随着战争理念的发展，世界各国逐渐认识到了空军的重要性，因此现在的世界各国，只要是有着强军梦想的国家，都在战机研发上投入了相当多的资源。当然，战机就算在战场上发挥的作用再大，但只要没有起飞，那就和废铁没有区别。因为这种情况，现代战场上有一种战术，那就是在开战时，一方专门瞄准另一方的机场攻击，毁掉跑道，让其战机没法起飞。
但是道高一尺，魔高一丈。针对敌人摧毁己方机场跑道的战术，军事强国们很快就想出了应对方案，那就是用高速公路替代跑道。现在建成的高速公路，是能在紧急情况下供战机起降的。那么我国近15万公里的高速路，有多少能当“临时机场”起降战斗机呢？
在现代战争越来越朝着一种意想不到方向发展的今天，战争的形式变得越来越诡谲了。在战争中，说不定敌人什么时候就掏出了什么新式武器，将我方的机场全炸了。因此为了预防意外，现代的部分高速公路都能供战机紧急起降。
我国作为有着近千万平方公里陆地面积的国家，自然是在修建高速上有着极高的天赋。而美国和俄罗斯就显得相当劣势了。美国的公共交通修建向来有着极大的阻力，因此美国现有的高速都是不符合战机起降要求的老式高速。而俄罗斯更不用说了，极端气温让俄罗斯的高速更加不符合战机起降要求。
在交通建设上，我国一直是超前规划的。这造就了总里程世界第一的中国高速，有近15万公里。而且这些高速基本都比较新，一旦爆发战争，一些路段供战机起降是完全没有问题的。
就以我国的沈大高速和郑民高速来说，这两段高速公路都进行过战机紧急起降的演练。像歼-7、歼-8和运-7等战斗机都先后在这些高速公路上训练过。
其实这些高速早在修建之初，就设想过供战机起降的情况。像郑民高速，其中有长达3600米的距离都是为这种情况装备的，和机场的跑道区别不大。一旦发生战争，一小时起飞几十架的战机是没有一点问题的。而且为了预防特殊情况，这些高速的服务区面积还非常大，能容纳几十架战机。
因此一旦发生战争，就算我国的机场跑道全被摧毁，它总不可能把我们长达十几万公里的高速公路全都给炸了吧？所以当我们的战机起飞时，敌人所要面对的就是我国空军的雷霆之怒。
不过就算高速公路对于战机起降的可容性再大，它毕竟不是专门为战机起降设计的，我们也不能将战机起降的希望全部放在高速上。因此加强空防力度，修建更多、更隐蔽的空军基地才是最重要的。