作者：默虹
去年7月陆战队一辆AAV两栖战车在训练中沉没9人淹死。今日曝光的调查报道披露了触目惊心的故障和训练问题，美军战备水平之低下令人惊叹。细节：
1，去年1月，陆战队第3两栖突击营一个AAV战车拍接收了一批车况不佳的AAV，准备参加陆战队第15远征队的训练和后续部署。
2，该营没有好好负责这个AAV战车排的训练和装备维护，然后就匆匆编入陆战队第15远征队了，当时这些AAV处于“可怕”的车况；
3，事故是“机械故障+不佳的维护+训练不足的人员+违反安全规程”共同造成；
4，训练前也没有按规定进行正确的安全评估；然后就到了7月30日那天
5，当时有12名陆战队员和1名海军医护兵在这辆36年车龄的事故车里，隶属登陆营B连。
6，训练在登陆舰LPD-25和一个小岛之间进行
7，全部14辆突击车从一开始就饱受各种机械故障之苦；
8，首先1辆车因为机械故障，就没离开登陆舰LPD-25
9，剩下13辆战车早上0830登陆小岛后，一辆车保险烧了，需要维修，但是B连长和战车排长决定故障车和另3辆战车继续留在岛上；
10，于是剩下9辆车1650离开小岛，泛水返回3英里外的登陆舰。
11，途中，1辆战车失去通讯联系；
12，紧接着，另一辆发生机械故障，需要被另外一辆拖着前进。
13，在距离登陆舰还有2英里的时候，那辆倒霉的AAVP7战车（sn 523519）开始进水；
14，开始车组乘员上报了进水的消息，但车长没有按流程下令弃车逃生；
15，进水越来越多，引擎，电气，无线电，水泵都开始失效，车长还是没有下令弃车逃生。
16，直到车里进水齐腰，车长才疯狂挥舞方格旗发出求救信号，20分钟后，附近一辆战车看到了信号，用无线电进一步求救。
17，B连这才发现，当天训练没有按规定部署救生艇。全体人员此前也没有进行安全简报，尤其是作为乘客的陆战队乘员的安全逃生简报。
18，现在黑暗的战车里，水已经齐胸，此时车长才命令大家逃生。
19，但是穿着笨重的凯芙拉背心，浮领，步枪，废了九牛二虎之力才站在凳子上，打开顶部一人多高处的货舱门逃生。
20，但是其中9人已经失去了宝贵的时间来逃离这26吨重的铁棺材。
21，事后调查：按照程序，一旦进水到了脚踝部位，车组就应当命令乘员组撤离，留下3人车组进行后续处置或弃车。但事故中，车长完全专注于如何保车，如何想办法返回登陆舰，忽视了乘员组的及时撤离。
22，在故障发生到进水到沉没足足45分钟，前期只是多处渗水，进水不算太快，但也只有3名陆战队员在海水漫上顶部舱门前，从顶部舱门逃出。
23，当海水漫上和平齐顶部舱门后，海水开始大量涌入，剩下的乘员们正站在长凳上，试图向上攀爬逃生。顶部大量涌入的海水把他们全部冲倒，造成意识丧失和迷失方向，加剧了伤亡。
24，此前45分钟，大多数人都没有脱掉沉重的防弹衣和战斗装备。
25，从货舱大量进水后，战车立即车头竖起下沉，让剩下的人更加难以站稳和逃生。
26，1815下沉时，只有3人逃到了水面，仍有11人在车里，但只有2人活下来。
27，事后从120多米的水下打捞战车进行检查，发现一些异常、零件松动、部件缺失、密封件磨损。
28，结论是：不是单一故障，而是一系列故障导致了进水和下沉。
29，部分机械故障：密封受损导致开始的多处进水。然后油管接头松动，导致变速器故障，导致发动机功率损失，导致舱底泵无法全力抽水。进水不能控制，导致发电机皮带把水搅到发电机上，导致发电机故障。然后全车只剩下蓄电池。于是水泵自动处于低功率状态。然后加速进水……
30，当天的海况：当天是三级海况，理论上在AAV的承受范围。但瞬时局部可能超过了三级。按照规定应当暂时停止训练。
31，最糟的是，没有按规定部署救生艇保障训练。通常需要至少2艘在附近，或者1辆无乘客的AAV作为保障。而当天各单位混乱和沟通不畅。最后9艘战车返航时，仅仅安排了一辆满载的AAV作为所谓安全保障车。事发后只有附近一辆AAV过去努力救了几个人。
32，老旧的AAV车况：时候调查发现，配属给15远征队的这批AAV战车都状态不佳，甚至严重故障。按照2015年的要求，这些等待退役的老车仅在必要时进行检查和维修，但配属给即将部署的远征队的AAV应该是挑选出来的车况尚可的。而事实是背道而驰，这批车大约一年都没用过，车况极差。对车辆的挑选和配置，说明相关保障部门缺乏基本的判断力。
33，随后的安全大检查中发现，AAV车队大部分不符合安全标准。主要是车体各种泄漏、应急出口照明无法工作、舱底泵状态不佳。
34，即便如此，接到车辆的战车排在7个月的时间里也应该做出补救，但没有。没有自我检查、没有自我检修、也没有向上级反映。
35，更换指挥官：战车排1月接车，4月编入第15远征队，营长换成Keith Brenize中校，6月营长换成Wilson Moore中校。这种频发变动加剧了对维护和培训工作的贯彻落实。
36，训练不足：首先是没有执行正确的撤离程序，也没有事先的安全简报，这是纪律和战斗力被严重侵蚀的证据。事发后，整个登陆舰、远征队、登陆营等其他相关单位的混乱和处置不力，让大家难以相信这样的远征队能胜任复杂而高难度的海外部署任务。暴露了整体的训练和战备不足。
37，形同虚者：事实上，陆战队有着五花八门的水上安全训练体系，如所有人员的游泳认证，水上活动认证，海上事故逃生认证。还有多种水上逃生训练系统：水下潜水逃生训练系统，浅水逃生训练系统，模块化两栖装备逃生训练系统。遗憾的是，遇难者中8人没有完成所需的浅水训练。
38，追责：目前陆战队15远征队司令被解职，两栖突击营营长被解职，B连连长被退役。