强大的综合实力，让中国造船业如今可以建造吨位巨大的各种大型船舶，包括重达十几万吨的巨型油轮和重达数万吨的航空母舰等，而有消息称前段时间中国打造的又一款海上巨无霸面世！它的规模甚至比航空母舰还要大得多，排水量超过了三艘辽宁舰，甲板面积有三个足球场这么大，那么这是真的吗？其实它就是中国为巴西生产的海上浮动式生产储卸油装置PFSO-P70，这艘巨无霸的吨位达20万吨，体型非常巨大，是目前全球吨位最大的同类海上装备，它的建成既让巴西非常惊喜，也让其他西方国家相当震撼，为中国的造船业实力感慨万千。
海上浮动式生产储卸油平台装置的名字很长，但实际上它的功能可以轻松地理解为海上石油加工厂，这种装置实际上是建造于一艘巨型货轮上的海上石油厂，可以自主开采石油或接收其他石油开采平台传来的原油，把它们初步加工成适合进一步加工的状态，送往陆地加工厂进行进一步处理，这次中国建造的海上石油加工厂一年的开采量相当于大庆油田的四分之一，每天可以处理600万立方米的天然气，还可以储存180万桶原油，实力非常强大，此前其他国家也曾为本国的海上油田打造过这种海上石油加工厂，但这次中国打造的平台却是目前全球吨位最大，性能最先进的平台。
不过中国这次打造的平台最终用户并不是中国自己，而是远在南美洲的巴西，巴西拥有广阔的海岸线和领海，和中国一样是一个拥有丰富海底石油资源储备的国家，为了开发这些石油资源，该国此前花费巨资从西方国家进口了大量海上石油生产装置，并从中国下单订购了两台海上石油加工平台，不过就在中国建造这两个海上石油加工平台时，巴西石油公司突然爆发经济危机，公司近乎破产，无力继续使用这两个平台，因此和中国提出协议要取消订购。
当时这两个平台生产进度已经过半，巴西取消生产后，虽然中国可以获得巨额补偿金，但他们却会因此被废弃，为此中国造船企业紧急出动，亲自前往巴西进行游说，希望他们继续采购这两个平台，而最终巴西为中方的诚意所打动，答应继续出资采购这两个平台，现在它们才得以建成并运往巴西。
如今中国坚持建造这两个平台付出的努力得到了收获，在这两座平台建成送往巴西之后，中国的相关领域内的实力一跃成为了世界第一，拥有了全球最为强大的海上石油加工厂的生产经验和技术能力。
虽然中国现在自己不需要这种装备，但在拥有了这样的技术能力之后，未来本国企业如果需要，中国就可以迅速制造出同类产品，而制造这种超大型平台也让造船实力再次得到了飞跃，让西方国家都羡慕不已。