美军飞行员表达霸道逻辑:对付歼20,必选空战差的F-35而不是F-22

F-22A曾经被认为是五代机里空战性能最优异的,多项指标仍是其他五代机难以追赶的。但是,这些并不代表F-22A是美国空军最希望拥有的作战工具。

美国《军事观察杂志》近日引用了美国精英飞行员的采访,受采访者表示即使与中俄高端战斗机作战,也会“毫无疑问选择F-35”,而不是F-22。这是什么逻辑呢?

最初,F-22A“猛禽”和F-35A“闪电II”被设计为在美国空军中作为互补的两种第五代战斗机,分别取代第四代的F-15和F-16。前者采用重型的双引擎设计,注重夺取制空权,因此比单引擎的后者具有更高的总体性能。

然而,在F-22投入使用不到四年的时间里,生产订单就宣告终止,导致产量只有区区187架(再加上8架原型机),因此无法替换F-15。F-35也成为西方世界唯一能量产的第五代战斗机。

不仅如此,F-22设计上的一系列问题迫使五角大楼提前几十年制定退役计划。这样一来,最初认为应该被F-22远远超越的F-35,和应该被取代的F-15,却不得不撑起战斗力的空白。虽然F-35比F-22隐身性差,飞行性能也差得多,但由于航空电子设备的不断进步,使其越来越被视为首选战斗机。因此,不仅从后勤和维修的角度来看,而且由于其战斗性能,F-35越来越被美国空军视为首选战斗机。

美刊披露美国空军资深战斗机飞行员里克·谢夫的采访,他认为即使与俄罗斯、中国等高端对手作战,他也会选择“毫无疑问的F-35”。他表示:“猛禽是最酷的战斗机,是世界上有史以来最伟大的空中优势战机,但与F-15C一样,它是一架‘在现代冲突中没有真正使命’的飞机。”

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在这里,里克·谢夫犯了一个错误,他为了证明自己的观点,贸然说道:“上一次美国战机在空战中击落另一架战机是什么时候?去查一下,我会等的。”结果,答案实际上是2017年,远比大多数人意识到的要晚得多的。当时,一架美国海军的FA/-18E/F击落了一架叙利亚的苏-22战斗轰炸机。尽管如此,里克·谢夫试图证明,在过去三十年中,战斗机的空战事件实际上很少。

里克·谢夫又说道:“想想第二次世界大战和朝鲜战争中的伟大战斗是很酷的,相信我,我希望当时我能飞行,但那不是现代战场。美国参与的冲突,都不是针对技术现代的对手进行的激烈战斗。即使以某种方式与现代对手展开真正的战争,在可视范围内空战的日子也会结束。”

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他认为,近距空战是进行视觉识别和实际战斗机操纵的地方,但在对中俄的真实战争中也不会出现,双方都会在尽可能远的地方攻击对手。因此,F-35传感器融合和外部执行指令的能力,比F-22的“转弯能力”更有价值。

里克·谢夫表示,现代战斗机的关键作用涉及对地能力,包括CAS(近距离空中支援)、SEAD(压制敌人防空)甚至是老式的投掷炸弹能力,这些才是现代战斗机的最重要价值,空战格斗能力只是一个额外的优势。他认为,真正的战争是通过“空对地攻击和破坏对手”来赢得的,因此需要首先从空中将对手的战斗机歼灭在地面上,然后让轰炸机、攻击机和直升机能够安全地歼灭其他目标。

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由此可见,F-22“猛禽”在空对地方面的能力有限,因为让对手的战斗机升到空中,一切就已经太晚了。相比之下,F-35就是为了做到这一点而设计的。里克·谢夫认为,出于同样道理,F-16从根本上优于F-15C,F-35从根本上优于F-22,都因为F-16和F-35是多用途战斗机,而F-15C和F-22仅仅是制空战斗机。

从这个角度讲,F-16和F-35的多用途设计,才真正符合美国空军的任务需要,而“空对空”战斗机实际是为了打一场“美军不会打的战争”而设计的。里克·谢夫指出,F-15C和F-22实际作用只是作为“高速啦啦队”。

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里克·谢夫特别强调,自冷战结束以来,对美国飞机的主要威胁来自地面防空系统,而不是战斗机。这很可能影响了F-35将重点放在空对地任务上,因此项目名称为“联合攻击战斗机”。F-35的前身F-16在20世纪60年代和70年代开发,原本主要用于空对空任务,但是后来,F-16被改成一种主要用于空对地任务的战斗机。

