征战百年,活成半仙!三种能飞100年的飞机,中国也有一款

战略轰炸机是世界大国的标配,目前全球仅有中美俄三大国装备。有趣的是,中美俄三国的战略轰炸机部队中,都各自有一款“年近七旬”的老爷机,而且这三种轰炸机还都是1952年首飞,这不能不说是一个令人惊讶的巧合。但是这些“老爷爷”飞机如今不但没有陆续退役的意思,反而不断被翻新和改进,隐隐约约有跨越百年的意思,我们在陆续节目中共用3期视频的容量来揭开三款轰炸机“长寿”的秘密。

我们先来讲准备服役一百年的B-52轰炸机

B-52轰炸机相信大家都不陌生,因为这个老爷机的出镜率实在太高了。B-52战略轰炸机由著名的美国波音公司研制,该机1948年正式立项,1952年首飞,1955年正式交付美军服役。别看B-52老态龙钟,它至今依然是美国空军中起飞重量最大的战略轰炸机,B-52的最大起飞重量超过220吨,最大载弹量为31.5吨,一次性加满油,不进行空中加油的情况下,最大航程超过16000公里,最大续航时间22个小时,妥妥的空中大力士。

在B-52轰炸机研制的时代,人类才刚刚进入喷气式发动机时代,那时候省油的涡扇发动机还没出现,所以B-52只能使用涡喷发动机,而要驱动这个220吨的大家伙,波音公司一口气给B-52安装了8台普惠公司的TF33-P-3/103型涡扇发动机,这8台发动机两两一组,安装在B-52机翼下的发动机吊舱内。

由于发动机特别多,所以B-52轰炸机还有一个“梗”:

一架F-16在B-52面前各种炫技,还问B-52的飞行员“你会吗?”

人家回了一句:“我这个机动你试试?”

过了一会儿,看B-52还是正常飞行,F-16的飞行员就问:“你做啥了?”

B-52飞行员:“我刚刚关闭了两台发动机。”

……

B-52轰炸机由于航程远、载弹量大,因此自从其诞生开始,就不仅仅负责美国“三位一体”核打击力量的战略值班任务,同时还参与了美国的多次局部战争。B-52轰炸机最早的一次参战就是在越南。在美国介入越南的8年战争中,B-52轰炸机在面积仅15万平方公里的越南国土上总共投下了800万吨炸弹,相当于美军在整个第二次世界大战中投弹总量的4倍!而且B-52在越南战争中的出动率仅占美军全部飞机出动率的十分之一,但是投下的炸弹却占美军总投弹量的三分之一,B-52轰炸机的作战效率由此可见一斑。

不过B-52轰炸机在越南的回忆可是相当的不美好:自整个越南战争期间,足足有30架B-52轰炸机被越军击落,其中29架是被越军的萨姆-2地对空导弹击落,而最后一架则是被越南空军的一架米格-21战斗机用空空导弹击落。B-52也是目前唯一在实战中曾经被击落的战略轰炸机。

如今美军总共列装3种战略轰炸机:B-52、B-1B和B-2,虽然B-1B和B-2的性能都比B-52先进,但是目前奇特的情况是:美军正在计划退役B-1B轰炸机,但却不断对B-52进行翻新和升级。这是因为虽然B-1B轰炸机在航电、速度、突防等诸多方面都优于B-52轰炸机,但是B-1B轰炸机由于采用可变后掠翼的设计,飞机机体本身的金属疲劳度高于B-52这样的固定翼飞机。由于B-52轰炸机数量多、服役时间长、各种各样配套保障系统完善,飞行成本反而低于B-1B轰炸机。特别是最近几年B-1B轰炸机的机翼金属疲劳越来越严重,美军不得不先逐步退役B-1B轰炸机,同时保留B-52轰炸机以确保轰炸机部队的规模不受影响。美国人甚至还到位于内华达州的“飞机坟场”里“淘宝”,目前已经“淘”出了两架B-52轰炸机,在进行全面翻新后交付美国空军重新服役。

