2021年最后一个月,印度的坏消息接连不断。12月8日,印度一架米-17V5直升机坠毁,造成国防参谋长比平·拉瓦特死亡。事故刚刚过去半个月,印度就在一天之内发生两起坠机事故。据印度媒体报道,印度军方一架米-17直升机在边境地区给陆军空投物资时坠毁。报道称,米-17直升机在空投物资时,降落伞被提前打开,缠住了直升机的尾桨,最终导致坠毁。
就在同一天,印度还坠毁了一架米格-21战斗机,飞行员哈希特·辛哈在事故中丧生。印度空军在社交媒体上证实,事故发生于晚上8时30分左右,飞机在进行飞行训练时遭遇事故。据了解,这已经是印度空军今年坠毁的第五架米格-21战斗机,有3名优秀的飞行员在米格-21坠毁事故中丧生。
2021年刚开始的时候,印度军方曾高调表示,2020年只发生一起坠机事故,创造了前所未有的成就。打脸的是,2021年印度仅米格-21战斗机就坠毁了五架,这更让印度坐实了“摔机大国”的戏称。那么,印度为何频频发生坠机事故呢?
米格-21战斗机早在20世纪60年代就开始加入印度空军服役,时间长达近60年,至今大约还有100架米格-21在服役中。专家分析认为,米格-21之所以频繁发生事故,一是因为零部件不足迫使印军技术人员只能修理磨损严重的零件勉强使用;二是因为米格-21不好操纵,该系列战机没有装备电传飞行控制系统,几乎所有操纵都是手动。
但是,印度军队并不是只有米格-21战斗机发生坠毁,其他型号的战斗机在印度也难逃坠毁的命运。今年10月份,印度空军一架幻影2000战机就发生了坠机事故。可以说,无论多么先进的战斗机在印度都难逃坠机的命运。印度频繁发生的坠机事故,反应出的是印度军工业水平落后的问题。首先,印度对战斗机缺乏保养,加大了战机出事概率。其次,印度目前使用的战斗机基本都来源于其他国家,印度自己缺少足够的零部件进行维修,凡是经过印度斯坦航空公司维修过的战机,最终都难逃坠毁命运。印度要想摆脱坠机的厄运,必须要提高本国的军工实力,否则永远无法成为真正的强国。