自俄乌开战以来，作战双方唯一一个死磕的较大城市是马里乌波尔。这里既是顿涅茨克的第二大城市，同时也是乌克兰军队在顿巴斯南线的大本营。
在2014年乌军实际控制马里乌波尔后，便在该地屯驻重兵，成为其在顿巴斯南部的堡垒和进攻出发地。
大家都知道的亚速营主力即驻防在马里乌波尔，同时该地还有乌克兰海军步兵第36旅、海军第73特战中心、国民卫队第12旅以及其他作战旅之一部。
俄乌开战之后，顿涅茨克民兵武装向西进攻，自克里米亚北进的俄军分出一部向东进攻，两支军队打穿了乌军在顿巴斯的南部防线，同时俄海军黑海舰队在海上封锁了马里乌波尔。该地就此成为唯一一个被俄军全面包围且在猛烈围攻的城市。
只要俄军将马里乌波尔拿下，那么最为人熟知的新纳粹武装亚速营将被歼灭，同时南线的战事将彻底结束，数万围攻部队便可北上加入到顿巴斯核心区的战局中，因此马城之战对作战双方而言均十分关键。
乌军在这里集结了大量的精锐兵力，同时凭借多年经营的堡垒以及苏联时期遗留下来的坚固工事在死守。俄方联军在围城战以来进展比较缓慢，每一个街区、甚至是每一栋楼房都要经过殊死争夺。俄军为此付出了至少两名上校军官阵亡的代价，同时俄军、车臣武装及顿涅茨克武装的战斗人员伤亡也都很大。
而乌军经过了这么长时间的守城战，自己的伤亡也很大，而且由于是被包围状态，因此兵员补给、武器弹药损耗是难以补充的。因此目前乌军实际控制的马里乌波尔区域越来越小，战况不太乐观。近期甚至出现了第36海军步兵旅整营建制的残部向俄军投降的事件，说明其守军的情况已经到了最后关头。
由于亚速营在之前对东乌的作战中，犯有很多暴行；甚至在此次俄乌战争中，对俄军被俘人员及马城平民也有不少暴行，因此其深知被俘后恐怕没多少好果子吃，所以会拼死作战。
但是战局发展越来越不利，其核心成员也不得不尽可能考虑些退路。同时马里乌波尔城内，很可能有西方国家的一些战斗人员，现在网上猜测甚至还有将军级的核心指挥官。
这次的俄乌战争，北约方面介入的程度是比较高的，在开战前北约军官对乌军的培训也是人尽皆知。因此在乌军中有北约方面的战情人员，其实并不离谱。
不过对于这种将军级的核心人物，在有确切消息之前，最好还是观望来看，暂时不要信以为真。
现在俄罗斯方面比较确认的是包围圈内有西方的雇佣兵，因为通过监听发现，乌军作战人员中除了说乌克兰语和俄语的外，还有另外6种语言，主要是来自欧洲地区。
有乌军被俘人员供称，现在在核心的钢铁厂内尚有亚速营的1000到2000名战斗员，此外还有约200到300人的外国雇佣兵。
那么从这些信息基本可以判定，现在马里乌波尔内的确有外籍的雇佣兵存在，至于其真正的身份，恐怕被抓出来后对西方国家会不太有利。
所以从3月底以来，面对处于全部包围状态的马里乌波尔，乌军方面连续组织了多次撤离行动。
现在明确知道的第一次撤离行动是在3月28日，乌军在第聂伯罗方向的一架米8直升机也以夜色为掩护，通过低空渗透穿过俄军占领区，飞抵亚速海边，然后沿着海边方向渗透进马里乌波尔。
不过这架直升机被俄军发现后击落了，同时俄军在马里乌波尔也发现了用于引导直升机降落的十字标志。
3月28日的乌军直升机渗透说明，在夜色和低空掩护下，其的确能从现在的乌军控制区穿梭渗透到亚速海上。
这主要是因为俄军现在兵力不足，其对占领区的控制并没有到多高的程度。尤其在乌军的渗透路线上，并没有多少俄军驻防。同时直升机借助夜色超低空渗透，本身也是有一定隐蔽作用的。
3月28日的渗透撤离作战虽然失败了，但是乌军的信心却没有消沉。
到3月31日，乌军再次组织撤离行动，这次动员的直升机更多，由1架武装直升机掩护4架米8直升机行动。
