根据俄罗斯卫星网消息，近日，俄罗斯联邦军事技术合作局在接受俄罗斯媒体采访时，首次提到了俄罗斯航空工业联合体的“拳头产品”苏-35S型战斗机的军贸和出口情况。
根据军事合作局新闻秘书的说法，苏-35S型战斗机尽尽管按照俄罗斯标准，属于“4++”战斗机，但实际上飞行性能“非常接近五代机”，因此，它在出口的竞争对手方面，只有美国空军的两种第五代战斗机F-22A和F-35，才配作为苏-35S军贸的竞争对手。
苏-35S的客户
尽管在不少读者看来，俄联邦军事技术合作局这番言论给人感觉“怪怪的”，但是平心而论，起码从苏-35S型战斗机这么些年来的军贸情况看，在俄罗斯对外军贸领域算是为数不多的、性能上能拿得出手的、总体上卖的也不错的“拳头”式航空武器了。
从目前的情况看，苏-35S型战斗机已经有了两个客户和三个左右的潜在客户，“两个客户”一个不用说了，中国是从2016年开始接装苏-35SK型战斗机的，到2018年基本接装完毕，目前已经形成了初步战斗力；另一个则是2020年年中被俄罗斯卧草党意外拍到的埃及空军，据报道埃及空军从2020年开始接装苏-35SE型战斗机，估计将在2022年基本接装完毕，装备数量同样是24架左右。而这两个还算给力的大客户，让苏-35S型战斗机的总外贸数量达到了50余架。
此外，根据俄罗斯方面的说法，起码还有三四个国家曾经就采购苏-35S型战斗机的事宜和俄罗斯方面进行过咨询或者谈判：
印尼空军的苏-30MK
第一是印度尼西亚，印度尼西亚据说在2019年就开始和俄罗斯方面谈进口苏-35S的事宜，但最后这一谈判无果而终，目前的印尼采购新一代战机的消息十分矛盾，有说要采购苏-35S的，有说要采购苏-57S的，还有说要采购F-15EX“鹰II”的，看来是他们内部还没掰扯明白；
阿尔及利亚空军的苏-30MKA
第二是阿尔及利亚，这也是个老俄制武器用户了，在去年曾经传言过要一次性采购五十多架俄制战斗机，其中包括十几架苏-57E、十几架苏-35S和二十多架苏-34，但最后只出了一个还算明确的信息、提出了采购苏-57E的意向，另外两型俄制战斗机没有消息；
土耳其代表团访问苏-35工厂
第三是土耳其，从2019年开始就传说要买苏-35S型战斗机、要买第二批S-400型防空导弹系统，甚至在2020年还一度传出准备要和俄罗斯“联合生产”苏-35S型战斗机，但进了2021年之后再也没人提这茬事情了，大概率只是两国“秀恩爱”的噱头。
苏-35S的产量
满打满算，尽管苏-35S型战斗机目前也就50来架的军贸总数、可能还有50来架的潜在军贸总数，再加上俄罗斯空天军自己列装的、在2020年底已经被基本执行完毕的98架订单数，估计苏-35S型战斗机的制造数量在2022年左右能突破150架的关口。
苏-35的生产线
当然不少读者看到这个数字又要发笑，毕竟大家都知道，苏-35S型战斗机是在2012年转入批产的，到2022年正好生产了10年、按照这个计算方法每年也就批产了15架。这个数字别说跟F-35系列战斗机这种一言不合就一年批产100多架的怪物相比了，就算是跟中国航空工业的歼-16、歼-10C型战斗机的年批产数量相比都挺不够看的。但你考虑到这毕竟是“后冷战”的时代了，大多数国家都处于马放南山刀枪入库的状态，俄罗斯航空工业能够批产一型第三代重型战斗机、而且能够一次性批产一百五十来架，放眼全球也基本上是处于比上不足比下有余的状态了。
F-35的生产线
同时，再考虑到冷战结束之后、尤其是本世纪最近十年来重型第三代战斗机在国际军贸市场上“行情看跌”，大批对第三代战斗机尚有需求的国家都靠F-16V这种机型混混日子、苏-30MK和F-15这种传统的第三代重型战斗机在国际军贸市场上卖的远远没有以前好（毕竟有点想法的都想入手F-35了）。
俄罗斯空天军苏-35
俄罗斯航空工业的苏-35S型战斗机能拿下这50来架的订单、而且估计未来还能再拿下来50来架的订单，相比这几年卖的将将就就、一共半卖半送送出去不到40架的、由伊尔库特科学生产联合体制造的苏-30SM型战斗机，和卖的越来越拉胯、理论上应该能和F-16V抢抢市场结果没一次能把市场抢过来的、由“米格”航空生产联合体制造的米格-29，这成果已经算是很不错了。因此，也难怪俄军事技术合作局会抓住苏-35S型战斗机一波猛吹了。
