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动力电池回收行业专题报告:动力电池退役潮起,回收赛道风口将至
(报告出品方/作者:中泰证券,冯胜) 1.动力电池退役潮开启,拆解回收或成主流动力电池将在“十四五”期间迎来退役潮,22-30 年市场规模 CAGR 达 24% 我国首批新能源车动力电池退役潮即将来临。近年国内新能源汽车销量高速增长, 动力
标签动力电池,锂电池,磷酸铁锂电池,能量密度,梯次利用,新能源汽车 评论:6
半年暴涨615%!账上现金不足3亿的公司,要搞60亿大项目?
锂电池作为新能源汽车、储能系统、消费电子等产品的主要动力源,与之相关的技术发展时刻被产业及资本所关注。 特斯拉宣布大规模使用磷酸铁锂电池之后,开启了新能源汽车动力电池从三元到磷酸铁锂的升级转换,因为磷酸铁锂电池较三元电池具有更高的安全性。
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9月动力电池:中创新航港股上市,二线崛起了?
登上股市,但前路仍然漫漫。 分析动力电池装车量数据,再配合新能源的月度销量数据,解读效果更佳。回顾一下9月车市情况,新能源零售为61.1万辆,同比增长82.9%,环比增长14.7%,且该月新能源零售渗透率已经达到了31.8%,较2021年
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新能源电池“变天”:1.6万亿市场,安全优于锂电,新王者来了?
又一新能源的热地。钒矿资源中国第一,钒电难以自燃和爆炸,且循环使用,还加上一个1.6万亿元的市场。未来,随着技术的创新,解决钒电能量密度、容量问题,让钒电池的不仅应用到大规模的储能电站,更能应用到电动汽车小型的应用场景中,或许到那时,钒电才
标签锂离子电池,新能源电池,储能,钒电池,储能电站,磷酸铁锂电池 评论:41
股神14年来首度减持,比亚迪须居安思危
【导语:股神巴菲特在持有比亚迪14年之后选择减持,成为整个市场关注的焦点。在比亚迪正是风光无限的时候,为什么减持?后期会否清空比亚迪都成为投资人关注的焦点。而清空比亚迪之后,巴菲特和比亚迪的走向又会是如何呢? 撰文|张大川、编辑|康乔 刚刚
标签比亚迪,巴菲特,伯克希尔哈撒韦,西方石油公司,新能源汽车,磷酸铁锂电池 评论:4
A股大热的磷酸铁锂,在港股如何布局?
近年来,随着特斯拉及比亚迪等热销车型大规模应用,磷酸铁锂电池装机量占比一路上升,已反超三元锂电池,市场份额逐步提升,磷酸铁锂产业链因此水涨船高。 叠加未来几年来自储能领域的需求提升,可预期将进一步带动行业景气度向上,相关企业将持续受益。 在
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广汽和宁德时代吵起来,这些供应商却笑得合不拢嘴
“动力电池成本已占到我们汽车的40%-60%,我现在不是给宁德时代打工吗?”这是广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上的演讲中所说的话。当然,这句话前半句是事实,后半句是玩笑。事实上从新能源车诞生之初,动力电池的成
标签宁德时代,广汽,动力电池,磷酸铁锂电池,天齐锂业,李斌,磷酸铁锂,蔚来,雅化集团,碳酸锂,电池,汽车,原材料,新能源汽车 评论:8
美股收盘:成长风格强劲特斯拉暴涨近10% 三大指数实现“三连阳”
财联社7月22日讯(编辑 史正丞)在科技成长、可选消费等板块连续上涨带动下,美股轻松实现“三连阳”。跟据媒体统计,标普500指数这三天的累计涨幅,也是今年五月底以来的峰值。 欧洲央行超预期加息、美国失业数据上升、制造业前景走弱的背景下,美元
标签美股,特斯拉,收盘,纳斯达克指数,磷酸铁锂电池 评论:9
比亚迪将为特斯拉提供电池,“宁王”股价遭遇惊险一刻,动力电池商正在承压
每经记者:李硕 赵李南 每经编辑:孙磊 “宁王”6月8日遭遇惊险一刻,市值一度跌破万亿。 6月8日,宁德时代(SZ300750,股价460.00元,市值10722亿元)盘中大幅下探,一度跌超7%,午盘后持续向上,截至收盘,宁德时代翻红
标签比亚迪,特斯拉,宁德时代,动力电池,锂电池,磷酸铁锂电池 评论:0
陕西首家:万吨产量的“新西安工厂”,投产在即!
