在第五代隐形战斗机领域，俄罗斯现在有点后继乏力。PAK-FA计划衍生的苏-57，仅有1架进入俄空军阿赫图宾斯克的第929国家试飞中心服役，但俄航空工业不断放风，要造全新的隐形战斗机，而最近，这一消息又来了。
5月26日，俄塔斯社报道称，“来自航空工业的消息来源”称，隶属于俄技集团联合飞机公司的苏霍伊，将开发一种单发轻型超音速低雷达（特征）战斗机，这种战斗机将充分利用苏-57的成熟技术，和后者进行高低搭配，可以视作是“俄版F-35”。
塔斯社还报道了这种战斗机部分技战术指标，其起飞重量可达18吨，最大飞行速度将超过2马赫，由于使用推力矢量发动机，机动性和起降飞行性能得到了很大的改善，而且具备超过1的推重比，这意味着，其发动机加力推力要达到18吨以上，很可能就是用苏-57的目标发动机“产品30”。
而F-35A，在半油标准空战配置下，凭借加力推力超19吨、性能逆天的普惠F135涡扇发动机，推重比勉强超过1，应该说，不论是飞行速度（2马赫对1.6马赫），还是超机动能力（F135无推力矢量喷口），这种新机在空战中有很大的优势。
其实，这不是第一次曝光俄罗斯有一种“低档”五代隐形战斗机的存在。
2020年12月，俄技集团总经理谢尔盖·切梅佐夫（Sergei Chemezov）就证实了俄技在研发单发五代战斗机，不过他证实是企业自筹资金开发的，而联邦副总理尤里·鲍里索夫的办公桌面上，出现过一种座舱形状和苏-57类似，但采用类似波音X-32的下颚进气道的全新未知战斗机的模型，切梅佐夫还声称，这种新的战斗机，会采用有人和无人两种版本，具有很强的通用性。
这种“俄版F-35”，其实已经是曝光过的第3种俄产隐形战斗机。
第一种就是2002年以先进前线航空系统（PAK FA）项目启动研制到现在才开花结果的苏-57，而另一种是米格集团正在开发的米格-41，也就是先进远程拦截航空系统（PAK DP），预计会是一种具备高超音速飞行能力的远程隐形截击机，但比起还有“谍照”流出的苏霍伊“俄版F-35”，米格-41连张想象图都没有。
在苏联时期，由于苏联空军和防空军根本属于不同军种，苏制战斗机的种类非常繁多。一直到上世纪70年代末和80年代初，他们依然开发了3种定位不同的第四代（我国叫第三代）战斗机，包括主打空优的苏-27，和供前线航空兵使用的米格-29进行高低搭配，而为防空军专门研制了米格-31“捕狐犬”截击机。
但现在，第五代战斗机的开发成本和周期都已经非常夸张，在苏-57都只有76架订单，印度都不买账的情况下，很难想象，苏霍伊能够把这种“俄版F-35”，从纸面变为现实。