中国的战机编号
如果我们仔细观察一下我军战斗机的编号，会发现中国战斗机编号会有间隔。比如歼8过后直接就是歼10，歼10和歼11过了直接就是歼15。而整个歼击机编号更是直接从歼5开始。所以为何中国空军的歼击机命名从歼-5开始，歼-1到歼-4哪去了？
其实这个歼击机编号并不以实际服役战机为准，而是以军队内部使用为准。比如说歼8过了本来该歼9，但歼9在研发过程中遇上了机翼形状和气动布局之争，最后歼9不敌歼10，歼9停止研发，诞生的就是我们现在熟悉的歼10战斗机。
再比如在研制歼12的时候，空军战术思想发生了转变，原本立项的歼12如果研制出来，会不符合新时代的作战需求，所以歼12研发到一半直接下马了。
歼1到歼4
至于歼1到歼4，我国并没有研制歼1到歼4。如果对抗美援朝熟悉的人会对我国引进苏联战斗机有一定了解，我国当时进口苏联战机后，就直接用歼几来称呼这些苏联产的飞机。所以我国的歼1到歼4是在我国服役的4款苏联战机。
而歼5则是新中国政府根据米格17仿制的战机，是新中国自己造出来的第一款战机。后来随着“歼1”到“歼4”相继退役，中国的歼5成为了中国空军的主役装备，这才有了大众中国战斗机编号是从歼5开始的错觉。当然，也有消息称因为歼5是五十年代研制出来的战机，该款战机又被称为“五六式”，因此5便成了其专属编号。
“歼1”是苏联的拉9战斗机，这是一款活塞式战斗机，非常原始，使用的技术和二战中的飞机差不多。这款战机的速度只有每小时690公里，武器只有4门23毫米口径机炮。
不过这款战机虽然原始，但为我国的抗美援朝事业做出了巨大的贡献。毕竟那时候中国自己就没几架战机，拉9虽然在抗美援朝时已经显得有些落后，但有总比没有好，这款战机曾经陪伴中国空军度过了最艰难的时光。
“歼2”是拉11，拉11是拉9的后续型号。这款战斗机和拉9的区别是航程更远，当时的苏联设计师直接给它装了一个超大号的油箱。因为油箱挤占空间，拉9的4门机炮也改为3门。这款战机的主要作用是给轰炸机护航，所以对于航程有着较高的要求。
“歼3”我们比较熟悉，是苏联的米格9。米格战机是一个庞大的家族，米格27、米格29等战机现在都还有国家在用。米格9是一个比较原始的型号，在1947年时就已经服役，苏联自己在1952年时就已经退役了全部的米格9，我国在抗美援朝时期时还在用。不过后来因为米格9表现不佳，苏联又援助了一批米格15给中国，这就是我国装备的“歼4”了。
“歼4”和“歼3”相比有时代性的进步，因为“歼4”是一款喷气式战机。这款战机在当时的苏联都属于先进战机，苏联援助这款战机给中国时自己都还没有大量列装。
在“歼4”投入战场后，美国也不得不投入了他们最新的F-86战机。之后中国空军和苏联空军靠这款战机在朝鲜战场上和美军空战，拿到了不错的战果。不过这款战机引进中国后我国也没有生产过，所以歼5这个名号落到了米格17仿制战机头上。
只有概念的战机
除了这些从别国引进的战机和一些研究到一半下马的战机，还有一些战机是刚有个概念就直接下马了，比如说歼14。当时我国在研究隐身战机时同时拿出了歼20和歼14的设计，结果空军对比了一下两款战机直接选择了歼20，歼14只造了原型机就遗憾下马。