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当然,从1952年首飞至今,B-52轰炸机也经历了多种该型,该机总计有A、B、C、D、E、F、G、H等8个型号,目前美军现役的B-52H型轰炸机升级换装了全新的雷达火控系统,不但可以投掷核炸弹、常规炸弹等传统武器,还可以发射“战斧”巡航导弹、“杰达姆”GPS制导炸弹等精确制导弹药,甚至还可以挂上AGM-84“鱼叉”反舰导弹,执行反舰作战任务。如今古老的普惠TF-33涡喷发动机早已经停产,甚至连零备件都已经没有了,美军现在计划使用全新的涡扇发动机进行替换(甚至曾有用四个大型涡扇发动机,替代原来八个发动机的方案),让B-52轰炸机继续服役下去。

对于目前的美国空军而言,B-1B轰炸机机体损耗严重,不得不陆续退役;B-2轰炸机价格昂贵、数量稀少,难以同时支撑核威慑和常规打击,两种作战任务;B-21轰炸机目前依然在规划中,预计还需要差不多10年才有可能真正形成战斗力,而且即便B-21形成战斗力,该机本身就比B-2还要小,所以载弹量、航程等硬指标肯定不如B-52,届时B-52这位70岁的老爷爷,也许还要继续在美军中服役下去,或许真的能够飞到2052年,飞满整整100年。

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“带翅膀的熊”图-95战略轰炸机

大家好,欢迎继续收看系列节目《要飞一个实际的战略轰炸机之图95》,图-95是和B-52一样声名显赫的战略轰炸机,而且这两者就是一对“冤家”,因为当年苏联研制图-95轰炸机,就是为了抗衡B-52带来的威胁,而图-95也是苏联第一种能够轰炸美国本土的战略轰炸机。北约将苏联这种独特的涡桨式战略轰炸机称之为“熊”,但是苏联人认为这样不贴切,所以他们自己把图-95叫做“带翅膀的熊”。

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图-95大概是图波列夫设计局最得意,也最“长寿”的一款飞机。当初研制图-95时,其实苏联空军的要求很简单:能搭载11吨弹药飞8000公里。这是因为,尽管苏联在1957年就研制成功了全球第一种洲际导弹——R-7洲际导弹,但是这种武器巨大而笨重,只能使用固定的发射架发射,甚至不是现代的导弹发射井,战术意义基本没有,最终被苏联用于进行民用太空探索,人类第一颗人造卫星、第一名宇航员,都是用R-7发射升空的。在没有可靠的洲际战略导弹的年代里,战略轰炸机几乎就是唯一的,进行战略核打击的运载工具。

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面对当时苏联广阔的国土和巨大的战略纵深,美国空军开发列装了B-52战略轰炸机。苏联的整体工业技术和工业基础远远不及美国,在图-95之前,苏联空军只有山寨美军B-29的图-4轰炸机,而图-4轰炸机的航程只有6000多公里,而且其载荷远远达不到11吨的水平,后来苏联著名飞机设计师米亚西舍夫设计了著名的米亚-4“野牛”战略轰炸机,这是苏联第一种喷气式战略轰炸机,但是受当时苏联航空发动机技术的制约,这架巨大的战略轰炸机依然达不到“搭载11吨炸弹飞8000公里”这个要求,最后米亚-4飞机很快沦为苏联空军的远程加油机,在冷战的大部分时间中负责给图-95提供空中加油服务。

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在喷气式的米亚-4战略轰炸机研制失败后,苏联空军把研制战略轰炸机的任务交给了图波列夫,作为苏联最强设计师,图波列夫对于当时苏联航空工业的现状非常清楚,他知道以苏联当时的技术和工业水平是根本造不出来和B-52相当的战略轰炸机的,所以图波列夫退而求其次,改用涡桨发动机,并采用了独特的共轴反转双螺旋桨,但是为了追求速度,采用了战斗机才使用的大后掠翼常规气动布局设计,这样世界航空史上另一个奇迹——图-95就此诞生!

