2019年10月1日的天安门上，阅兵的盛况通过电视直播传播到华夏大地。人们关注的东风-17尚属首次亮相，黑灰色的尖锐弹头颇具攻击性——这不仅是中国首款高超音速导弹，还是世界首款投入服役的高超音速导弹；驮着巨大发射筒的东风-41也来了，它的出现又让不少军迷们欢呼雀跃......夹在中间的东风-100导弹，似乎默默无闻。
东风100导弹
美媒报道：中国的东风-100导弹是用来摧毁航母的
美媒报道
7月24日，美国《国家利益》网站发表了一篇文章，文章名为“中国的东风-100导弹是用来摧毁航母的”。文中介绍了中国此前已经装备了两款可以公路机动的反舰弹道导弹东风-21D和东风-26B，射程分别为1000英里（约合1600公里）和2000英里（约合3200公里）。显而易见的是，中国正在告诉世界，DF-100是一种高超音速、区域级反舰导弹，将为针对中国1000英里海岸线上大型战舰的远程攻击“施加一种新的、具有挑战性的威胁”。
东风21D导弹
2019年10月1日天安门前，许多武器在那天首次公开亮相，比如第一枚正式服役的高超音速导弹DF-17。紧接着，又出现了第二枚：16辆10轮载重卡车驶过天安门广场时，每辆卡车都搭载着两个八角形发射筒，侧面醒目地印着“DF-100”字样。
“东风”的名称，主要是为中国的多种弹道导弹保留的，这些导弹在以惊人的速度俯冲之前会飞向高空。但是东风-100的存在以前从未被报道过。而奇怪的是，播音员似乎忽略了DF的名称：“长剑-100巡航导弹编队来了……这是长剑系列的最新产品。这种超音速巡航导弹具有高精度、远程打击能力以及快速反应的特点。”
东风-100的发射箱令人无法看到里面的导弹。但在国庆节一周前的9月25日，解放军战略火箭军发布了一段视频剪辑，其中包括一个两秒钟的片段，内容是从沙漠试验场发射一枚“东风-100”导弹，这是前所未见的——然后在不久之后删除了这个片段。
从表面上看，解放军意外泄露了此前秘密导弹的镜头。更有可能的是，这可能目的是在东风-100在阅兵期间正式亮相之前制造轰动。匿名消息人士透露，CJ-100是一种远程超音速巡航导弹，具有“临近空间”的飞行高度，巡航速度能够达到音速的3到4倍。
东风-11A
在其底部有一个直径更大的火箭助推器（它被描述为与DF-11A短程弹道导弹的尺寸相同），其设计目的是使导弹高速向上飞行，加速到一定速度时助推器脱离，又冲压发动机接替加速。
混淆的“东风”和“长剑”名称可能是因为它以超音速飞行，并像弹道导弹一样离开大气层——但随后，长剑-100将采用更平坦的弹道，在此期间它仍保持机动性，这允许它们更快地俯冲、飞到目标上空，并使它们更难被反弹道导弹防御系统拦截。
但是为什么中国还要费心研制第二枚陆基超音速导弹呢？笔者受南华早报启发:“一名军方内部人士表示，该武器现在正在服役。它的射程约为2000-3000公里，主要是为海上大目标设计的。”而在《国家利益》作者眼中，“海上大目标”几乎肯定是指“航空母舰”。
中国时报文章在9月25日的发射中，它被描述为“攻击大型敌方水面舰艇和高价值目标，如通信和指挥中心。2019年，解放军战略火箭军从不同方向上，向海上目标试射了几枚东风-21D和东风-26B。而作为回应，美国海军早些开发了标准-3和标准-6反弹道导弹拦截导弹，以保护其水面舰艇免受新的威胁。
关于DF-100的许多重要特征仍然不清楚:它是否能够携带核弹头和常规弹头？它也打算对指挥和控制中心实施地面打击，作为东风-17的后备力量吗？东风-100会适合从H-6N战略轰炸机或导弹驱逐舰上发射吗？它实际上是在中段以高超音速滑行，还是只在末段“突进”到这些速度？
东风-100：如果真能反舰，那么必将令岸舰导弹技术再上一台阶
相比于中国此前装备的岸舰导弹，东风-100似乎怎么看都不像是做这活的。相比其它巡航导弹的倾斜发射，东风-100采用了垂直发射的方式。这显然是为了照顾其弹道导弹式的高弹道巡航，从而为冲压发动机的启动和延长射程作准备。
东风-10巡航导弹
不过在东风-100亮相阅兵场后，有一次火箭军官兵接受了采访。画面中表示，如果长剑/东风-10是打击一个法国人，那么长剑/东风-10A可以打到法国人手里的法棍；而东风-100可以打到法国人手里法棍上停着的苍蝇！这显然是对精度作的简单比喻，却让人遐想无穷：即便精度能实现到5米级，那么在弹头当量下误差已经聊胜于无。
东风-10A巡航导弹
而根据公开资料显示，东风-100导弹也配备了像PL-15空空导弹一样的双向数据链系统。简单地说，导弹在发射后不仅可以收到地面、空中等多类型指挥平台的数据传输，也会通过自身携带的传感器将飞行时各项指标的数据即时回馈到指挥平台，甚至在命中目标后还能通过数据链回馈。如果目标被其它导弹命中，它还可以即时修改弹道、重新选定目标。
