据环球网7月12号报道，澳大利亚媒体“东亚论坛”网站7月11日发表文章，文章题目为“中国为何希望为阿根廷空军的现代化提供动力”。该文称，不久前，中国代表团访问了阿根廷，双方讨论了有关中国向阿根廷出售JF-17“枭龙”战斗机的相关事宜，不过这已经不是中国和阿根廷之间的首次军火交易，早在2015年时，阿根廷就曾经从中国采购多种武器装备。
（提起阿根廷，第一想到的，大概就是足球和球迷）
南美第二大国阿根廷曾经是一只脚已经跨入发达国家大门的一个强大国家。阿根廷1810年正式独立建国，1910年时的阿根廷在经济上已经是世界排名第八，不但超过了当时的美国，也领先当时欧洲的大部分国家，曾经很多人认为阿根廷会由此成为南美第一个发达国家。然而世事难料，如今的阿根廷不但国家经济凋敝，国外债务沉重，甚至阿根廷空军连喷气式战斗机都已经没有了！其衰落程度让人触目惊心。
（1910年的布宜诺斯艾利斯，俨然一副欧洲都市的景象）
就在1982年时，阿根廷还有着号称“南美最强大”的陆军，并且拥有包括航空母舰、巡洋舰等重型主力舰的强大海军，还拥有一支包括“幻影3”战斗机、“短剑”式战斗机、A-4“天鹰”攻击机等一众先进飞机的精锐空军。
但是1982年的英阿马岛海战彻底打断了阿根廷的脊梁骨，从马岛战败后，阿根廷的军事力量就进入了一个严重的衰退期。不但巡洋舰在战争中被击沉，唯一的航母也在战后被当作废铁卖掉。
（阿根廷唯一一艘航母“5月25日”号，在马岛海战后退役）
和海军相比，阿根廷空军则更惨，由于阿根廷自身工业水平不足，其空军喷气式战斗机全部依靠进口，但是自从马岛战败以来，由于英国对阿根廷的武器禁运，导致阿根廷一直无法在国际市场上采购战斗机，而自身原本装备的战斗机也慢慢老化退役，自2015年“幻影3”退役至今，阿根廷空军甚至已经足足6年没有喷气式战斗机了，只能依靠本国生产的老式“普卡拉”螺旋桨式攻击机来维持日常的巡逻警戒任务。
（21世纪初的时候，阿根廷空军还在使用这些60年代的A-4“天鹰”攻击舰，而2015年之后，阿根廷空军甚至连喷气式战斗机都没有了）
所以对于阿根廷而言，尽快获得一种新式的喷气式战斗机，是恢复其空军作战力量的关键。为此阿根廷先后考察过多种战斗机，甚至一度传出阿根廷要采购韩国的F-50“金鹰”轻型战斗机的消息，但是由于这些飞机大多使用了英国技术（主要是弹射座椅），所以在英国的干涉下，阿根廷以往外购战斗机的努力全部化为泡影。
（枭龙）
其实在中阿谈判出售JF-17战斗机时，英国也曾经以禁运“马丁-贝克”弹射座椅为借口，威胁中国不要向阿根廷出售战斗机，但是中国并没有理睬英国，毕竟我们可以自己生产战斗机弹射座椅，因此JF-17的出口根本不需要看任何人的脸色。
（JF-17是巴基斯坦的称号，中国叫FC-1“枭龙”战斗机，网友送绰号“发财一号”）
其实，阿根廷“看上”JF-17战斗机真正重要的原因是价格。因为尽管在1910年时阿根廷是全球第八经济大国，但是如今阿根廷的经济严重衰退，政府的军费预算可以说是捉襟见肘，所以在挑选战斗机时，不但要避开英国的干涉，还必须寻找价格相对便宜的产品。而JF-17战斗机则价廉物美，非常适合阿根廷这样财政拮据的国家。为了能够让阿根廷能够放心购买JF-17战斗机，中国还和阿根廷签署了大笔的经贸合作协议。
（枭龙战斗机不仅可以执行防空作战任务，还可以携带多种空对地、空对舰武器，执行对地对海打击任务）
目前阿根廷经济形势虽然相当艰难，但是毕竟是南美第二大经济体，同时阿根廷还有着极为丰富的自然资源，农业也特别发达，和中国有极高的经济互补性。所以我国在和阿根廷谈判“枭龙”战斗机的采购事宜时，还附带了总价值达300亿美元的15个基建项目。目前中国企业在阿根廷石油行业的投资已经超过了150亿美元，同时阿根廷还是我国农产品的重要来源地，阿根廷南部的潘帕斯草原，号称“世界肉库”，其出产的牛肉质量上乘。可以毫不夸张地说，中阿经济合作有着极大潜力和广阔的未来。
（由于被英国“卡脖子”，所以目前阿根廷空军只能使用这种螺旋桨式的“普卡拉”攻击机执行日常巡逻训练任务）
总体而言，军火贸易只是短期交易，而建立优势互补的经贸体系，才是维持两国友好关系的长久之计。特别是像阿根廷这样，具备相当大潜力的地区性大国而言，建立长期友好而且紧密的政治经济联系，最终必然会造福于两国人民，所以“枭龙”战机虽然急迫但却是次要的，真正重要的，是那价值300亿美元的基建大单。