重磅!4架运-20加油机集体亮相,助力歼-20掌控西太平洋制空权

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2020年2月,运-20飞行员腾辉在接受央视记者采访时曾透露,运-20大型运输机后续还有一系列的衍生型号:“像运-20加油机、运-20预警机等等,我们相信大家在不久的将来,应该能看到我们的运-20加油机,在我们的战场上亮相使用。”

笔者一直相信我们飞行员的话,运-20加油机将很快亮相,而且在笔者看来,大型加油机的重要地位对于大国空军而言,是毋庸置疑的,笔者曾对美俄大型加油机配合战略轰炸机的使用情况进行过归纳总结,发现一个规律,那就是存在一个1:3的出动率,也就是说每出动一架战略轰炸机,一般会出动三架加油机配合行动。所以说,对于中国空军而言,未来要想走出去,大型加油机的装备数量绝对少不了。

话说我国空军,直到上世纪90年代之后,才装备了第一款空中加油机轰油-6,这是在老的轰-6轰炸机基础上改装的,虽然解决了有无的问题,但是轰油-6加油机的载油量比较有限,加上自己航程还要耗费一部分燃油,只能给几架战斗机进行加油,加油能力有限。

后来我国从乌克兰进口了3架伊尔-78大型加油机,2014年交付。伊尔-78加油机携带燃油量比之前的轰油-6好很多,可以为苏-35、歼-16等战机进行空中加油,但是3架的数量太少了,而且毕竟是俄制武器,在后期保养和维护方面也受限制。

因此,我们急需自行研制一款大型加油机。

理论上说,C919是一款不错的改装平台,因为西方的大型加油机一般都是在客机的基础上改装的,经济性好,携带油量大,但是C919是一款应用了大量西方设备的客机,改成军用受限太大。

所以,我们唯一的选择就是在运-20的基础上改装一款加油机。

近几年网上不断有消息说运-20U加油机正在测试中,从网上流传的图片来看,运-20U加油机可以携带3个加油装置,能够同时给3架战机进行加油。运-20U的载油量也非常大,从载重上来看,会超过俄罗斯的伊尔-78加油机的载油量,一架运-20U加油机能赶上3架轰油-6的载油能力。

最近,有外媒报道,4架运-20U加油机集体亮相,这真是一个好消息,这说明运-20U加油机的型号已经研制出来,而且即将开始批量列装部队。这正好印证了前面我国飞行员所说的话。

下面我们就来看一下外媒的具体报道。

美国《防务新闻》网站近日发布了一张卫星图片,据说是由行星实验室于2020年12月30日拍摄的。图片显示了在陕西西安阎良机场上,四架机翼下装备有加油吊舱的运-20清晰可见,这表明这些是运-20U加油机。

从这张卫星照片不难看出,有三架运-20U已经涂成深灰色,一架仍是出厂时的黄色底漆。其中一架灰色的运-20U有可能是原型机,或试验机,而其他三架可能就是量产型飞机。

据报道,第一架运-20U原型机在2018年进行了首飞,而此次四架运-20U加油机的同时出现表明该机的飞行测试计划已经完成,并且可能已经可以开始批量生产。

可以展望一下,中国空军即将拥有大量的运-20U加油机,这必将助力歼-20掌控西太平洋制空权。

要知道,目前我国周边国家正纷纷装备F-35隐身战机,美国在关岛还驻扎有F-22隐身战机,而要应对这几款先进的战机,除了我国航母上要装备隐身舰载战斗机之外,更重要的担子就落在了歼-20身上。

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未来的台湾战争,或者是西太平洋上的战争,歼-20要想掌握制空权,必须依赖运-20U这样的大型加油机来实现。有了运-20U的加持,歼-20的作战半径就将翻倍,而且可以不用担心油料的耗尽从而实现不间断巡航,几十架歼-20将编织一张无形的空中阻止网,将敌机阻止在上千公里以外,比如从美国关岛起飞的轰炸机,要想利用自身携带的远程反舰导弹打击我台湾海峡内的登陆船只,必须接近到一定的距离内才能发射,而歼-20的作用就是对其进行拦截,使其无法到达想要的发射位置。

除了歼-20之外,未来运-20U还可以为战略巡航的轰-20提供空中加油。

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另外,可以挂载空射弹道导弹的轰-6N,也需要运-20U为其提供空中加油。

目前美国拥有400多架的大型加油机,而我国只拥有20多架加油机,而且大部分都是轰-6U。所以,未来运-20U加油机的数量,起码应该在上百架。

运-20U,值得可期!

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