另一方面,20世纪90年代的俄罗斯空军规模仅为苏联时代的一小部分,而且俄罗斯国防部门的急剧收缩,导致米格1.42等先进计划都被终止,而其他雄心勃勃的项目,如后来成为苏-35的苏-27M则比计划晚了几十年才投入使用。相比之下,即使在20世纪90年代,俄罗斯的地面防空系统仍得到了大量投资,被认为是一个更普遍的挑战。因此,美国空军近几十年遇到的最大挑战是来自防空系统,而不是战斗机。

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不过,美国《军事观察杂志》对这番言论却表示了不同意见。从这位美国飞行员的言论来看,“轻视空对空战斗”的心态在美国军方内仍然普遍存在,这也是美军将发展重点放在“联合攻击”战斗机上,而不是“空中优势”战斗机的根本原因。美国《军事观察杂志》认为,这种战略倾向在21世纪显得比冷战时期“更为正确”,但是却忽略了一个新的变化因素,那就是中国。

美刊称,美国不仅在经济规模上,而且在一些关键领域的研发规模上已经被中国超越。华盛顿的一些人警告说,中国“有能力”在美国之前部署世界上第一批第六代战斗机,美刊认为这个观点有些牵强,但却不是耸人听闻。

随着时间的推移,美国军方“重视空对地,轻视空对空”这种惯性思维或霸道逻辑的前提条件,在未来很可能会逆转。美军飞行员自认为能轻松实现的“将敌机歼灭于地面”场景,很可能成为相反的结局。(作者:陶慕剑)

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料友留言(数量:33条)

料友:‪‪‪‪   2022-05-23 12:10
美国可以买几架F22和F35给乌克兰试试性能怎么样?
料友: 2022-05-23 12:12
美国军方可能不太了解中国的高速公路……
料友:邓哥子 2022-05-23 12:22
根本不是一个层次!
料友:用户yccm4r_ 2022-05-23 12:22
挨打得少了,三天不打上房揭瓦
料友:邓哥子 2022-05-23 12:23
试试看呗!
料友:用户tjgxqfm 2022-05-23 12:25
F22硬件牛逼,软件落后,无法使用现代化的武器系统,F35软硬件都牛逼,但是原始设计问题多,坦率的讲:35很先进,但是缺点也很多,因此都不是美国真正希望得到的飞机(特别是歼20服役后),我们与美国对抗,单件武器的比拼不一定就输,甚至能赢,但是航空领域系统对抗我们的底子还是落后一些
料友:用户uz6mtdz 2022-05-23 12:31
顺便一家烟花厂的产品都能击落F22。
料友:用户nswq1jk 2022-05-23 12:32
那就俄罗斯专门研究地对空蛋蛋,我🐰专门研究空优战斗机,让老美自己看是不是都要跟,耗他的军费!
料友:用户d3no8sv 2022-05-23 12:59
田忌赛马?
料友:用户e_xpl64 2022-05-23 13:04
有道理
料友:白娘子 2022-05-23 13:13
想象一下情景:地面大型米波雷达发现来犯机群,告知”空警2000”予以确定,引导“歼20”进行攻击。这个时候就要看谁能先敌发现、先敌锁定、先敌发射、先敌脱离了。这样看,20机体大,机载雷达孔径大、发现距离远,空空导弹弹径粗、单体长、射程远,对35有优势。
料友:👑AngelKing🦅 2022-05-23 13:16
说穿了其实要看哪方面是防守方,纯粹意义上的大规模用飞机对抗飞机的场面在未来战场上可能不太可能出现,最多的是互相试探接触,绝对不会出现你追我赶的空战了,这点我绝对赞成,不信可以看看世界各国的武器研发方向
料友:白娘子 2022-05-23 13:43
如果35被击落还可以说还有22,但是22被击落,那就颜面尽失了,22可是一直说最强的啊
料友:邓哥子 2022-05-23 13:45
米国的濒海战斗舰太过先进,不宜服役,所以就退役了,F-22也过于先进,先进到没有对手了,所以也应该退役。
料友:魔怔了我 2022-05-23 13:45
F22虽然装备数量不算太多,但也是实打实的量产机。只能说不是普遍装备北约的机型,只是美帝自用型号。肥电强在数量大,几乎美帝所有的盟国都会大量装备。
料友:R9 2022-05-23 13:50
忽悠,接着忽悠
料友:用户nswq1jk 2022-05-23 14:03
将敌机歼灭于地面,这是在取得制空权的情况下,面对中国空军,美国能取得制空权吗?做梦差不多。
料友:...... 2022-05-23 14:04
美国近十年来几乎没有披露什么新武器。这是人家的战略,就比如斩首本拉登那次突然出来一个隐身静音直升机
料友:腾讯网友 2022-05-23 15:02
再先进的武器也只不过是战争中的消耗品
料友:阿壹 2022-05-23 15:16
美国是怕F22被J20空中直接打爆,丢尽脸。
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