【军武次位面】作者：乐乐
近日，综合各方报道，第四艘国产055型万吨驱逐舰，已经大体做好服役准备，预计在近期将进入海军服役。作为国内在驱逐舰领域的最新型号，055整体技术标准非常优秀，无论是搭载的海红旗-9远程舰空导弹，还是鹰击-18超音速反舰导弹，以及多用途舰载相控阵雷达，都是世界顶尖的水平。尤其是055型首舰“南昌”号，近期刚率队前往俄罗斯进行联合军演，期间的表现堪称完美，比起俄罗斯海军12000吨的“光荣”级巡洋舰，更是明显超出，完全无愧于055东亚最强驱逐舰的称号，甚至全球最强驱逐舰的称号也不是不可以争取一下。然而，在055荣耀的背后，却存在一个明显的短板，那就是其搭载的直升机。
▲南昌舰此次出行表现堪称完美
就目前来说，海军装备的直升机型号比较复杂，其中既有从俄罗斯引进的卡-27、卡-28反潜直升机，卡-31预警直升机，也有国内自己发展的直-9反潜直升机和直-8系列直升机。但服役数量最多，广泛应用在各型驱逐舰、护卫舰上的，还是直-9C反潜直升机，包括目前最新出现的055，搭载的也是两架直-9C反潜直升机，这也是目前055综合实力最薄弱的一环。
▲从俄罗斯购买的卡-28舰载直升机
直-9的技术起源于，国内在1980年从法国引进的“海豚”轻型直升机，按照当时双方签订的合同，国内为整个引进项目，支付了直升机和发动机的技术费用，这占据了总费用的约1/5，同时又整机（散装零件）购买50架“海豚”直升机，整个合同费用约3.1亿法郎，按当时汇率折合约7500万美元，考虑到“海豚”当时的技术水准确实不错，这份合作算得上是物美价廉。而日后国内在“海豚”的基础上，也成功的衍生出直-9直升机，并推出陆基运输型、救护型，海基反潜型、反舰、搜救型，甚至还有直-19这个罕见的武装攻击型。然而，在直-9遍地开花，广泛应用的情况，并不能掩盖其本身最大的不足，那就是直-9有点“小”。
▲陆航直-19武装直升机群
目前在直升机领域应用最为广泛，思路最成熟的当属美国，其陆军中的运输直升机，大致可以分为轻型、中型、重型三种级别。其中，轻型直升机主要担负战场侦察、救护和小规模兵力输送等辅助任务，凭借机动灵活、部署简单的优势占有一席之地。与之类似的是，目前国内直-20中型直升机已成规模服役，表现出非常好的效果。虽然与俄罗斯合作开发的重型直升机目前进度不明，但在直-8基础上发展而来的最新改进型号直-8L，也能承担部分轻型车辆的运输任务，可以暂时满足陆航对轻型装备的运输需求。而目前广泛应用直-9，则会逐渐收缩领域，成为专注战场救护、搜索和侦察的轻型直升机，其衍生的直-19武装直升机，也正被越来越多的武直-10专用武装直升机取代。换句话说，陆航目前在直升机领域的发展趋势非常不错，而直-9未来也仍然有一定的发展余地，然而，海军面临的情况就截然不同。
▲直-20是陆航的绝对新星
在陆地上还能凭借灵活优势发挥作用的轻型直升机，在海上就失去了相应优势。由于海上各军舰间隔距离普遍较远，并且往往会面临比较复杂的海况，因此直升机只有具备较大的航程和滞空时间，才能满足海军需求。国内之所以常年以直-9 C作为反潜直升机，甚至还衍生出了直-9D这种颇为罕见的型号，是因为国产直-8作为13吨级直升机，无法长期搭载到驱逐舰和护卫舰上，实际上只能在航母、两栖舰艇或大型补给舰上服役，真正能被大型护卫舰和驱逐舰搭载，性能又比较适合的，是直-20这种10吨级直升直升机。只不过国内之前一直没有合适的直升机型号改造，而俄罗斯由于近年来水面舰艇发展乏力，在反潜直升机领域进步迟缓，使得国内求购无门，最终被迫常年使用直-9C来保证基本需求，无暇顾及太高的技术追求。
▲直-9作为舰载直升机其实有些尴尬
事实上，美国海军目前服役的非固定翼舰载机中，主要就是10吨级中型直升机，兼有少量的CH-53重型直升机，还有CMV-22“鱼鹰”偏转旋翼机。其中CH-53数量非常稀少，可以忽略不计。而CMV-22主要替代C-2“灰狗”运输机担负航母上的运输任务（CH-53和MV-22在美国海军陆战队中很多），按照目前最新配置，每艘航母将搭载两架CMV-22，数量不多。真正具备重要作用的，还是10吨级MH-60“海鹰”中型直升机，仅一艘航母就搭载两个中队共14架，再加上其他水面舰艇搭载的数量，可以在编队中执行救护、短距离运输、海上补给、反潜等一系列任务。相比之下，国内海军广泛服役的直-9C起飞重量在4吨左右，不及美国海军MH-60直升机的一半。无论是作战范围、滞空时间还是巡逻高度，都有明显不足，而这一点上，在反潜作战中表现得最为明显。
▲美国海军航母舰载机联队最新编组
就目前来说，由于核潜艇普遍具有超过30节的高速，已经与目前大型驱逐舰最高速度基本相当。因此，空中飞行速度快，且装备吊装声纳和反潜导弹的反潜直升机，对于反潜来说至关重要。而直-9C本身载荷不足，在搭载反潜鱼雷的情况下，燃油重量和搜潜设备很难同时兼顾，导致反潜能力不足。更何况，目前国产航母并未搭载固定翼反潜机，使得国产新驱逐舰、护卫舰，虽然都装备了先进的阵列式反潜声呐，但在反潜领域仍然存在明显薄弱的航空反潜环节，不得不说是一个较大的遗憾。
▲海直-20是未来的希望
幸运的是，目前国内10吨级直-20直升机发展比较顺利，网络上也多次出现使用海军涂装，被称为“海直-20”的舰载直升机。甚至从目前来看，052D后期改进型号以及055的机库设计，都是按照容纳“海直-20”的标准建造，只是中间可能出现了一些变故，使得“海直-20”最终没有如期上舰，最终出现目前仍然以直-9C反潜直升机为主的尴尬局面。而鉴于目前直-20发展顺利，前不久还出现武装运输型的情况来看，最终解决应该也就是最近两三年而已，就让我们多一些耐心等待吧。