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图-95和B-52一样,也分为多种型号,而且有趣的是,由于图-95轰炸机实在“太好用”,所以苏联在生产了约300架图-95各型飞机后,原本已经停产该机,但是到1985年时又重新恢复生产线,又生产了200多架,现在俄罗斯空天军手里的图-95基本都是1985年之后生产的版本。从这一点上说,苏联的航空工业确实和美国有很大差距,因为美军的B-52轰炸机依然是1960年代初生产的那一批,而俄罗斯的图-95目前大部分是1985年以后生产,早期的型号已经大部分报废。

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不过图-95依然是一款极为强大的战略轰炸机,该机使用4台NK-12型涡桨发动机,单机功率高达11000千瓦,是迄今为止人类开发的功率最强大的涡桨发动机。说句题外话,我国进口的“欧洲野牛”大型气垫登陆舰所使用的推进动力装置,也是NK-12,就是“欧洲野牛”舰尾那三个巨大的像风扇一样的发动机。由于NK-12一直到今天都是功率最大的涡桨发动机,所以很多西方军事观察家一直倾向于认为中国采购“欧洲野牛”是为了获得NK-12发动机的技术,当然这只是一句猜测。

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图-95正是凭借着4台NK-12发动机,再加上大后掠翼气动设计,巡航速度超过了810公里/小时,而最大速度甚至可以飞到910公里/小时,和当今我们乘坐的喷气式民航机的速度基本相当,是涡桨飞机的速度极限。而且由于图-95采用的是涡桨发动机,和B-52的涡喷发动机相比,极为省油,根据公开的资料,图-95的飞行油耗大概只有B-52的一半左右,因此具备极佳的经济性和巨大的航程。

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图-95轰炸机最出彩的一幕,是1961年在新地岛靶场投掷人类历史上最大的核弹——“大伊万”氢弹,也有人将其称呼为“沙皇炸弹”。这颗5700万吨TNT当量的氢弹甚至无法全部塞入图-95轰炸机的弹仓,不得不拆掉弹仓的舱门,然后炸弹以半埋方式挂载在弹仓中。这颗核弹的威力就不多讲了,因为相信很多人都知道。

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和兢兢业业、一心只投炸弹的B-52不同,图-95轰炸机其实是一架相当“不务正业”的轰炸机。尽管该机从冷战时期一直到今天,都是俄罗斯战略轰炸机部队的主力,但是除了日常执行巡航,吓唬吓唬北约和日本以外,图-95其实还有诸多的变形,而且这些变形机各个身手不凡。例如苏联空军第一代预警飞机:图-126“苔藓”就是在图-95的基础上改装而来,该机甚至还参加过1971年的第三次印巴战争,并且指挥印度的米格-21战斗机深入巴基斯坦境内100公里,轰炸巴基斯坦目标。

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除了预警飞机外,图-95还被改装成为大型海上反潜巡逻机——图-142,这是冷战时期最大型的反潜巡逻机,由于它继承了图-95轰炸机巨大的航程,因此其反潜巡逻效率也远远高于西方的P-3C、“大西洋2”等反潜巡逻机。图-142在不需要进行空中加油的情况下,一个架次就足以巡逻半个印度洋那么广阔的海域,其作战效率可谓强大。

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其实除了军事用途,图-95还有一款更重要的改进型:民航机图-114。苏联在冷战期间一直有把轰炸机改装成民航机的“传统”,例如我们熟悉的图-16轰炸机就曾经被改装为图-104型喷气式民航机,图-144超音速客机,也、和T-4超音速轰炸机的气动布局十分相似。图-114作为“民航机中的轰炸机”也有自己非常独特的经历:该机还是苏联国家领导人的第一款远程专机。该机最初研制是作为苏联领导人赫鲁晓夫的专机而开发的,因为在美苏争霸的时代,造一架大型飞机往往也是一种“政治任务”。

