【话说军世】现代海军中还能“玩转”正规航母的已经十分稀少，现代大型航母的门槛也比曾经3万吨左右的舰队航母，搭载螺旋桨舰载机时代高出许多，而不少海军转向两栖攻击舰“兼职”轻型航母，而舰载机的选择中，垂直起降型的“海鹞”和F-35B则成为了优选。
英法意航母都用美国舰载机，F-35B会成为舰载机未来么？
近一段时间，意大利海军的“加富尔”号航母，将在美国东海岸的诺福克海军基地接收F-35B战机，另外，英国6.5万吨的女王级航母也选择了F-35B为主力舰载机，这也成为了想要发展较强海军，但是没有足够吨位航母的一种“平衡选择”。
而法国的戴高乐号航母虽然是美国海军以外唯一的核动力航母，舰载固定翼预警机使用的也是美国的E-2C，并预计在2028年更换为更新的E-2D，3架E-2D将花费20亿美元。
要知道，法国是现今少数还能独自研发先进战机的国家之一，其航母主力舰载机是阵风M，也是西方海军中极其少见的“另类”，目前，法国海军也有下一代航母和下一代舰载机的发展计划，不过，在西方海军中，这也是“凤毛麟角”。
那么，算是“一统江湖”的F-35B，会成为舰载机未来么？就现阶段言，能独立研发航母舰载机的国家，已经数不满一只手，中美俄法都有成熟的固定翼舰载机型号，除此之外，理论上具有此项能力的，英国海军已经“玩物丧志”，多年没有自己研发海军战机了，印度的LCA虽然成功上舰，不过距离合格的舰载机仍有大把的路要走，至于其他海军，则机会已经很少了。
不过，虽然F-35B会成为两栖攻击舰或轻型航母的主力载机，不过也许并不是舰载机的未来，理论上而言，现在成熟的舰载机型中，技术水平和性能最强的应该是标准舰载型的F-35C。
这与现在武器装备和舰载机的发展方向有关，在战机进入五代机时代后，超音速巡航、超感知能力等都成为重中之重，其中还有一点不可或缺的基础条件就是：大航程。
在这一点上简单理解就是，更大的作战半径，不论是对于传统起降的陆基战斗机还是正规航母舰载机而言，这一点都是航空母舰战斗力进一步扩展的重要条件。
而这一点却恰恰是F-35B为代表的短距/垂直起降战机的短板，尤其是在当前阶段中，为了实现垂直起降，结构重量远比正常起降战机大出许多，被取舍的正是载弹量和航程方面，这也是垂直起降战机发展的重要限制因素。
因此，美国海军在舰载发展中，虽然F-35B成熟度和产量已经很高，不过航母仍在大量搭载F/A18，因为F-35C才是航母的未来主力，F-35B则是两栖攻击舰搭载“火力补充”，这也与航空母舰上弹射器以及阻拦索这两项重要配置有很重要的关联。
当然对于许多中小海军而言，两栖攻击舰已经是头等主力，再加上F-35B的“加成”已经是上上之选，不过对于真正的远洋强国海军而言，这还远远不够。
