当地时间2020年10月24日晚，从高加索港口驶往顿河畔罗斯托夫途中的阿齐·阿斯拉诺夫将军号（General Azi Aslanov）在亚速海航行时突然爆炸，该船的船东主要从事运输油料等业务，阿齐·阿斯拉诺夫将军号虽然听起来像是一艘军舰，但实际上这只是一家俄罗斯船运公司的油轮，该公司主要业务为运输油料产品，这意味着阿齐·阿斯拉诺夫将军号的货物清单中有一些易燃易爆的油料。
俄罗斯紧急情况部在第一时间派出救援船只前去营救，目前已知的是船上共有13名船员，如今又10人获救，剩下3人则生死不明。有意思的是，多家媒体对这次爆炸事故细节的报道相差甚远，俄罗斯新闻社（RIA Novosti）称船上是空的，但是俄罗斯卫星通讯社的说法却与之相差甚远，俄罗斯卫星通讯社称船上运载了一定的油料，这些油料引发了灾难，并具体报道此事称，此次事故的第一次爆炸位置是动力舱附近，这爆炸造成了船上起火，随后火势蔓延到了货仓，紧接着又引燃了它们当时所运输的油料，最终引发了连环爆炸。爆炸导致这艘油轮的倾覆，俄罗斯紧急情况部在营救了10名船员后正在努力搜索剩余的3名失踪船员，由于船上仍有零星爆炸发生，因此搜救行动进展缓慢，俄罗斯紧急情况部称这艘油轮可能会沉没于此，可见爆炸程度有多剧烈。
从权威度来看，两家媒体都是俄罗斯的权威媒体，但是目前主流媒体的报道都以俄罗斯卫星通讯社为主。从事发地点来看，阿齐·阿斯拉诺夫将军号应该并不是一艘大型远洋油轮，但是再怎么说也是一条油轮，动辄几十万吨的油轮能够因爆炸面临沉没的可能，意味着爆炸造成了这艘邮轮严重进水，假设船员们开启了密封舱都无济于事，那么只能说明爆炸程度太过剧烈。
不过，俄罗斯AVIA等多家军事网站却对此事有不同看法，这些网站都认为俄罗斯新闻社的报道最为真实，他们认为既然船上没有运输油料，那么普通爆炸绝不可能造成船体如此严重的破坏，所以这些网站推断此次爆炸应该另有原因。事故发生的地点位于亚速海中，此地与刻赤-叶尼卡里斯基航道并不远，但不是是从黑海到亚速海的主要航道，在此之前这里是乌克兰海军的军事禁区，在克里米亚大桥建成之后才被从新开启。
此前，乌克兰海军在撤离该水域前曾在这里举行过多次军事演习，其中演习项目之一就是布设水雷。也就是说，此次事故的原因极有可能是阿齐·阿斯拉诺夫将军号不幸碰到了乌克兰海军几年之前在此地遗留下来的水雷。虽说阿齐·阿斯拉诺夫将军号触雷的几率比较小，但这终归不是不可能，早在2018年时，乌克兰海军司令谢尔盖·盖杜克中将就曾通过乌克兰格罗马茨基电台声称乌克兰海军将要在亚速海铺设水雷并以此作为抵御俄罗斯军队进攻的办法。从乌克兰海军司令谢尔盖·盖杜克中将在后来强调乌克兰民船应该绕开这些航道选择那些主流航道通行这一举动来看，乌克兰海军可能真的在亚速海中布设了水雷。
如果阿齐·阿斯拉诺夫将军号确实触雷，那么一切就说得通了：水雷威力巨大能够在船只水线下炸开一个大洞，这样的话即便是阿齐·阿斯拉诺夫将军号的船员开启了密封舱也无济于事。目前俄罗斯紧急情况部仍在针对此次事故进行调查。