用巨型电容器是最理想的，但不太现实，在技术上难以实现。
因此攻城狮发明了飞轮储能装置+盘式刀片发电机。航母动力系统输出带动发电机正常发电，其中一部分电力可带动飞轮储能，每分钟4000转，每次储能45秒，就能让盘式发电机的瞬间电量进行一次舰载机弹射，这样一个储能-释放循环，就能保证航母每分钟弹射一次。完全能满足航母极限弹射出动率。
所有电磁弹射都需要安装机械储能装置，至于电力来源就无所谓的，常规和核能都一样。通过飞轮储能，所以弹射器的电力来源没有挑剔。有一句话说得好：只要有顶级功放，使用火电和水电的电流，都能完美的还原音乐。