这次有直升机降落到了马里乌波尔，而且有2架搭载了要员撤离，但是其中一架直升机被导弹击落在了岸上；另外一架直升机中弹后，在海上坠毁。
本来先后两次直升机渗透撤离行动都落了个机毁人亡的结果，但是乌军仍然在尝试使用直升机撤离。
4月5日的时候，又有2架乌克兰军队的米8直升机在从海上渗透的行动中被击落。
依照常识来看，马里乌波尔现在被围的程度是非常高的，周边的俄军密度也很大。直升机穿梭俄占区抵达亚速海上就很不容易了，然后再闯进马里乌波尔，把人运出来，这难度会更大。
但是，乌军不惜赔上现在已经越来越少的直升机拼命来运人，这到底是什么人物这么关键？
如前所述，现在有传言说是有北约将领在其中。传言归传言，目前按照俄方的说法，这些直升机主要是想运走亚速营指挥官和外国雇佣兵。亚速营指挥官这个不用多解释，至于外国雇佣兵的身份和级别到什么程度，现在还没有官方说法。
但是以乌军拼上直升机三番两次来救的程度来看，这些人恐怕非常重要。即便其本身的级别未必很高，但这些人的身份以及身上可能被撬出来的信息，应该是很关键的。
而在4月8日的晚上，乌克兰又组织了一次匪夷所思的救援行动，因为这次他们竟然动用了船只来撤离。
亚速海是个几乎封闭式的内海，船只就算驶进了马里乌波尔，难道还能从刻赤海峡出来不成？不过我们仔细研究下细节，倒是还真有可探讨之处。
乌克兰动用的这艘船只为悬挂马耳他国旗的干货船，该船应该是本就在亚速海内，由位于亚速海东北部属于俄罗斯的塔甘罗格湾出发，跟随一队前往刻赤海峡的船只，原本是要驶向马耳他的瓦莱塔港。
但是在4月8日晚10时38分，这艘船在马里乌波尔东南30公里处，改变航向转向马里乌波尔。
这是一个很有意思的时间点，因为俄联军此时已经快控制马里乌波尔港口了。而在这艘船驶向马里乌波尔时，还发出了“我是个疯子，我要来找你了”的信号。而在马里乌波尔陆地，也发现了信号火。
然而，马里乌波尔已经处于黑海舰队的海上封锁状态了，这艘干货船虽然抵近了马城，却也被俄军舰艇发现。两艘俄军边防巡逻舰警告开火无效后，汇合其他舰船只向该船开火，并击伤其船尾。
直到这时船上人员才主动联系俄军请求停火，俄军在控制该船后，将其押往叶伊斯克港。
初看这则消息的时候，会感觉很不可思议，因为这么大的干货船即便是抵达马里乌波尔，运上人员之后，也是不大可能冲出刻赤海峡的。
但是看看这艘干货船的结构，它很可能根本就没想着走海路把人给送出去。
一个合理的推测是，乌克兰方面可能认为在当前的亚速海形势下，俄方不会认为乌方真的会用船只突进马里乌波尔，因此在海上可能会放松警惕。
然后借着夜暗的掩护，以民船抵近马里乌波尔后，快速撤出人员。当船只离开马里乌波尔后，再由渗透至亚速海上的直升机，把这些要员接走。
至少说，之前的几次直升机撤离行动，其都能抵达到亚速海上，关键是冲不进或出不来马里乌波尔。只要船只能将人运出来，那么再用直升机把人从船上接走，这样成功的概率会大点。
红色箭头为乌军直升机渗透方向
当然了，仅仅是概率大点而已，因为最关键的是乌军同样不能保证这艘干货船真能抵达马里乌波尔并接出人来。事实上，这艘船果然没能冲破俄海军的封锁。
但是这件事情却说明，只要存在理论上的一丝可能性，乌克兰现在就要去实施行动。正如这艘货船发出的信号一样，“我是疯子”，可能船员们也知道这样做是很愚蠢的行为。
可这样愚蠢的行为还是要实施，反过来恰恰说明要撤离人员的重要性。试问如果只是几个阿猫阿狗的话，至于这么兴师动众吗？
所以马里乌波尔的人和这些人所掌握的信息，应该是十分重要的。我们现在无法确认到底是哪些人和关键信息，但从乌军的救援行动来看，起码给个重要的定义还是没问题的。
因此马里乌波尔这仗打得是越来越有意思了，到底最后能打出来什么东西出来，我们也拭目以待。