伊朗最重要的海军舰艇之一，以前是其舰队中最大的一艘，伊朗共和国海军补给舰哈尔格号在阿曼湾起火并沉没，起火原因仍在调查中。
据报道，火灾发生在当地时间今天凌晨2点25分左右，在努力灭火失败后，这艘船大约20小时后沉没。
来自伊朗半官方新闻机构的报道称，船大约有400名人员，他们是执行训练任务的一部分。在这艘船在距离霍尔木兹海峡附近的伊朗港口贾斯克约6英里处沉没，之前所有人显然都被其他船只和直升机疏散。
伊朗海军一名发言人表示，大火非常猛烈，以至于该船一半的船体融化并断裂。大约20名水兵在事件中明显受了轻伤，一些人在阿巴斯港的海军医院接受治疗。阿巴斯港是伊朗东南部的一个港口城市，位于具有战略意义的霍尔木兹海峡沿岸，那里是伊朗海军的主要行动基地。
伊朗海军通常在阿曼湾和更广阔的海域进行巡逻，而该国的准军事组织革命卫队则在霍尔木兹海峡和波斯湾的较浅水域开展活动。最近几个月伊朗海军推出了一艘稍大一点的商业油轮，名为莫克兰号，经过改造后，其功能与哈尔格号类似。
哈尔格号是在伊朗巴列维国王统治期间订购的，并于1977年在英国完工，作为一艘改进的Ol级舰队补给油舰。根据简氏数据，该船长207.2米，宽26.5米，吃水9.2米，满载排水量为33544吨，超出903型补给舰1万吨。
1979年后经过漫长的谈判，它最终在1984年交付给了伊朗。这艘船参加过两伊战争，但从那以后，它越来越多地被用于支持远离伊朗海岸的行动。
哈尔格号于2011年2月22日随护卫舰阿尔万德号进入苏伊士运河，据报道是在叙利亚拉塔基亚执行训练任务。当停靠在拉塔基亚港时，伊朗和叙利亚签署了一项新的合作协议这两艘船从1月27日开始执行任务，直到2011年3月21日回国。他们在红海从索马里海盗手中救出了一艘香港商船。
2012年2月18日，它在沙特阿拉伯吉达短暂停靠后再次进入苏伊士运河2012年1月22日至3月26日纳格迪号护卫舰随编队赴海执行反海盗、训练、情报收集等综合任务，历时64天。在这次任务中，它航行了22,000公里，远达地中海。
该舰也是第一批进入太平洋的伊朗海军舰艇。哈尔格号和萨巴兰护卫舰被命名为第24个海军群，并完成了13500海里航行。这两艘船在途中停靠了斯里兰卡科伦坡的港口。航行于2013年1月22日开始，持续了72天，直到2013年4月4日结束。这次任务被描述为“伊朗海军历史上最远距离的部署”。在航行途中曾访问中国。
虽然作为一艘补给船在海上支援其他船只，哈尔格号也被用来运输货物和作为一个直升机平台，拥有一个直升机停机坪和机库设施。多年来哈尔格号基本上是唯一一艘能够进行远程作战的伊朗海军舰艇，因此，它的能力经常被谈论到一个荒谬的程度，它经常被描述为“直升机航母”
另据伊朗军事专家Babak Taghvaee称，火灾系该船发动机发生爆炸所致。他说这也是伊朗海军管理不善的最新例子。2020年，在伊朗的一次军事演习中，一枚导弹错误地击中了贾斯克港附近的一艘海军舰艇，造成19名船员死亡，15人受伤。2018年，一艘伊朗海军驱逐舰在里海沉没。
有报道指，由于哈尔格号在阿曼湾沉没，原定前往委内瑞拉的伊朗海军莫克兰号被勒令回国。她将在前往俄罗斯的训练任务中代替哈尔格号。这一消息不会得到官方证实，因为他们并没有正式前往委内瑞拉。（幂谈天下/张幂）