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在1959年赫鲁晓夫访问美国之前,为了在美国人面前赚到面子,赫鲁晓夫命令图波列夫研制一款大型领导人专机,以便他可以从莫斯科直飞美国纽约。而图波列夫也是个狠人,直接在刚刚服役的苏军图-95轰炸机的基础上进行升级改造,进而研发了图-114远程客机。1959年赫鲁晓夫出访美国乘坐的正是这架图-114型客机,但是很少有人知道,当时的图-114刚刚制造出样机,甚至都还没有通过苏联国家验收,而为了赶时间,赫鲁晓夫就直接乘坐这架样机飞往美国。当时苏联海军为了保障领导人的安全,从波罗的海的列宁格勒(也就是今天的彼得格勒)到纽约,平均每500公里部署1艘军舰,目的就是为了万一飞机失事坠海,可以第一时间赶过去救援。后世有人评价图波列夫和赫鲁晓夫两个人:一个真敢做,一个真敢座。苏联人就是这么彪悍!

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在自己领导人身上测试成功后,图-114民航机随即被投入苏联的民航运输,该机主要负责“莫斯科-哈瓦那”和“莫斯科-东京”两条航线,由于该机巨大的航程,在后世的远程喷气式民航机出现之前,图-114是唯一可以直接从莫斯科飞往哈瓦那和东京,并且中途不需要降落加油的民航机,图-114民航机的最大载客量是295人,在波音-747型民航机出现之前,图-114还是全球载客最多的民航机。

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当然,万事没有完美的,图-95以及其诸多变形机尽管性能卓越,但是这些飞机也都继承了图-95的最大缺陷——太吵了!图-95轰炸机“太吵”的原因,还是源自它那4台非常省油的NK-12巨型涡桨发动机,由于NK-12的桨叶直径高达5.6米,而且采用共轴反转模式,因此噪音奇大无比,在冷战时期,美军设在本土诺福克的水下声呐监听系统,甚至都可以听到远在巴伦支海的苏军图-95轰炸机在天空中发出的轰鸣!这是多大的噪音,各位可以自行脑补,就不多说了,总之,在图-95轰炸机的驾驶舱内,飞行员之间也是“通信基本靠吼”的状态。

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由于在冷战期间图-95轰炸机始终专注于核威慑,所以该机首次投入实战一直拖延到2015年。2015年俄罗斯高调介入叙利亚内战,在介入叙利亚内战之初,俄罗斯空天军首先派出了部分图-95MS战略轰炸机,远距离向叙利亚反政府武装的阵地发射了X-101远程巡航导弹,对反对派武装实施精确打击,根据俄罗斯官方的通报,所有的导弹都准确命中了目标,图-95轰炸机在首飞64年后,终于第一次在战场上“亮剑”,而且这一次亮剑可以说非常成功!

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目前俄罗斯战略航空兵的状态可以说非常不妙:俄军目前主要列装3种战略轰炸机:图-22M3“逆火”、图-95“熊”和图-160“海盗旗”,其中图-22M3型轰炸机航程明显不足,不进行空中加油无法完成对美国本土的空袭作战任务;图-160虽然先进,但是由于苏联解体,其生产线崩溃,而俄罗斯花费了25年来重建的生产线,如今依然没有达到要求,俄军列装的图-160轰炸机数量也极其有限。另外,这两种轰炸机和美军的B1B一样,都采用了可变后掠式机翼,同样存在着维护复杂的缺点,很可能也面临提前退役的命运。俄罗斯的下一代战略轰炸机迟迟未能露面,即便服役,其数量也将受到羸弱的经济实力所拖累,所以未来俄罗斯可能不得不继续依赖图-95,这头老迈的“熊”可能要一直飞到本世纪中叶。

