3月12日，印度斯坦航空公司高级工程师、苏-30MKI项目印度总负责人苏瓦尔纳·拉朱在接受采访时表示，目前除了斯坦航空公司与苏霍伊旗下的伊尔库茨克飞机制造厂外，还有一家飞机制造厂正在生产苏-30型号的战斗机，沈飞的歼-16战斗机很明显是苏-30的复制品，并且歼-16是未经斯坦航空公司的许可就生产的战斗机，是航空界一起严重的侵权事件，歼-16的生产厂家必须向斯坦航空公司道歉。
苏-30战斗机曾经有个研发线，分别是共青城研发的苏-30MKK系列、伊尔库茨克厂研发的苏-30MKI系列，后来共青城的重心转向苏-35战斗机的研发工作，因此只剩下伊尔库茨克厂在继续生产苏-30战斗机，伊尔库茨克厂的苏-30战斗机性能更先进，采用了三翼面气动布局、矢量推力技术，而伊尔库茨克厂生产的所有苏-30战斗机，都是在苏-30MKI基础上研发的。
当年伊尔库茨克厂研发苏-30MKI战斗机时，获得了印度的资金支持，印度斯坦航空公司还参与了部分软件的开发工作，后来斯坦航空公司也建立了苏-30MKI的生产线，拥有苏-30MKI的部分产权，因此苏瓦尔纳·拉朱认为斯坦航空公司是苏-30战斗机唯二的生产厂家。斯坦航空公司一共生产了200多架苏-30MKI重型战斗机，不过包括发动机、雷达在内的零部件都是俄罗斯提供的，斯坦航空公司还准备出口苏-30MKI战斗机，不过价格高于俄罗斯原厂的产品。
斯坦航空公司的工程师认为歼-16仿制了苏-30MKK战斗机，并且未经苏霍伊设计局与斯坦航空公司的许可，事实上歼-16仅仅在设计思路上借鉴了苏-30MKK，歼-16的机体结构是从歼-11BS战斗机基础上发展而来的，歼-16的垂直尾翼与歼-11BS一样，都是苏-27那样的顶部切尖设计，而苏-30MKK的垂直尾翼顶端是平行的。而且歼-16的所有设备都是国产的，放弃了俄制导弹、发动机、雷达，与印度的苏-30MKI更是毫无关系。
歼-16的性能甚至要超过苏-30MKI，歼-16拥有苏-30MKI所没有的新技术，比如：复合航空材料、有源相控阵雷达、霹雳-15远程空对空导弹、导弹逼近告警装置、数字式全权限发动机控制技术，而苏-30MKI唯一的优势就是装备了矢量推力发动机，拥有过失速机动能力，此外苏-30MKI采用了三翼面气动布局，超音速飞行阻力更大，最大飞行速度只有1.9马赫左右，而歼-16的发动机推力更大、飞行阻力更小，最大飞行速度超过2马赫。
如果歼-16要出口，印度的苏-30MKI根本无法与之竞争，两款战斗机的技术水平根本不在一个层次，伊尔库茨克厂对歼-16也没有提出任何异议，斯坦航空公司的指责没有任何依据。