2021年5月1日，意大利空军的四架F-35A被派驻到爱沙尼亚的阿马里空军基地（Amari AFB），替换已在此执勤8个月的德国空军“台风”机队。这是北约空中力量在爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛的例行轮换，以执行北约“波罗的海空中警务（BAP）”任务。
这四架F-35A的到来，是第五代隐身战斗机首次执行“波罗的海空中警务（BAP）”任务；也是意大利空军首次将F-35A部署到爱沙尼亚。
这是意大利空军自爱沙尼亚2004年加入北约以来，第二次执行该任务。上一次是在2018年，使用的是“台风”战斗机。另外，意大利的F-35A已在冰岛执行过两次北约QRA（快速反应警报）任务。
“北约综合防空警戒任务”开始于1961年，迄今已有60年的历史。有种说法经常形容一个国家如此之小：“飞机起飞就飞出了国境线”。事实上在北约的统一指挥、统一部署下，这种“飞出国境”的事每时每刻都在发生，并不代表什么。也许这个前提下的国界与省界、州界一样。
这四架F-35A来自意大利南部的埃门多拉空军基地（Amendola AFB），隶属于第32联队第13中队。是意大利空军第一支装备F-35A的中队。2018年11月获得初始作战能力（IOC），之前已在叙利亚的实战环境中使用过F-35。
不过，这并非五代机首次到达波罗的海三国。2017年4月，美国空军第388联队第34战斗机中队在欧洲训练的两架F-35A，从英国飞抵爱沙尼亚并短暂逗留了三天；2016年4月27日，美国空军的两架F-22“猛禽”曾短暂训练部署在立陶宛。
爱沙尼亚的阿马里空军基地（Amari AFB），位于首都塔林（Tallinn）西南35公里处。这里距俄罗斯边境180公里；距圣彼得堡不到400公里；距莫斯科868公里。
爱沙尼亚国土面积4.54万平方公里，人口133万。于2004年加入北约和欧盟；2007年加入申根区；2011年加入欧元区。爱沙尼亚是发达经济体，人均GDP为2.3万美元。
5月3日，意大利空军的F-35A已开始执行巡逻任务。
此前两天，德国空军的“台风”已撤离。
北约“波罗的海空中警务（BAP）”任务是北约集体防空系统的一部分，在北约成员国之间轮换。这是匈牙利空军的JAS-39C/D“鹰狮”在2019年4月首次执行该项任务。
2020年8月，西班牙空军的F/A-18“大黄蜂”和法国空军的“幻影”2000-5。
2019年5月，加拿大空军的CF-188“大黄蜂”与葡萄牙空军的F-16“战隼”飞越立陶宛，在北约波罗的海空中第36警戒区巡逻。
波兰空军的F-16在执勤。
迄今为止，执行该项任务最多的是比利时空军的F-16机队，已领导了51轮中的10次任务。
与此同时，英国皇家空军的“台风”机队也于近日到达罗马尼亚，同样执行北约空中警戒任务。
许多人对北约（NATO/OTAN）的理解还不够全面。对盟友之间军事合作的广度、深度和一体化程度认识不足。而且，总是单独去看待其中任何一国，事实远非如此。无论哪国的海、陆、空军事力量，固然属于本国，但它们也是北约整体下的一部分。
有点类似于美国的50个州，很多州有自己的空中和陆地国民警卫队。它们固然属于各个州，但是第一：不能说联邦没有对它的管理权和指挥权；第二：不能说它们之间不协作；第三：更不能说它们不是一个整体。假如这么去理解有30个成员国的北约，你对它的误会可能会低一点。