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目前俄罗斯最新改进版图-95MSM型轰炸机已经开始列装俄罗斯战略航空兵,该机和图-95在外观上最大的区别在于,该机在机翼下增加了4个双联装挂架,用于外挂X-101型巡航导弹,因为X-101型导弹的长度和宽度超标,无法装入图-95MS轰炸机的弹仓,所以只好外挂在机翼下方,这一点倒是和中国的轰-6K型轰炸机非常相似。

魔改到亲妈不认的轰-6K轰炸机

和美国、俄罗斯两个超级大国相比,中国的轰炸机起步相当晚,而且起点很低。在冷战的漫长岁月中,中国空军唯一可以使用的“战略”轰炸机,就是从苏联图-16中型轰炸机测绘仿制而来的轰-6。

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既然提到了轰-6,在这里就得先科普一下“中型轰炸机”、“重型轰炸机”和“战略轰炸机”之间的差异。按照二战以后喷气式时代的一般标准,所谓的“中型”轰炸机是指最大载弹量在10吨以下,航程在6000公里以内的轰炸机;“重型”轰炸机则是指载弹量在10吨左右,航程在6000-8000公里之间的轰炸机;“战略”轰炸机是指载弹量在10吨以上,航程8000公里以上的轰炸机。之所以用8000公里作为区分战略轰炸机和重型轰炸机的“门槛”,是因为当时美苏两国之间,要想派出轰炸机在不进行空中加油的情况下,轰炸对方领土,还能安全返航,就必须要求具备不低于8000公里的最大航程。所以这个所谓的8000公里其实就是美苏两大强国根据自身的需求而制定的。

轰-6轰炸机的“祖上”是苏联图波列夫设计局设计的图-16中型轰炸机,该机其实和著名的图-95轰炸机几乎是同时研制、同时试飞然后又同时列装苏军的。之所以列装图-16,主要是在苏联空军计划在未来和北约的战争中,要用它去轰炸北约的欧洲盟国,因为如果全部使用图-95这样的大家伙实在是太贵了,而且也完全没有必要。图-16中型轰炸机最大起飞重量大约为75.9吨,最大载弹量大约为9吨,而载弹3吨的情况下,最大航程可达6000公里,这些参数显然就是为了轰炸北约欧洲盟国而设计的。

我国在1959年时引进了苏联的图-16。在当时,图-16是较为先进的中型轰炸机,也是我国能够接触到的最先进的轰炸机,所以我国立即开始着手测绘仿制,而仿制型号就是轰-6。第一架轰-6的原型机于1966年10月制造完成,1968年12月完成首飞,至此,中国正式具备了生产70吨级中型轰炸机的能力。值得注意的是,我国进行空投原子弹和氢弹测试,所使用的飞机都是轰-6。

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和B-52、图-95一样,轰-6轰炸机生产至今,同样有诸多的升级改进型号。在轰-6的诸多改型中,除了可以携带和投掷核弹的轰-6甲型,还有一个最突出的大概就是轰-6丁型,该机的出口型成“轰-6D”,这是我国第一款可以携带空舰导弹,具备对海精确打击能力的轰炸机。在1980年代早期,中国军工人独立研制开发了轰-6丁型轰炸机,该机把“海鹰-2”导弹的火控雷达搬上了轰-6轰炸机,同时增加了一对机翼挂架(左右各一),可以外挂2枚经过改进的海鹰-2型反舰导弹,这种导弹被称为“鹰击-6”型,出口版编号C-601,是一种大型空舰导弹。由于鹰击-6型导弹是“海鹰-2”改进而来,因此继承了海鹰-2导弹巨大的杀伤力,鹰击-6导弹的弹头使用了大型半穿甲战斗部,战斗部重达513公斤,超过了“战斧”巡航导弹的454公斤的水平,对于5000吨左右的水面舰艇具备“一击必杀”的强大战斗力。而且鹰击-6型导弹的射程高达150公里,这在1980年代时妥妥的“防区外导弹”,因此轰-6丁型轰炸机可以躲在当时军舰舰空导弹有效射程以外,从容的发射反舰导弹攻击敌方的舰艇,而敌人只能干瞪眼。