三秦都市报-三秦网讯(记者 余明)作为“万亿俱乐部”的超大城市,西安下一步发展的关键,在于产业及其产业链。在“双碳”的国家战略下,新的产业机会和链条正在成型。对“重回制造业”的西安来说,“新材料新能源”将成为重要的支柱产业。如今,西安即将诞
标签西安,陕西,磷酸铁锂正极材料,产业链,磷酸铁锂电池,新能源 评论:5
电车品牌齐迎涨价潮:高企成本正在“杀死”三元锂电池?
近些日子里,油价疯涨已经不是什么新消息。从2020年前的“5字头”油价到如今的8元甚至9元起步,在加油站内,当车主们喊出那声“95,加满”时,比起以前也少了几分底气。 如此景象,甚至可以令那些油车忠实拥趸将目光投向公路上飞驰的“绿牌”们,毕
标签三元锂电池,齐迎,磷酸铁锂电池,电车,电池,特斯拉 评论:3
炒锂一夜暴富,天际股份大股东资金链濒临断裂
据工信部数据,2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一。 其中在比亚迪刀片电池的引领下,随着技术的革新,动力电池的构成发生了变化:2021年三元锂电池产量累计93.9GWh,占总产量42.7%
标签天际股份,磷酸铁锂电池,股东 评论:7
磷酸铁锂电池供应不足,小鹏汽车部分车型延期交付,遭车主集体投诉
近日,因为未能按时交车,小鹏汽车(HK9868,XPEV)遭到了多位车主的集体投诉。或许是受该事件的影响,2月23日,小鹏汽车股价大幅下跌,美股报收于34.77美元,跌幅为-8.23%;港股报收于139.80港元,跌幅为-3.45%。 而
标签磷酸铁锂电池,小鹏汽车,车型,小鹏p5,宁德时代,小鹏,电池 评论:0
4680会终结磷酸铁锂高景气度吗?
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。 自特斯拉在2020年9月23日的电池日上展示了4680大圆柱电池,并表示将搭载在之后的主力车型上后,这款具备提升电池功率(6倍于2170电池),降低电池成本(14%于2170
标签锂电池,磷酸铁锂,特斯拉,磷酸铁锂电池,动力电池,三元锂电池 评论:1
特斯拉已产100万4680电池,意味着什么?
2月19日,特斯拉发推文表示,加州的试点工厂在1月份生产了100万块4680电池,预计将开始交付搭载4680电池的新型Model Y。 按照每辆车大约1000块电池的标准,100万个电池足够在德克萨斯Gigafactory生产大约1000
标签特斯拉,4680电池,磷酸铁锂电池,电池 评论:4
谁是宁德时代的“假想敌”?
图源:东方IC 国内动力电池老大宁德时代,最近有点烦。 春节后,被称为“宁王”的它,股价连续下跌,市值跌破万亿,有人戏称,五天跌去一个格力。今天,宁德时代股价报收510元,市值1.19万亿。 图源:东方财富 另一面,传言四起。2月12日
标签宁德时代,动力电池,蜂巢能源,磷酸铁锂电池,三元锂电池,宁王 评论:2
突发!海外传来大消息
受避险情绪影响,指数午后震荡回落。盘面上,锂电池为首的赛道板块迎来反弹,光伏、风电、芯片等其他赛道板块盘中也有所活跃。环保板块受消息刺激走强,冠中生态、建工修复20CM涨停。 午后避险板块活跃,黄金股大涨,湖南黄金、西部黄金涨停。大盘跳水回
标签磷酸铁锂电池,涨停,新能源电池,华友钴业,亿纬锂能 评论:8
总投资超500亿!云天化拟与亿纬锂能等共建新能源电池全产业链项目
每经记者:范芊芊 每经编辑:陈俊杰 新能源产业又一百亿级合作项目出炉。 2月16日,云天化(600096.SH)公告称,公司与恩捷股份(002812.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、浙江华友控股集团有限公司(以下简称华友控股)
标签云天化,新能源电池,亿纬锂能,恩捷股份,华友控股,磷酸铁锂电池 评论:1
特斯拉因冬季续航缩水在韩国被罚!电动车续航问题谁在说谎?
