不知道大家有没有听过王宝玉这个名字，他曾经是我国的一名飞行员，但是后来却选择了叛逃，只不过他的叛逃计划实在是蠢得可怜，第2天就被苏联扭送回国，这也让人好奇他后来结局如何？
王宝玉出生于1962年，1980年接受招飞入伍，不过虽然他的飞行技术还算不错，但是他进入部队以后一直都不太合群，再加上个人性格也存在着较大的缺陷，所以才会酿成后来的悲剧。
其实很多国家都发生过飞行员叛逃的时间，而我国自建国以来一共发生过17起相关事件，至于失败的一共有5起，其中就包括这位30年前叛逃的飞行员。
1990年8月25日，空军值班室接到了一个通报，航空兵团的一架歼6飞机在起飞后不久失踪，而这架飞机的飞行员就是我们上文中提到的王宝玉。飞机失踪以后，我方也迅速进行了空中搜寻但是没有找到任何踪迹，而当时值班员猜测认为最大的可能是发生了空中事故。这倒不是因为值班员没有考虑到叛逃的可能性，只不过当时的环境注定了如果王宝玉选择叛逃的话，不可能成功。
王宝玉所属的航空兵团驻扎在黑龙江，而距离该地最近的国家就是朝鲜、韩国以及苏联。朝鲜与中国是友好国家，所以如果他选择朝鲜作为落脚点的话，很快就会被引渡回来。而当时的韩国与中国虽然还没有建交，可是关系已经有所缓和，因此如果王宝玉把韩国当成自己的目的地，也同样可能会被韩国送回来。事实上，在王宝玉之前就曾经发生过一起海上偷渡事件，当时中韩两国就是经过协商以后将此事妥善解决。所以如果一定要这三个国家中选择一个国家的话，苏联是唯一的可能。
可是，虽然在这之前中苏关系恶化，但自从1989年苏联主席访华之后，两国关系就已经恢复了正常，在这种情况下，苏联自然也不可能去收容一名叛逃的中国飞行员。因此，虽然我当时已经做好了最坏的打算，但实在是没有人相信王宝玉会选择在这样一个时刻叛逃，更多的人认为是出现飞行事故的可能性比较大。
一直到当天晚上，苏联方面发了一条信息，曾有一架中国军机在中午降落在了该国，机上的飞行员还要求到美国进行政治避难。
之前我们就已经提到，在这个时候中苏关系恢复正常，所以苏联方面也不可能因为此事就再次激化中苏两国的矛盾。
8月26日，中苏两国的外交部部长都紧急赶往哈尔滨就此事进行磋商，最终我军派出了一架图154用于引渡王宝玉。而苏联方面虽然表示会配合我们的行动，与此同时也提出要求，那就是不能够在苏联领土上对其进行逮捕，所以双方商定以后以图154的舱门为界，先由苏联以保密为由蒙上了王宝玉的眼睛，声称是要将其转移到安全位置，而实际上王宝玉直接被转移到了图154。
等到王宝玉发现自己被苏联骗了之后，想要反悔逃跑也是不可能的了。最终，我们顺利的将其引渡回国并且开除了他的党籍和军籍，而且在进一步的审判中直接以叛国罪将其处以死缓。而这也成为了我国历史上最后一起驾机叛逃事件。至于他叛逃时所驾驶的歼6，也在王宝玉被引渡回国的同时被带了回来。总而言之，这件事情对我们来说是虚惊一场，可是通过这件事情我们也可以意识到对于士兵思想状态的关注有多么重要。