据媒体消息，法国总统马克龙在宣布正式开建下一代PANG级核航母后，法国本土造船企业纷纷动员起来，为建造新一代核航母让步。这项大工程交由法国布勒斯特海军造船厂完成，其中最重要的核动力系统由法国核电科技公司法马通负责，努力在2038年“戴高乐”号航母退役时完成入役。
公开资料显示，PANG级航母的设计指标非常前卫，部分参数甚至超过了美国的福特级航母，舰长290-300米之间，标准排水量70000吨，装备两台K-22核反应堆，最大航速达到27节，装备2台载荷40吨的自动升降机，3台电磁弹射器，机库面积达到5000平方米，至少要能搭载40架各类舰载机。
比较有特色的是它的甲板布局设计，采用航母中非常罕见的穿浪艏设计，用于减小空气和海水阻力，舰艏水线部分后倾，首柱和球鼻艏融为一体缩在舰艏两侧，舰艉采用长达20米的倾斜突出部设计，使得水线部分比甲板还要长，看起来非常怪异。要知道，航母一般采用倒梯形弧型外飘横截面设计，看起来上大下小，这样有利于增强航母的横摇稳定性，控制吃水深度，还能加大甲板面积，方便舰载机起降，而PANG级航母却反其道而行之，造型与众不同。
事实上，法国采用这样的船型设计也是无奈之举，根本原因还是动力不足。K-22压水堆虽然较“戴高乐”号航母使用的K-15性能提升很多，输出功率从150兆瓦提高到220兆瓦，但PANG级航母的排水量也比“戴高乐”号高出整整30000吨，220兆瓦的输出功率还是力不从心，最大航速只能达到27节。因此，法国只能从船型设计上下功夫，使其船身阻力更小、更适宜在水面航行。
让人眼前一亮的是它的舰载机系统，计划采用正在进行的FCAS研究成果。这是由欧洲空客集团和法国达索公司联合进行的“未来作战航空系统”计划，包括下一代战斗机（NGF）和远程运载工具（UCAV或者蜂群无人机）两部分，旨在研发一种全新的多用途空中作战系统，能与任务飞机、卫星、北约指挥系统以及海空军作战系统兼容，控制无人机蜂群自主执行多项任务。
如果这一计划能顺利完成，PANG级航母将比美国福特级还领先一代。不过，这些技术目前还毫无头绪，法国能否在18年内完成还是未知数。