每经记者:董天意 每经编辑:裴健如 日前,据韩联社报道,韩国公平贸易委员会(KFTC)的一位官员证实,该机构正在对特斯拉展开调查,称其在广告中夸大了在韩销售车型的电池性能,涉嫌违反韩国《公平标签和广告法》(Act on Fair La
标签特斯拉,续航,电动车,磷酸铁锂电池,kftc,电池 评论:15
三元电池技术再获提升,港股喜迎虎年开门红
绿电利空释放充分虎年继续进击 港股首个交易日全线反弹 市场此前担忧能源政策纠偏导致绿电发展放缓,1月底国家接连出台建设全国统一电力市场意见以及十四五节能减排计划,中电联预计2022年国内新增风电50gw/光伏90gw,装机成长继续叠加绿电交
标签绿电,电力,磷酸铁锂电池,中电联 评论:7
磷酸铁锂电池有持续爆发的能力吗?2022年锁定这三大技术突破|见智研究
磷酸铁锂电池在经历了3年的三元锂电池对磷酸铁锂电池的市场份额大幅优势后,在2021年实现了全线逆袭。全年三元锂电池不仅在上游的正极材料的扩产规模方面(预计2025年,中国三元材料产能将扩张到193.8万吨,而磷酸铁锂材料产能规划已经突破30
标签磷酸铁锂电池,三元锂电池,锂电池,磷酸铁锂,动力电池,新能源汽车 评论:1
宁德时代的“全家桶”野望
文 | 来咖智库,作者 | 龚岩,编辑 | G3007 最近,宁德时代正式发布换电服务品牌EVOGO(乐行换电)及组合换电整体解决方案,并将在10个城市首批启动换电服务。这也意味着,从金属锂电池到钠离子电池,从液态电池到全固态电池,从新能
标签宁德时代,电池,动力电池,钠离子电池,磷酸铁锂电池,固态电池 评论:2
“钒电池”加入储能序列!关乎国家能源安全,前景有多广?
中国目前仍较严重依赖火电。2020年,中国火电发电5.33万亿千瓦时(kWh),占比达71.2%,而风能、光伏发电量占比仅7.51%。国家能源局综合司2021年4月发布《关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知(征求意见稿)》称,
标签储能,钒电池,能源,锂离子电池,磷酸铁锂电池,全钒液流电池 评论:8
磷酸铁锂电池VS三元锂电池,谁才是王者?
行业研究机构高工产研锂电研究所(GGII)近日发布的数据显示,2021年中国动力电池出货量为220吉瓦时,同比涨幅达175%。其中,磷酸铁锂电池出货量为117吉瓦时,同比暴涨270%;三元锂电池出货量109吉瓦时,同比增长127%。从20
标签磷酸铁锂电池,三元锂电池,锂电池,动力电池,新能源汽车 评论:7
动力电池迎“退役潮”,15万吨流入小作坊,“正规军”抢不过?
2016年前后,我国新能源汽车产业渐入佳境,以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池,和以宁德时代为代表的三元锂电池大批投入市场。当时曾有人表示担心,按照动力电池的理论寿命,眼下这一批动力电池将在2021年末扎堆进入退役期,届时,大批废弃的锂电池是否
标签锂电池,磷酸铁锂电池,中国动力电池,比亚迪,宁德时代,三元锂电池 评论:2
宁德时代布局电池回收,能挖到金矿吗?
