2022年初,全球最大的内陆国——哈萨克斯坦发生动荡,这个大家最近看报道的话应该都了解不少了。
而在此次事件中,值得我们注意的不仅仅是哈萨克斯坦本身,还有集安组织维和部队的快速动员和部署能力。
1月6日,集安组织理事会主席、亚美尼亚总理帕什尼扬表示,应哈萨克斯坦总统托卡耶夫请求,集安组织将向这个中亚成员国派遣维和部队。
这个消息公布后,集安组织成员国快速反应部队立即登机前往哈萨克斯坦,当天即有俄军先头部队抵达。其他部队在随后不到两天时间内就完成了主要兵力出动和要点部署,对于支持哈萨克斯坦平息骚乱起到了重要作用。
在集安组织维和部队中,俄军占到了大头,战略投送任务也主要由其承担。据报道,到1月8日时俄罗斯共计出动了70多架伊尔76运输机和5架安124运输机,在短时间内即将数千名维和部队及相应装备投送到哈萨克斯坦,其中俄军兵力约3000人,基本是一支旅级规模的混合部队。
当然了,规模是旅级不代表投送的是整建制旅。从现有报道来看,俄军动用的是空降兵部队,但并非来自同一个旅团。其中包括第98空降师一部、第31空降突击旅一部、第45特种旅一部,这些都是俄空降军的精华分队,快速反应能力和战斗力都十分强悍。
俄罗斯能在重兵集结乌克兰方向的背景下,对于哈萨克斯坦的突发事件,还能在短时间内集中至少75架大型运输机,迅速投送旅级规模且带有重装备部队的能力,再次为人所瞩目。
为什么说是再次呢?因为在近年来的历次战争/非战争军事行动中,俄罗斯凭借强大的战略空运能力以及快准狠的决策能力,已经取得了不小的战略收益。
比如在2015年出兵叙利亚的军事行动前,俄罗斯通过安124战略运输机输送“人道主义物资”的名义,提前储备物资装备。在安124飞行时以数架战斗机与其组成密集编队“暗度陈仓”,在短时间内即输送了大量战斗部队,延缓了外界的反应时间。
待俄罗斯正式对外宣布干预叙利亚战事时,俄军驻叙空地部队及军用物资储备已有相当规模,可以直接参与战斗,在初始空袭阶段即重创了极端武装,帮助叙利亚政府军扭转了不利局面。
随后安124战略运输机直接参与输送S300/400等大型武器装备,使得俄在叙迅速组成了高端防空网,直接对敌对势力的干涉起到了威慑作用。同时,俄高端防空网在叙利亚的建立,也直接威胁到了相关区域西方国家空军的运作,形成俄战略前出的重要据点。
由于俄罗斯力量在叙利亚的强势存在,加之西方国家对土耳其战略处置的不当,因此使得原本一度与俄军发生冲突的土耳其转头向莫斯科倾斜,甚至与俄签署巨额军火协议,采购俄制S400防空导弹。
作为北约的重要成员国,采购S400导弹成为了土耳其战略转向的标志性事件,美欧向土耳其施压迫使其取消交易,而土耳其显然想要借助俄的力量进行战略平衡。但土耳其在事件中受到的压力也很大,不仅到手的F35飞了,一大批军工项目也被卡了脖子,付出代价极大。
为防土耳其左右摇摆,俄罗斯不仅在制造S400导弹时进度神速,还用战略运输机队快速将成品武器输送至土耳其。在其进一步动摇之前,便已将生米做成熟饭。如今S400导弹已在土军中列编,在木已成舟的背景下,原本作为北约封堵俄罗斯重要一环的土耳其,已经不再像之前那样密不透风。
而在这一过程中,俄罗斯的战略运输机队再次发挥了重大作用,因为如果没有庞大的战略运输机队,它即便是造好了S400导弹,也无法实现短时间内的快速输送。一旦形势有变,那后果可就完全不同了,这已经超过了武器本身的意义。
同样地,在2020年3月的抗疫行动中,俄罗斯出动大型运输机队向意大利输送物资,除了直接的帮助外,其实也有战略上的意义。毕竟意大利可不是什么东欧国家,而是南欧的核心,俄罗斯的高调举动,其实能够起到分化瓦解对方阵营的作用。
而在半年多后爆发的纳卡战争中,俄罗斯战略运输机队同样发挥了极大作用。在双方停火的极短时间内,便将约2000人的部队及数百辆车辆和物资投送到位,及时隔绝了亚阿两军,既防止了亚军的进一步溃败,同时使得阿军的进度受到限制。
毕竟亚阿两国实力对比如果进一步失衡的话,对南高加索地区的态势也是会发生不利影响的。
而纳卡战争的收尾由俄军进驻部队来隔离,实际使得俄罗斯对亚阿两国都有筹码可用,也是符合其战略利益的。
当然了,这一切要是没有军事实力的支撑都是妄谈。要是没有强大的战略运输机队和快速反应部队,那不还是巧妇难为无米之炊吗?即便是机会摆到了面前,也无力抓住吗?