现有岸舰导弹基本没能突破“倾斜发射—低弹道巡航—掠海弹道攻击”的瓶颈，因此射程普遍被限制在500千米及以下，甚至只能采用高亚音速。而如果东风-100能够反舰，那么将完全能颠覆对岸舰导弹的认知！甚至对以后的岸舰导弹均有启示性作用——有了东风-100这个先例，岸舰导弹技术将能再上一个台阶。
具有反舰能力，但明显仍偏向于对高价值目标打击
《国家利益》在文末发问道：“关于DF-100的许多重要特征仍然不清楚:它是否能够携带核弹头和常规弹头？它也打算对指挥和控制中心实施地面打击，作为东风-17的后备力量吗？东风-100会适合从轰-6N战略轰炸机或导弹驱逐舰上发射吗？它实际上是在中段以高超音速滑行，还是只在末段‘突进’到这些速度？”
尽管在介绍东风-100中《国家利益》认为其具备一定的反舰能力，然而让一款巡航导弹去攻击航母显然只能凭借高速突防，这不算很现实。不过，《国家利益》在关于东风-100的反舰用途上着墨不少，文末的发问却还是明显偏向于对地打击的。
东风-100能否安装核弹头？就目前来看是没有必要的。首先，东风-100的射程一说是3000公里级，一说又是1000公里级。不管怎么样，东风-100的射程极有可能不超过3000公里级，而这个射程级别显然是不需要安装核弹头的。
而对敌指挥和控制中心实施打击显然囊括在东风-100的任务包线内，尤其是针对机场、空军基地等周围极有可能部署有大量防空反导系统的重点目标，亦或者是用于“斩首”行动：它可以安装钻地弹头，凭借俯冲而下的高速外带钻地弹头在地下深处起爆。而高精度的优势，令其无比善于执行这样的攻击任务。既然如此，它就不应该是东风-17高超音速导弹的后备力量，而是与东风-17形成互补关系。
至于能否通过除了陆基平台以外的轰-6K轰炸机、驱逐舰等发射，这一点是不大可能的：中国052D、055驱逐舰上安装的导弹垂直发射装置，单个导弹发射井的直径只有850mm，东风-100怎么看也不像是能塞进去的导弹；而轰-6K轰炸机有一定的可能会通过机腹挂点安装，这可能要设置半埋挂架；不过，东风-17似乎是可以以轰-6K挂载的，因此也没有一定要将东风-100安装在轰-6K上的必要。
美军迄今未能实现完全拦截，现有拦截弹试验多次失效
在美军的定义中，目前的标准-3用于中段反导、标准-6则用于末端反导。由于中段反导指的是在导弹航线中段进行拦截，此时导弹的机动幅度不大，因此标准-3屡屡能成功地实现拦截。而标准-6就没有这么幸运了。
搭载“宙斯盾”系统的美军驱逐舰从2017年开始至今，已经完成了3次弹道导弹拦截试验。当地时间7月24日，美国海军与美国导弹防御局在夏威夷西北部共同举行了第三次反导拦截试验。结果，由“拉尔夫·约翰逊”驱逐舰发射的4枚标准-6舰空导弹只成功拦截了1个目标，美军不能马上确认另外一个目标也被摧毁。
第二次试验中，发射的2枚标准-6舰空导弹甚至都没能跟踪目标。第一次试验中发射的2枚标准-6倒是成功拦截了一个目标，这却都是基于末端飞行相对稳定、变轨量少的弹道导弹实现的目标拦截。
换言之，由于东风-100的飞行轨迹是在发射后垂直向上爬升至“临近空间”，并在“临近空间”中巡航一段时间再开始俯冲。因此，如果要保证高成功率的反导拦截，只能在东风-100即将飞抵“临近空间”时发射反导导弹，并在“临近空间”将其击毁。
不过此时即便是在“临近空间”，东风-100也已经具有了相当高的速度；再者，东风-100具有一定的变轨能力，即便是飞行姿态稍稳定的飞行中段，也可以依靠强大的变轨能力来规避反导导弹。而到了从“临近空间”俯冲而下、“标准-6”接管末端反导的时候，拦截成功率基本为0。
首先，标准-6导弹在此前的3次反导试验中表现并不突出，这说明美国在反导流程中出现了漏洞。其次，标准-6即便是拦截“过路”的弹道导弹成绩都不好，谈何拦截向导弹发射平台或者导弹发射平台附近目标俯冲突防的东风-100？要知道，巡航导弹相比弹道导弹的优势就是机动变轨能力。
小结
总体来说，《国家利益》对东风-100的性能是感到震惊的，而对其用途又具有相当大的不确定性，只因东风-100是为数不多的超音速巡航导弹，并且采用的是“弹道—巡航”结合的模式发射。就目前的反导试验来看，只有标准-3稍稍具备中段拦截弹的可能，这一可能性随着东风-100的变轨而下降。
俗话说，“天下武功，唯快不破”。东风-100是具有3~4马赫的高速飞行的巡航导弹，在这一点上可以说已经接近上世纪60年代的弹道导弹了；而虽然是末端极大可能是采用了俯冲的方式高速突防，可也具备一定的变轨能力。这样的具备变轨能力的同时还能以3~4马赫高速突防的巡航导弹，估计世界上还没有反导导弹可以拦截。即便《国家利益》再怎么紧张，或者是美国再怎么紧张，就现阶段的情况而言，东风-100对于美国来说还是无法拦截的：它理论上的突防能力太强了！性能太强速度太快，美军无法保证拦截！