北京時間 2026 年 5 月 11 日 8 時 14 分，搭載天舟十號貨運飛船的長征七號遙十一運載火箭，在我國文昌航天發射場點火發射，約 10 分鍾後，天舟十號貨運飛船與火箭成功分離並進入預定軌道，之後飛船太陽能帆板順利展開，發射任務圓滿成功。
張翰 攝
據悉，天舟十號貨運飛船上行的補給物資總重近 6.2 噸，共計 220 多件（套）貨物，涵蓋航天員系統、空間站系統、貨運飛船系統和應用任務領域，包括神舟二十三號、神舟二十四號兩批航天員乘組在軌工作生活所需物資，空間站日常運營維護所需儀器設備和附件等。此次任務搭載的第 3 套新款艙外航天服，將實現對原有航天服的整體替換升級；為滿足航天員在軌鍛煉的需求，搭載了 1 台新的太空跑台。本次還將為空間站補加 700 公斤重的推進劑。
天舟十號在軌停靠時間將達 12 個月，超過此前歷艘貨運飛船。在軌停靠時間的延長，意味着降低發射頻率，節約運營成本，但對飛船的在軌可靠性提出了更高要求。為此，研制團隊從系統功能和平台設備等各方面開展了全面設計和充分驗證。
天舟十號搭載的貨物中有 6 項試驗載荷，這是空間站建造以來搭載載荷項目最多的一次。它們將主要用於開展微重力、流體物理以及航天技術等方向的空間科學試驗。載荷數量的增加，對飛船的裝載設計、接口匹配、環境保障和飛行安全等有更高要求。
據了解，天舟十號還裝載了一些需要低溫冷藏保存的生物樣品，對運送的及時性要求很高。為了確保樣品新鮮度，研制團隊設計了一種“小時級”天地速遞方案，在貨運飛船轉運到塔架後，在塔架上進行臨射貨物安裝，將這些低溫冷藏保存的樣品裝入貨運飛船的太空冰箱中。僅隔幾個小時，待飛船與空間站對接後，它們即可被航天員取出使用。
天舟系列飛船由中國航天科技集團五院抓總研制，飛船總長 10.6 米，采用模塊化型譜方案，由貨物艙和推進艙組成。作為中國空間站物資補給的核心載體，天舟系列飛船是世界現役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船。飛船推進艙結構與總裝，以及電源、對接機構、測控與通信等分系統部分設備研制任務由中國航天科技集團八院承擔。長征七號運載火箭由中國航天科技集團一院抓總研制。
這次任務是我國載人航天工程進入空間站應用與發展階段後的第 5 次貨運補給任務，是工程立項實施以來的第 39 次發射任務，也是長征系列運載火箭第 641 次發射。
策劃制作
來源丨科技日報
責編丨甄曦