在纳卡战争爆发之前,俄罗斯向亚美尼亚出售苏-30战斗机的消息像野火一样散播。人们似乎期望这架先进的战斗机在冲突中能够有出色的表现,尽管人们知道由于价格昂贵,这些战斗机的数量非常少。但是在整个战争中,直到最终失败,亚美尼亚苏-30SM战斗机都没有出现在战场上,甚至有消息称它们从未起飞。据报道,“尽管亚美尼亚国防部发表声明,说使用苏-30SM战斗机在亚美尼亚和NKR空域执行各种作战任务,但实际上这些战斗机从未起飞。原因是亚美尼亚担心土耳其的F-16战斗或攻击阿塞拜疆的防空系统时会使它们坠毁”土耳其拥有一支约245架F-16的大型机队,并于今年初联合演习向阿塞拜疆派遣了约6架。
后来的卫星图像显示,一些战斗机并没有回土耳其,而是被部署在阿塞拜疆以阻止亚美尼亚的潜在攻击。对于刚刚购买新飞机的亚美尼亚人,他们非常担心被经验丰富的土耳其飞行员击落从而导致大量的经济损失。作为美国和苏联四代战斗机的代表,到底是苏-30好还是F-16更胜一筹一直是各国军事粉丝争论的热点话题。但是大多数人都比较“护短”认为自己国家的武器更好,并且贬低了对手的武器。
实际上,系统性战斗在现代空战中极为重要,即空战在很大程度上依靠地面雷达和预警飞机的指挥,仅飞行员不可能捕获目标。在美国军方发布的实际战斗记录中,战斗机飞行员经常由预警飞机引导到目标附近,依然无法拦截目标。土耳其在一爆发冲突之后迅速接管了阿塞拜疆的防空力量,其在纳卡的空军行动的指挥权已完全“转移”到土耳其。
土耳其空军指挥官在E-7T预警飞机上“指挥”了一架阿塞拜疆军用飞机的行动,该飞机出现在土耳其埃尔祖鲁姆和卡尔斯之间的天空中,非常接近亚美尼亚边界。几乎整个亚美尼亚领空都在土耳其预警飞机的监视之下,一起飞行就可能会捕获亚美尼亚的苏-30SM。土耳其预警机可以正确引导F-16在第一时间进行攻击。对于刚接触新战斗机的亚美尼亚飞行员来说几乎处于绝对的劣势中。