日本八八舰队的兴衰:从力战海军强国的强盛,到勉力支撑

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【话说军世】近代旧日本军队曾经很强大,尤其是其海军,二战前期的联合舰队曾让美军都吃了不少的苦头,苦苦支撑了好久才缓过劲来“暴兵”,而旧日本海军中还有一个非常有名的“八八舰队”,这一称谓延续的时间非常长的,也曾让我们都感觉到“压力山大”。

八八舰队:力战海军强国的强盛,损失惨重的打脸

日本早在20世纪初就已经开始组建“八八舰队”,在甲午战争后日军主力战舰较少,总吨位也明显少于当时的海军强国,于是1896年开始打造“六六舰队”,包含六艘英国建造的战列舰:富士号、八岛号、敷岛号、初濑号、朝日号、三笠号,以及包含出云号、吾妻号等在内的六艘装甲巡洋舰。

在1904-1905年的日俄战争中,日军以逸待劳打败了沙俄海军,战后便在此前“六六舰队”的基础上,开始进一步扩充海军,并打造核心力量“八八舰队”,也就是能与强大海军进行海上决战的主力舰队,由8艘战列舰和8艘装甲巡洋舰组成。

由于此前的主力舰中八岛号、初濑号在对俄作战中触雷沉没,日本不得不补充新的主力舰,要求以舰龄不满8年的战列舰和装甲巡洋舰各8艘来组建“八八舰队”;加上此时战列舰的发展进入了新的“无畏舰”时代,很快又在1909年,英国开始建造拥有343毫米口径的的战列舰,进一步来到了超无畏舰时代,旧日本海军此时的追赶,显然非常吃力,对比一战时代英国的造舰能力,相差甚远。

到了1914年,日本海军将“八八舰队”缩小为“八四舰队”,即8艘战列舰和4艘战列巡洋舰,同样要求舰龄小于8年,不过随着经济不理想,更新的速度远不如计划中的野望,不得不缩减为“八四舰队”“八六舰队”,这几年中,日本得到的最重要的战舰是1913-1915年服役的金刚号、比睿号、榛名号、雾岛号四艘金刚级战列巡洋舰(英国建造,日本后改装为战列舰),1915-1917年又服役两艘扶桑级,两艘伊势级共4艘战列舰。

到了1920年,“八四舰队”终于有了成型的计划,包括长门号、陆奥号以及两艘两艘加贺级战列舰,四艘纪伊级战列舰,不过实际只有两艘长门级完工了,加贺级后来改装成了航母。

按实际完成情况,“八六舰队”中的扶桑、山城、伊势、日向、长门、陆奥,加上4艘金刚级等舰,其实到二战之前,虽然日本海军一直没有真正完成规划中的“八八舰队”,但是主力战列舰数量还是很客观的,已经稳稳的成为新兴的海军强国,具有力战传统海军强国的实力。

到了二战前的1939年时,就日本海军有4艘金刚级,2艘扶桑级,2艘伊势级,还有2艘410毫米主炮的长门级共10艘战列舰,包含后来7万2810吨满载排水量,460毫米主炮的超级战列舰大和号在内,实际有12艘战列舰,虽然舰龄不符合“八八舰队”计划中的要求,但是数量和实力上还是满足的。

只是日本海军挑选了一个“潜力股”作为对手,那就是美国海军,虽然自身实力不错,但是经过多年积攒的主力战列舰,在“逆风”战局中,迅速被击沉,勉力支撑却无济于事,遭到惨重的打脸,共沉没了11艘战列舰,仅剩长门号坚挺。

勉力支撑:“八舰八机”的高光,碰到了主力舰的“易主”

二战后,日本海上自卫队在美国的帮助下,迅速扩充了实力,经过60、70年代的发展,又开始重新组建“八·八舰队”,到八十年代中期,组建了三个水面打击群,每一个都由八艘驱逐舰、八架反潜直升机构成的“八舰八机”新型舰队。

在这一时期,日本海上自卫队对于周边有着非常大压力,当时我们051型驱逐舰不过3650吨,反潜直升机更是看起来遥不可及,在这一时期中,应该说,除了美国海军海军的航母舰队意外,“八·八舰队”可以是当时各国海军中排名非常靠前的。

不过就现实而言,虽然当时日本海自的驱逐舰更大也更先进,确实给了我们相当的压力,不过整体能力仍然是侧重反潜,保护海上运输线,因此有着“美国海军日本反潜大队”之称,而且与二战之前的“八八舰队”是由主力舰构成不同,驱逐舰虽然是水面主力通用舰艇,但已经不再是海战核心主力舰,因为航母才是。

尤其是新世纪的第二个十年中我们海军开始“下饺子”之后,新型驱逐舰实力更强也更全面,新航母的服役也让实力产生了根本的逆转,即便日本海自拥有全通甲板的直升机航母,也并没有能够再次反转,因为不论是新型舰艇的单舰实力,还是整体舰队的总吨位,我们都已经实现了碾压。

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