作者/星空下的烤包子 编辑/菠菜的星空 排版/星空下的炒肝 跨入虎年,在庙堂决定要继续开闸放水(货币政策工具开得大一些、充足发力)、送水上门(金融部门主动出击、精准发力)的背景下,各行各业本应该龙腾虎跃、虎虎生风。但有这么一个行业却有些虎
标签锂电池,宁德时代,动力电池,磷酸铁锂电池,金矿 评论:1
锂电池回收风口已至,梯次利用成行业风向
1、2021年的电池退役量大概是20万吨。参考过去新能源车投放的数据,用乘用车5-8年,商用车3-5年的退役时间反推来看,保守估计2021年的电池退役量大概是20万吨。 2022年的退役量差不多是30万吨,2025年预估有50万吨以上。
标签锂电池,梯次利用,磷酸铁锂电池,正极材料,商用车,磷酸铁锂 评论:1
棱镜|冬季续航焦虑再袭:蔚来一晚掉10度电,车主称免费换电不够用了
作者 |李超仁 编辑丨杨布丁 出品 | 棱镜·腾讯新闻小满工作室 此文为棱镜年终策划《重构商业秩序》系列之五 “我完全不明白现在大家为什么还买油车,除了汽油味我完全想不出还有别的好。”2021年年末,李斌在蔚来ET5发布会后一段轻描淡写的
标签续航,蔚来,磷酸铁锂,磷酸铁锂电池,电池,宁德时代 评论:174
磷酸铁锂电池发展缘何超越三元锂电池?
锂电池主要有正极材料,负极材料,隔膜,电解液以及壳体等组成,其中正极材料直接决定了电池的能量密度和安全性能等,对锂电池的影响至关重要。 根据材料体系区分,目前主流的锂电池正极材料主要有磷酸铁锂(LFP),三元材料(NCM),锰酸锂(LMO
标签磷酸铁锂电池,三元材料,磷酸铁锂,三元锂电池,正极材料,锂电池 评论:5
特斯拉:磷酸铁锂Model 3每周需100%充电至少一次
12月29日,有消息称,特斯拉更新了美国Model 3车主的用户手册,其中最为重点的调整为: “如果你的车辆配备了磷酸铁锂电池,特斯拉建议你将充电限制设置为100%,即使是日常使用,你也要每周完全充电到100%至少一次。” 国产特斯拉Mo
标签特斯拉,model3,特斯拉model 3,磷酸铁锂,磷酸铁锂电池,电池 评论:1
假如真的被小鹏汽车“抛弃”,宁德时代业绩将受重创?不可能
文|钱眼君 来源|博望财经 上周,“宁王”股价大跌,市值一日蒸发千亿,一时间众说纷纭。其中热度最高的说法,来自于36氪的一篇《宁德时代:万亿电池帝国的裂缝》的文章称今年年中,宁德时代总部大楼发生了一场争执,当事双方是曾毓群和何小鹏——他们
标签宁德时代,小鹏汽车,磷酸铁锂电池,电池,动力电池,曾毓群 评论:8
LG新能源业务IPO在即 电动车电池产业链变化几何?
本报记者 裴昱 北京报道 全球产业发展趋势的趋同化带来的最直接影响,就是供应链上的竞争不再以国别为边界,而是成为一场全球化范围内的竞争。决定一家头部企业竞争格局的,将不再仅仅是本国市场竞争对手的动作,也许更具影响力的竞争对手和动作来自国门以
标签lg新能源,ipo,磷酸铁锂电池,宁德时代,电池,lg集团 评论:10
比亚迪半场领先
2021年,在中国乘用车市场,新能源汽车的普及速度超过了几乎所有人的预期。 根据乘联会数据,今年11月,新能源乘用车零售销量为37.8万辆,渗透率达到20.6%。1-11月的渗透率为13.9%,较2020年的5.8%提升8.1个百分点。
标签比亚迪,新能源汽车,比亚迪汉,乘用车,燃油车,磷酸铁锂电池 评论:2
国轩高科再签大单,6年200GWh磷酸铁锂电池
“以每辆车65KWh计算,200GWh至少可装307万辆电车,平均每年51万辆电车。” 作者:江覆 编辑:tuya 出品:财经涂鸦 12月20日,国轩高科发布公告称,孙公司美国国轩与一家美国大型上市车企签署《战略供应和本土化协议》,双方希
标签国轩高科,磷酸铁锂电池,电池,国轩 评论:3
【一语道破】动力电池11月装机量出炉,哪些数据正“悄悄改写”?
