据美国媒体报道，三天前美国航母“卡尔·文森”号结束了印太部署，带着打击编队返回加州圣迭戈海军基地。这艘航母在印太海域已经部署了六个月有余，曾参加过美国海军综合演习、美日印澳“马拉巴尔”联合演习、印太多国航行行动等，航程接近9万海里。但外界对其印象最深的还是前段时间首次携带F-35C战机在南海航行，结果“人仰马翻”导致战机坠海，现在仍然在打捞之中。
消息称，该航母打击编队总指挥官马丁将军提交了述职报告，其中一部分内容被美媒《防务新闻》摘录，发布后引起热议。在报告中马丁还是按照惯例对美国海军的强大一顿吹捧，声称该航母这次搭载了70多架先进飞机，包括F-35隐形战斗机、EA-18G“咆哮者”电子攻击机云云，这些装备都是非常强悍的战斗力，美国航母打击编队阵容毫不夸张地可以称为“未来航母空中联队”，且在亚太地区首次部署具有重要意义。
夸完了自己的武器，马丁就开始发起了牢骚，他认为唯一有深刻印象的经历就是航母在南海地区的航行。马丁很明确地表示“只要美国航母编队靠近南海，就会遭遇到中国海军出来‘护航’”。为了避开这种尴尬的会面，美军指挥官下令让航母“以不可预测的方式航行”，也就是以高速不停改变路线变化航速然后“快速行动通过南海”，他抱怨这些行动让船上的士兵精神非常紧张。马丁补充说明，经常紧张未必是一件坏事，至少舰员通过各种操作学到了不少处理经验。
然而他的话却透露了很多信息，引起外界猜测马丁是否在隐晦地传递信号：F-35C在南海坠海和中国带来的“高度紧张压力”有关？有飞行经验的退役士兵认为，在高速航行且路线不确定的航母上起降和在低速笔直的航母上起降差别很大，前者“需要飞行员对着舰的速度和风向及角度更极限地把控”，否则稍不注意就可能出现冲出跑道坠海的现象；
而根据事故后传出的视频可以看出，坠毁的F-35C战机正是这种情况，不知道出于什么原因偏离跑道坠海。所以有很多评论开始猜测，“卡尔·文森”号这次事故或许是航母“受了中国惊吓”高速航行，加上飞行员对这种新战机F-35C不熟练情况下发生的降落失误。
值得一提的还有，马丁在报告中只是一笔带过这起严重事故，提到的时候只是夸赞“编队配合良好，（发生事故后）另一架‘林肯’号航空母舰很快就做好准备收纳其他的待降战机”。然而此时五角大楼还在忙着另外一件事：查证战机坠海后的监控视频，以及现场照片是谁传出去的，这次“抓内鬼”行动也能说明舰队内部的安全保密工作已经堪忧。