“苏-35S的性能类似于五代机”？
但是，从技术角度上来说，苏-35S“卖得好”是一码事，可“性能好”又是一码事了：说苏-35S型战斗机性能是“4++”、“可以和典型的五代机媲美”，可谓是充满了俄式的独特提法与冷幽默。
“4++”提法
先说这个“4++”提法好了，根据大伊万的记忆，这么一个说法大概是上世纪90年代的时候俄罗斯发明的，最先被用在了苏-27的深度改进项目苏-27M和苏-35（老苏-35）上，然后又被用在了苏-27的一个技术验证项目苏-37（其实就是换用了新型雷达）上。
苏-37
按照俄罗斯方面的说法，说咱们的飞机尽管缺乏隐身性能，但同样可以超音速巡航、同样具备超强的空战能力，所以相比第五代隐身战斗机只差一个“S”，所以叫做“4++”型战斗机。等到新世纪俄罗斯空天军搞出了苏-35BM（苏-35S的早期称呼）、米格-35这两种三代半战斗机之后，这个“4++”的提法被沿用了下来，毕竟在俄罗斯空天军看来，苏-35S和米格-35这两个型号性能是如此的强大，与F-22A、F-35等典型的五代机性能差的本来就不多嘛。
米格-35
苏-35S的性能
可俄罗斯空天军的想法是一码事，实际情况它又是一码事了，还是说回到苏-35S型战斗机：别的国家不知道，那咱们难道不知道吗？就不说苏-35S型战斗机在叙利亚战场的参战情况了，单说苏-35S型战斗机在中国空军航空兵中的服役状态，它的技术性能如何咱们是“既吃过猪肉又见过猪跑的”。
奔赴叙利亚战场的苏-35S
说“见过猪跑”，尽管俄罗斯空天军一再宣称自己的苏-35S在叙利亚战场“打得不错”，今天能驱离一下以色列空军的F-15I，明天还能跟踪一把美国海军的F/A-18E/F，但也无法掩盖苏-35S型战斗机的确难以和F-22A型战斗机抗衡、只能凭借陆基远方空情系统勉强得到一个早期预警、避免被F-22A提前抢占优势位置的窘状。说句不客气的话，一个叙利亚战场打下来，估计俄罗斯空天军对自己航空工业上世纪九十年代就开始吹的“4++”战斗机概念、吹出来的“改进型三代机性能不亚于四代机”的牛，应该深恶痛绝了吧。
苏-35S红外光电系统里的F-22
而说“吃过猪肉”，那就更简单了，咱们自己不就是苏-35S型战斗机的客户吗？而苏-35S型战斗机的性能咱们用了这么多年，差不多也该知根知底了，而苏-35S的性能到底咋样，大伊万这么说吧：也许在列装苏-35S型战斗机的空军航空兵看来，苏-35SK型战斗机的性能确实要比作为典型第三代战斗机的苏-27SK和国产的歼-11型战斗机强上那么一截，但是和歼-16型战斗机、歼-10C型战斗机一对比，苏-35SK型战斗机航空电子设备上的拉胯又显现出来了。
中国空军苏-35SK（苏-35S的出口型）
当然了，苏-35SK型战斗机作为苏系家族的正统传人，其空战格斗性能确实挺强，基本上是目前第三代战斗机中空战格斗能力最强的机型之一，但是，在玩了这么多年超视距拦射空战之后，中国空军对空战的认知早已超出了单纯的“战斗机在天上翻筋斗”、或者“光靠导弹好就行了”这么一个范畴，苏-35S型战斗机的近战格斗能力挺强，对于空军来说也许算是一个战术优势，但远远算不上一个决定性的战术优势。在试图和典型的三代半战斗机、第四代战斗机对抗时，苏-35S型战斗机的近战机动性就更没啥用处了，毕竟你连中距都不一定能突破得了呢，在中距阶段拦射时都不一定能对抗三代半战斗机，怎么跟四代机打？
因此，说来说去，大伊万觉得，俄罗斯这回吹出来的“苏-35S的性能类似于五代机”这种牛，咱们最好的应对方式应该是：对对对，你说得对；而至于俄罗斯方面这次又把歼-20型战斗机这种第五代战斗机给有意“忽略”的小把戏，咱们的态度用两个字就行了：呵呵。毕竟，在不久的将来，国际军机贸易市场上目测还要迎来一波巨变，单单是第五代战斗机或“准”五代机，就可能会迎来两个全新的型号，到时候看苏-35的优势还有几何？