军迷们大都知道直-9直升机，是哈飞在引进法国SA-365N“海豚”直升机专利而研制生产的双发轻型多用途直升机，其中，直-9C成了我海军驱逐舰和护卫舰最主要的舰载反潜直升机，军事题材大热影片《红海行动》中，我海军特战队搭乘的就是054A型护卫舰上起飞的直-9C反潜直升机，执行了狙杀恐怖分子、营救被绑架船员人质的行动。
直-9作为4吨级的直升机，具有体积小、机动灵活，对平台起降要求低等特点，但同时也带来了作战半径浅、滞空时间短、有效载荷少等问题。
尽管直-9直升机存在这样那样的问题，但我军对其改造提升，似乎就从未停止过，海军在驱逐舰、护卫舰等主战舰艇上，大量部署了直-9C反潜直升机以外，还根据执行多任务的需求，开发出了一型反舰作战的直-9直升机，也即直-9D反舰直升机。
在我海军水面舰艇中，除了大量使用直-9C反潜直升机以外，这款直-9D舰载反舰直升机，知道的人可能就不一定很多了，网络上对其介绍也较少，属于比较偏门的反舰直升机，毕竟舰载直升机大多数是以反潜作战为主。
直-9D反舰直升机，机头安装了尺寸更大、搜索距离更远、具备多目标探测能力由中电科14所研制的机载KLC-3B对海搜索雷达，具备海面监视、气象探测、目标探测、SAR成像和ISAR成像功能。
KLC-3B对海搜索雷达，对于3000吨级舰船，其探测距离不小于180公里；对于1000吨级舰船，探测距离不小于130公里；对于50吨级的高速快艇类小型海上目标，探测距离不小于60公里，同时具备良好的恶劣气候海况适应能力。
在其机身上安装了数据链和雷达告警等天线，机身中部加装了短翼，一次可外挂4枚重量只有105公斤的轻型“鹰击-9”反舰导弹，重量尚不及一枚机载“鱼-7”反潜鱼雷的一半。
“鹰击-9”轻型反舰导弹，弹径0.18米，巡航速度0.85马赫，采用主动雷达末制导方式，也可采用电视和激光半主动导引头，用直-9D反舰直升机空射时，在海平面10-15米发射时，射程为15公里，具有巡航高度低，突防能力强的特点。
当采用固定翼战斗机发射时，战斗部重量30公斤的“鹰击-9”反舰导弹，射程可延伸至25公里，已超出了点防空导弹的射程，可打击1000吨以下的小型水面舰艇，以及高速来袭的导弹快艇之类的高速目标。
由于直-9D机舱内部，没有设置任何反潜设备设施，在其前舱安装了一套目标显示和控制系统，包括导航设备和通讯系统，空重比反潜型的直-9C轻了0.3吨。
直-9D反舰直升机，机长13.46米，机高3.21米，最大起飞重量4.1吨，最大平飞速度280公里/小时，最大续航时间5小时，最大航程提升至860公里。
在满油满弹的满载状态下，直-9D能执行150公里范围内的对海打击任务，远超反潜作战半径只有50-100公里的直-9C；在执行反舰作战时，后舱设有多个乘员位置，仍能执行人员输送、救援等任务，提高了执行任务的灵活性。
在亚丁湾索马里海域执行护航反海盗的我海军驱逐舰、护卫舰和综合补给舰所组成的护航编队，除了继续沿用直-9C反潜直升机以外，已经有部分驱逐舰、护卫舰和综合补给舰使用了直-9D反舰直升机。