其实我们通过这一系列通过大型运输机所进行的战略投送就知道了,这种投送的目的可以是进行战争,当然也未必是应付战争。但是无论是战争行动还是非战争行动,快速投送力量到相应位置,它本身就能取得巨大的战略收益,而自己所付出的代价却不一定很大。
俄罗斯在近10多年的对外干预中吃到了不少战略投送的甜头,因此也在不遗余力地强化自身的战略投送和部署能力。
在2019年的俄战略演习中,其曾一次性出动71架伊尔76运输机,空投了第98空降师一个整建制团的作战力量。我们知道俄军的空降团是机械化团,它是有大量重装备的,这次空投除了约2000人的作战人员外,还有200多台作战车辆及相应物资。
大家可能觉得一个团没什么,可要注意的是它不是空运,而是空投;它也不是像美军那样的轻装空降兵,而是以空降战车为核心的履带式重装机械化团。
这种重装团自然比不得正牌的陆军重装部队,可它毕竟是可以从天而降的履带式机械化部队,当下世界,美国空运、空投力量强于俄罗斯,但它没有这样的空降部队。至于世界其他国家的空降部队,则没有像俄罗斯这样规模的战略运输机队。
目前俄罗斯可用的安124运输机有20多架,伊尔76运输机的机队规模说法不一,有说200架的,有说140架的,还有说100架出头的。
之所以说法不一是不清楚俄军伊尔76机队的完好状态,但从其可以一次性投入70多架伊尔76执行任务来看,它真正能用的伊尔76显然要更多,少说也是100架出头,多则估计要翻倍,不过200架的可能性不太大。
这个大型运输机队的规模其实已经是仅次于美国空军,位居全球第二了。像这一次哈萨克斯坦出事之后,俄罗斯立即抽调75架大型运输机执行任务,也反映了其战略空运的能力和快速反应力。
当然有飞机是一回事,有没有能立即出动的部队又是另外一回事,这里简单提一下俄罗斯的空降军。
在俄军中,空降军的地位特殊:它是独立军种,现有规模为4师6旅及2个旅级单位,约45000人。而且跟大家想象不同的是,它不仅仅承担字面意义的任务,更是俄军快速反应精锐部队的代名词。
在执行艰难险巨任务的时候,俄罗斯空降兵总是第一个上去的,其战斗力也是得到实战所认可的。所以这一次执行部署哈萨克斯坦任务的主体,基本都是空降兵部队。当然他们是空运过去的,而不是空投。
很显然,这一次的快速部署再一次显示了俄军的战略空运能力,其所能得到的战略收益也将不断显现出来。
不过俄罗斯运输机队的主力机体老化已经比较严重,在俄新机生产能力不足的大背景下,其到底还能撑多久,倒是个未知数了。