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“轰-6D轰炸机+鹰击-6导弹”这对组合在诞生之初就迎来了实战检验,在1980-1988年伊朗和伊拉克之间爆发了长达8年的“两伊战争”,在战争中,伊拉克空军采购了4架我国生产的轰-6D型轰炸机,以及50枚C-601空舰导弹。在飞机和导弹到货后,伊拉克空军随即组织轰-6D型轰炸机携带C-601导弹在波斯湾上空巡逻,并且在不久以后就击沉了1艘排水量30万吨的超级油轮。1枚C-601导弹就把一艘30万吨的巨型油轮送入海底,可见其威力有多惊人。只不过,在轰-6D型轰炸机首次在波斯湾亮相后,两伊战争在世界大国的干预下也很快结束了,所以伊拉克的轰-6D型轰炸机也再没了用武之地,一直到2003年伊拉克战争期间,甚至还成为了美国军队的战利品,实在是令人唏嘘不已。

进入新世纪后,出于战略态势变化的原因,我国空军对战略轰炸机的需求日益提升,但是由于我国暂时没有可用的战略轰炸机,而且我国的工业和科学技术基础相对薄弱,独立开发全新的战略轰炸机难度较大,时间较长,为了降低风险缩短时间,空军在轰-6轰炸机基础上继续挖潜,从而研制了轰-6家族另外一个明星:轰-6K“战神”轰炸机。轰-6K轰炸机的面世,让轰-6轰炸机终于脱胎换骨,正式从“中型轰炸机”一跃成为“战略轰炸机”。虽然和B-52、图-95这样的“狠角色”相比,轰-6K的参数还有诸多不足,但是该机确实已经达到了“战略轰炸机”的最低标准:根据公开的报道,轰-6K型轰炸机虽然还是轰-6一样的气动设计,但是内部有超过70%的结构进行了重新设计,特别是使用机身和机翼的硬式油箱替换了原先的橡胶软油箱,让载油量大大提升,同时发动机也从号称“油老虎”的涡喷-8换成了新式的涡扇-18(和运-20同款发动机),在提升推力的同时,大幅降低了油耗。经过升级改造后,轰-6K的最大载弹量从原先的9吨一举提升到12吨(一说为15吨),最大航程也从6000公里一下提升到8000公里以上,算是达到了“战略轰炸机”的最低标准,所以,轰-6K也被称呼为“准战略轰炸机”。

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和老版本轰-6相比,轰-6K的武器装备也大幅升级。早期的轰-6轰炸机主要依靠机腹弹仓挂载各种航空炸弹进行临空轰炸,只有轰-6丁型轰炸机具备携带鹰击-6型空舰导弹,进行远程精确打击的能力。而轰-6K一开始就以远程精确打击作为主要作战方式,该机设计了6个机翼挂架,左右各3个,用于挂载长剑-10空射巡航导弹,长剑-10导弹的基本性能参数和美军的“战斧”导弹大致相当,是一种精度非常高的远程巡航导弹。不过,和俄罗斯的X-101导弹一样,长剑-10的尺寸过大,无法装入轰-6K的机腹弹仓,所以只能用外挂方式挂载6枚导弹。除了长剑-10巡航导弹以外,在珠海航展上展示的轰-6K型轰炸机还能够携带国产的北斗卫星制导炸弹、激光制导炸弹啊、KD-88空对地导弹、天戈-1000滑向炸弹等等多种精确制导武器,可以说轰-6K已经成为一款具备多种精确打击能力的先进轰炸机。在2017、2018两年的“航空飞镖”比赛中,轰-6K都成功战胜俄罗斯图-22M3型轰炸机,获得轰炸机组的冠军,一直到2019年俄军出动图-160战略轰炸机才最终击败了轰-6K。由此可见轰-6K的技术水平相当高,但是单机火力强度显然不如B-52和图-95轰炸机,这也是没有办法的事情,毕竟轰-6K和前面两个大家伙比实在有点瘦小。