2021年关已近,动力电池的内部分水岭已明显,11月份,磷酸铁锂的产量与装机量均反超三元电池,且进一步拉开差距的迹象愈发明显。 11月,动力电池总产量28.2GWh,磷酸铁锂电池产量17.8GWh,占比63.0%;三元电池产量10.4GW
标签动力电池,磷酸铁锂电池,宁德时代,磷酸铁锂,国轩高科,中创新航,亿纬锂能,国内市场,蜂巢能源,比亚迪 评论:1
拿下韩国现代9万亿订单,三星、LG“干瞪眼”,宁德时代凭什么?
近些年来,日韩的汽车巨头越来越愿意和中国公司合作。 此前日本丰田不顾被本国公司的日本制铁告上法庭,依然选择与中国的比亚迪和宝钢合作,并采购了比亚迪在电池和整车制造等方面的关键技术。今年2月,韩国也有一家汽车巨头放弃了与本国LG新能源、三星
标签宁德时代,三星,锂电池,磷酸铁锂电池,lg新能源,现代汽车 评论:5
大众也扶不起国轩高科?
文 | 荆玉 悬念揭开,靴子落地。 12月15日,国轩高科(SZ:002074)向大众汽车(中国)投资有限公司非公开发行股份,完成新增股份登记并正式上市,长达一年多的交易终于尘埃落定。 但投资者期待已久的股价暴涨却没有到来。国轩高科的股价
标签国轩高科,大众集团,宁德时代,磷酸铁锂电池,能量密度 评论:1
后专利时代,全球锂电竞争格局有何变化?|见智研究
今年毫无疑问是锂电产业链从上游矿端到终端新能源汽车全面爆发的一年,亦有可能是开启未来持续5年高景气度到2025年的首年。根据中国汽车工业协会发布的最新数据,今年11月中国新能源汽车产销量继续逆势大增,同时也再创历史新高,在汽车产销同比下滑超
标签锂电池,磷酸铁锂电池,新能源汽车,磷酸铁锂,动力电池,宁德时代 评论:5
管清友等:2022年新能源汽车十大判断
中新经纬12月17日电 题:2022年新能源汽车十大判断 作者 管清友 经济学家、如是金融研究院院长 许博男 如是金融研究院研究员 中国汽车行业正面临着前所未有的变革和挑战。长远来看,无论是能源安全问题还是全球气候变化问题,都将倒逼汽车行业
标签新能源汽车,汽车,管清友,磷酸铁锂电池,锂离子电池,氢能源 评论:6
大众定增磷酸铁锂巨头落地 三元锂不香了?
中国经济网12月16日讯(记者 陈梦宇)昨日,国轩高科向大众中国非公开发行的股份已完成新增股份登记并上市,大众中国正式成为国轩高科第一大股东,持股比例从4.41%增至26.47%,南京国轩控股集团有限公司和李缜持股比例分别降至10.26%和
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工信部锂电正式稿出台,铁锂一大隐患已消除|见智研究
12月10日,国家工业和信息化部发布《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》和《锂离子电池行业规范公告管理办法(2021年本)》的正式版本,不少有关磷酸铁锂电池的指标要求出现改变,总来说还是减少了性能指标要求,却更符合当下整体的行业发展情
标签磷酸铁锂电池,锂离子电池行业规范条件,锂电,工信部,三元锂电池,电池 评论:1
小电池厂已无人问津?11月装车配套电池厂商减少20%
11月,我国动力电池继续维持着自身的高景气度,其中产量共计28.2GWh,同比增长121.8%,环比增长12.4%,这是继10月中国动力电池单月产量首次突破25Gwh的大关并刷新历史记录后的又一次创新,并实现自今年2月以来的连续第9个月增
标签锂离子电池,磷酸铁锂电池,动力电池,磷酸铁锂,新能源汽车,宁德时代 评论:2
“钴奶奶”or“镍大爷”,锂电原料暴涨背后谁在博弈?
