近来，日本在军事建设方面表现出咄咄逼人的气势，其中升级“出云”级航母就是一个典型代表。为满足停靠F-35舰载机的最终目标，日本持续新增隔热层这种关键设备，以应对来自该战机释放热流的压力。如果F-35能够实现正常起降的话，该航母会以中型航母的新姿态示人，从而获取领先亚洲的实力。日前，“出云”级航母正式出场，从横须贺起程并加入联合英国航母的战略巡航任务之中。
在此次两军出行期间，“出云”号受到外界的格外关注，这主要是因为其特殊的尾流迹象。据外界拍摄的图片显示，与“伊丽莎白女王”号航母基本看不到尾流不同的是，“出云”号却留下2倍舰体长度的尾流，这可是在两者以同等航速行进情形下实现的。可以想象的是，如果当前正处于战争环境下，那么对手极易于凭借尾流并使用鱼雷来攻击“出云”号，这是非常危险的。
值得注意的，“出云”号升级前并没有如此夸张的尾流，不知何故在改造后却产生了上述重大隐患。正常情形下，日本在升级战机是绝对会万分谨慎的，一般仅仅会增加隔热层等与F-35战机停靠相适应的系统装置，而不会做出大幅改动。就是对待雷达也是安全地放回原处。那么究竟是何原因让“出云”号呈现出上述不良状态的呢？
据了解，虽然日本曾极力维持舰体阻力性能，但却显得有些无能为力。如此一来，这彻底打破了日本超强工业实力给外界留下的固有印象，让人认识到日本军工也不过如此的现实。对此，小编倒觉得之所以出现上述重大错误，完全是日本人过于谨慎惹的祸。
众所周知，作为一款系统上高度衔接的强大装备，航母需要各部位之间的充分配合。日本在升级期间虽然只做了小幅改动，不过却需要整体上作出进一步的调整才行。所以，长长尾流的出现就是未做好整体协调的结果，这是需要日本反思的地方。