和图-95一样,无论是图-16还是中国的轰-6,其实也都是“不务正业”的轰炸机。前文提到,图-16曾被图波列夫改装为图-104支线客机,该机一直到前几年还在俄罗斯军队的航空部门中服役,也可以算是一位老兵。而在中国轰-6轰炸机曾经被改装为专门的轰炸教练机、电子战飞机等特种飞机,但是最重要的还是要数轰油-6空中加油机。

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空中加油技术其实远比我们想象的要早。早在1921年,美国飞行员威利·梅耶就通过人工方式完成人类历史上第一次空中加油作业。只不过早期的飞机飞行距离都比较近,而且导航系统也都不怎么靠谱,所以对于空中加油的需求不大。在二战结束,世界进入冷战时代,由于喷气式战斗机的作战半径动辄几百甚至上千公里,这种情况下对于空中加油技术的需求就明显提升,特别是战略轰炸机在执行轰炸任务时,往往也需要空中加油机的配合才能充分保证完成任务。

我国接触空中加油的时间很晚,早期中国空军由于主要执行国土防空任务,因此没有太多空中加油的需求。但是随着科学技术的发展和国防需求的变化,比如自南海和东海进行巡逻的需要,空中加油技术的重要性日益体现。但是解放军在上个世纪八九十年代并没有足够堪用的大型空中平台充当加油机使用,所以用现役的轰-6型轰炸机改装加油机,就成为解放军获得加油机的最简便方式。事实上,苏联空军在冷战时期也曾经把大量图-16轰炸机改装为图-16N型加油机,这一点中苏两国的操作基本是相同的。

图-16N型加油机的最大载油量可达42.7吨,由此不难推测,轰油-6的最大载油量不可能少于40吨。这里要科普一下的是:加油机自身的油箱和附加油箱都是相通的,所以加油机要扣除自身所需要消耗的燃料,剩余的部分才是加油机能够为战斗机提供的。所以,按照轰油-6加油机满载40吨燃油计算,如果在距离基地1000公里处为战斗机加油,则轰油-6从基地起飞,到加油地点往返要飞行2000公里,扣除必要的燃油消耗,轰油-6加油机大概可以为战斗机提供21吨燃油补给,按照一架飞机补充3吨燃油计算,足以为6架飞机提供燃料补充(预留3吨燃料做备份),这个水平虽然不足以支持大规模进攻作战,但是支持战斗机进行防御性巡逻已经绰绰有余。而且最重要的是,轰油-6的服役让解放军空军得以系统性训练空中加油技术,进而提升所有飞行员的技术水平,这大概才是轰油-6加油机最大的意义所在。

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进入新世纪后,轰-6轰炸机如同B-52和图-95两位“大佬”一样,也通过不断的升级改装,在继续服役的道路上不断前进。目前海军已经列装了最新式的轰-6J型轰炸机,这种轰炸机外观和轰-6K非常相似,都采用了大型雷达机头和6个机翼挂架的设计。所不同的是轰-6J又增加了一对外翼挂架,用于挂载不明吊舱,对此,有人认为是电子对抗吊舱,也有人认为是数据链吊舱。不过作为海军的重型轰炸机,轰-6J的主要武器换成了鹰击-12重型远程超音速反舰导弹,而且由于鹰击-12的长度比长剑-10略短,所以在轰-6J的弹仓里还能再装填1枚,这样轰-6J的最大载弹量就达到了7枚的水平,超过了之前的轰-6K型轰炸机。