图片来源@视觉中国 文 | 潮汐商业评论 中国股民不容易,不仅要上知天文、下知地理,还要懂政治经济、晓前沿技术。之前一直以为这只是段子的小李,在股市浮沉数年后,如今已深以为然。 比如最近他关注的新能源板块,行业稳中向好的趋势下,产业链上下
标签锂电池,磷酸铁锂电池,磷酸铁锂,三元锂电池,宁德时代,三元材料 评论:4
丰田拟推出小型电动车直指中国市场 比亚迪刀片电池成突破口
鲜有车企能够抵御住中国新能源汽车市场的吸引力,丰田也不例外。 据路透社报道,丰田汽车公司拟于明年年底推出一款小型纯电动汽车,专注中国市场,并将配备比亚迪研发的刀片电池。 据悉此款汽车将在12月4日举行的北京车展上亮相,预计将成为丰田bZ纯电
标签比亚迪刀片电池,丰田,中国市场,刀片电池,磷酸铁锂电池,电池 评论:4
碾压造车新势力!比亚迪11月卖了9万辆新能源车
比亚迪11月销量腾飞,力压“蔚小理”等造车新势力, 12月3日,比亚迪发布11月乘用车销量快报,新能源汽车销量达91219万辆,同比增长超240%,创下中国新能源乘用车月销新纪录。今年累计新能源汽车销量509838辆,同比增长216.97%
标签比亚迪11,比亚迪,新能源汽车,微信公众号,刀片电池,磷酸铁锂电池 评论:5
4680重磅来袭,电池行业重新洗牌?
【直播纪要】4680重磅来袭,电池行业重新洗牌?| 见智研究 嘉宾:比克动力CTO 林建 特斯拉4680电池引起市场强势关注,目前,不仅海外动力电池厂商松下、LG新能源等都在为4680电池的量产努力,国内企业宁德时代、亿纬锂能、比克等公司
标签电池,4680电池,磷酸铁锂电池,动力电池 评论:8
一冻就成“电动爹”,有解吗?
冬季又至,多股冷空气致使大部分地区最低气温明显下降,北方局部地区出现降雪。对电动汽车车主而言,爱车续航里程大打折扣的“魔咒”也再次袭来。 (文丨本报实习记者 杨梓) 电池固有特性使然 “11月还没怎么冷,一天上下班跑60多公里,3天充一次
标签电动汽车,锂电池,续航里程,磷酸铁锂电池,续航,三元锂电池 评论:29
给宁德时代提个醒:小心被日企套路,小心成为下一个恒大
作者/庄文静 封面/图虫创意 11月15日晚,“锂电池一哥”宁德时代发布最新公告,将定增规模从此前的582亿元下调至450亿元。 自8月首次公布定增方案以来,宁德时代曾遭外界诸多质疑。比如,账上明明有800多亿资金为何还要定增?氢燃料电池
标签宁德时代,锂电池,磷酸铁锂电池,三元铁锂电池,曾毓群,动力电池 评论:33
如何限制锂电产能盲目扩张?工信部:动力电池能量密度≥180Wh/kg
伴随着锂电池行业疯狂的产能扩张,《锂电池行业规范条件》征求意见稿来了。 为引导锂电池行业减少单纯扩大产能的制造项目,加强科技创新、提高产品质量,11月18日,工信部发布《锂离子电池行业规范条件》(征求意见稿)、《锂离子电池行业规范公告管理
标签锂离子电池,工信部,能量密度,动力电池,磷酸铁锂电池,锂离子电池行业规范条件 评论:8
10月动力电池产量同比增长191.6 %,三元电池渐趋回归
近年来,新能源汽车产业发展迅速。作为新能源汽车的重要组成部分,动力电池的需求也在不断扩大。 11月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年10月动力电池月度数据。数据显示,2021年10月,我国动力电池产量共计25.1GWh,同
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