作者：虹摄库尔斯克
3月17日，印度空军于其官方推特账号上证实，当天早上一架米格-21bis UPG“野牛”战机在印度中部一空军基地执行战斗训练任务时坠毁，此次事故造成一名空军上校身亡。事故原因已下令调查。
这已经不是米格-21bis UPG战斗机第一次坠毁了，相反这种被称为新时代“寡妇制造者”的战斗机在近年来频繁坠毁，几乎每年都要有那么好几次。但印军却坚称这仍然是印度空军最最安全的战斗机之一，甚至印度空军参谋长也曾经在所谓的“战斗英雄”——翘胡子阿比南丹的陪同下驾驶双座版米格-21战斗机以印证战斗机的安全性。
米格-21bis UPG“野牛”战斗机其实并不是印度的国产飞机，原设计是苏联时代的老式米格-21战斗机，在上世纪90年代俄罗斯实施了米格-21-93战斗机升级方案，为这种飞机换装了更加先进的雷达系统和中距空空导弹等。
印度选择了米格-21-93方案，最终在俄罗斯提供升级部件的基础上，由本土的印度斯坦航空公司实施战斗机升级。
本来米格-21战斗机就是一种老式的轻型战斗机，虽然米格-21bis型因为安装了雷达提升了态势感知能力，但却造成了这种战斗机臃肿不堪，飞行性能要远远落后于早期的米格-21F-13战斗机。
中国在米格-21F-13战斗机基础上仿制了著名的歼-7战斗机系列，其初期就是只有雷达测距仪的格斗战斗机。但其中的歼-7III却是在从海外获得的米格-21MF战斗机基础上仿制的，与米格-21bis属于一个系列，也就是装有雷达的截击机。
然而，歼-7III和改进型歼-7IV战斗机并没有得到中国空军的青睐，只装备了一段时间作为夜间战斗机使用就结束了其生涯，主要原因还是体型臃肿后飞行性能急剧下降！
此后，我国继续改进升级的歼-7战斗机仍然使用的是米格-21F-13的基本构型，并没有走米格-21MF/bis的路子。也没有像印度那样好高骛远，在这种小飞机上要安装新型雷达和中距主动雷达制导空空导弹。
印度一直将阿比南丹的事迹当成神技，认为其驾驶米格-21bis UPG战斗机曾经击落过一架巴基斯坦F-16战斗机，并号称米格-21bis UPG战斗机战斗力已经能够与F-16战斗机相提并论了！
反正你开心就好！驾驶从印度斯坦公司出厂的米格-21bis UPG战斗机的又不是别国的飞行员。
就在印度空军继续向社会舆论争辩这是一架先进和安全的飞机的时候。我国的歼-7战斗机已经开始退役了！当然由于我军装备的歼-7战斗机数量还是比较庞大的，因此这个退役的时间会比较长，新型战斗机入列将填补歼-7战斗机离开后的空缺，继续保卫祖国的领空！