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除了增加载弹量以外,还出现了一种轰-6N型轰炸机,这种轰炸机安装了一根固定式空中加油管,看起来跟图-95轰炸机的加油管非常相似,这样轰-6N轰炸机就可以通过空中加油飞往更远的空域执行作战任务,这也意味着轰-6轰炸机具备了更强的作战能力。如今我国的运-20运输机已经量产多年,完全可以在运-20基础上改装一款全新的大型加油机,用这种加油机和轰-6N配合,充分发挥轰-6N的作战效能,可以让轰-6N成为一款真正的战略轰炸机。

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在未来很长一段时间内,即使解放军新式的隐身战略轰炸机服役了,轰-6K/N等轰炸机依然会继续在解放军中服役,这是因为战略轰炸机的意义在于威慑,隐身轰炸机谁也看不见,也就谈不上“威慑”,而一旦被对方发现,那么“隐身”也就失去了意义。所以即使我国新式的隐身轰炸机研制成功,也不可能用于执行日常的巡逻威慑任务,所以去日本或者关岛“画圈圈”的任务,还是要由轰-6K或者轰-6N去执行。另外,轰6K/N目前仍在生产,机体比B52和图95更新,服役到2052年的难度显然更小。

本文标题: 征战百年,活成半仙!三种能飞100年的飞机,中国也有一款
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料友:老资料网友281 2021-04-10 15:24
唉………………………………………………………………………………
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近日,据媒体报道,正值美航母围堵南海之际,又一核心盟友突然倒戈,由于菲律宾与俄罗斯达成米171军火交易,向外界释放了一重大型号,菲不再充当美马前卒了,原本美国计划联同盟友在南部海域大搞巡航活动,如今地区盟友纷纷倒戈,拒绝充当美国马前卒,使
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被子弹击中后,还能活下来吗?挨过子弹的老兵告诉你真实感受
众所周知,子弹是枪械武器中必备的弹药,但是很多人都只是在影视剧看到。现实中根本就没有看到子弹长什么样,更别说是被子弹打中之后的目标了。所以那些挨枪子的现象我们只有在荧屏中看到,那有人就疑问了,身体被子弹击中后,真的可以如影视剧中一般,还能幸
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如果美国联合北约各国将俄击败,125万俄军会怎样?专家说了4个字
美国无疑是世界上的超级强国,不仅有强大的军事实力,还有雄厚的经济能力。尽管美国的地位不可撼动,但美国依旧非常担忧自己的地位不保,因此就经常对别国发起制裁,其中被制裁最多的国家就是俄罗斯,毕竟俄罗斯被认为是目前唯一一个能与美国抗衡的国家。事实
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5万头猪,3天也抓不完!尼赫鲁至死不懂,考尔为何惨败瓦弄
作者:我看行历史 为什么1962年中印自卫反击战中,印度军队会大败于瓦弄?为什么说尼赫鲁根本不可能改变战局?让我们走进历史,深入分析。 1962年10月20日,中印自卫反击战打响后,印军王牌旅兵败克节朗河谷,中国军队大兵压境,夺取达旺。4天
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伊朗靠向中俄,美国考虑取消制裁:以色列见势不妙,直接发起空袭
据央视新闻4月8日报道,美国方面目前正在考虑要取消针对伊朗的制裁,从而恢复伊核协议。美国的突然妥协,这让伊核协议的恢复,似乎出现了一丝曙光。 拜登上台后,想和伊朗在伊核协议问题上拖延,然而这招被伊朗直接看穿。 不久前,中伊之间则达成了时间
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菲律宾撕掉反美假面,俄罗斯真心援助全白费,比越南还“虚伪”
疫情之后,美国苦心维持的大国形象逐渐崩塌瓦解。而美国不甘现状,还在试图用舆论粉饰太平,引起不少国家的不满。此前,据菲律宾世界日报报道称,菲律宾外长洛钦表示,现如今美国的“大国礼仪”正在逐渐消失,已经到了其他国家不得不寻求共同安全的时候了。军
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