据央视报道，中国第二艘国产航母成功下水，命名“福建舰”！该舰巨大的吨位、平甲板设计和弹射起飞方式，都令人眼前一亮，更让各界士气一振。显然，其就是此前人民海军官方宣传片中提到的“三胎”。
激动之余，我们更应保持冷静的思考。建造大型弹射起飞式航空母舰的工艺和技术，对中国造船工业来说已经不在话下，硬件配齐的同时，软件也同样不容小觑，即航母舰长的培养与选拔工作。毕竟武器装备都是由人来操作，优秀的指战员才能指挥航母编队发挥应有的战力。
首先我们应当清楚，想成为一名合格的航母舰长究竟有多难？毫不夸张地说，在任何一个国家，能够坐上航母舰长指挥席的人，都是精英中的精英，乃至光是有资格参加舰长遴选之人，就已是万里挑一的人中龙凤。
航母舰长的培养和选拔极其严格。拿“海上霸王”美国举例，如果一名海军人员想成为航母舰长，大体上有五个要求：
1.必须是海军飞行员出身，且具备足够的舰载航空兵飞行小时数，尤其是安全飞行小时数。这是为了满足航母舰长具备对水面和空中三维指挥能力的要求，极其重要。
2.在大型舰艇上任过职，且必须达到副舰长或舰长的位置。美海军认可的大型舰船包括两栖攻击舰、巡洋舰、快速综合补给舰等。
3.经过其他多岗位任职锻炼，如舰载机指挥与控制中队指挥官等。
4.必须通过指挥官人才系统性的学习和考试，以达成理论知识与实操经验兼具的目的。想成为一名航母舰长，除基本航母损害管理外、还需要清楚了解航母上的2000多个水密舱的具体位置，乃至各条重要管道的位置与走向，甚至是学习核动力工程专业等。
5.具有较强的战略素养。在成为一名航母舰长前，这些指挥官在服役期中大多参与过海外行动，上述工作经历可帮助其开阔了视野，培养大局意识，增强战略思维。
据美国官方数据披露，在二战后的和平时期培养一名合格的航空母舰舰长，至少需要20年的时间，足见选拔和培养的过程与标准之严苛。除了任职经历、教育培训、个人指挥能力等硬性条件外，美军高层还会对航母舰长的政策主张、人脉关系和性格弱点等，进行有针对性的分析。
那么中国海军该如何做呢？目前，我们已在吨位规模上成长为全球第二大海军，在大中型舰艇的数量上，中国海军也在努力追赶美国海军。 俗话说，“宁可让人等装备，也不让装备等人”。中国的航母建设发展进入加速期，以规模化培养各级合格的航母舰员迫在眉睫。在选拔航母舰长时，我们可在一定程度上参考美国航母舰长培养选拔体系，并结合人民海军实际情况，总结出适合自己的一套模式。
众所周知，中国的航母事业起步较晚，现阶段包括航母舰长在内的大多数舰艇指挥官，大都是从作战舰艇部队选拔出来的，并无飞行员履历，但其余领域的历练和经验仍很丰富和扎实。2019年起，人民海军开始定向培养舰载战斗机飞行学员，大量优秀学员不仅要学习相关的飞行课程，也可接受舰艇作战指挥等专业课程培训，未来有望走上“舰机融合”工作岗位。
同时，不仅是航母，中国海军的万吨级驱逐舰、两栖攻击舰、两栖船坞登陆舰、综合补给舰等大型战舰的数量也在逐步提升。这些舰艇也为指挥员一步步走上大型舰艇的副舰长、舰长，乃至最终成长为航母舰长提供了“土壤”。相信随着国产航母数量的增加，合格的舰长也将更多地涌现出来。